近日，隨著富陽城區(qū)金橋南路東半幅恢復(fù)通車，標(biāo)志著地鐵6號線桂花西路站——秦望廣場站連接通道預(yù)埋工程全線完工。

地鐵6號線桂花西路站——秦望廣場站連接通道預(yù)埋工程建設(shè)內(nèi)容包括隧道工程、政策處理、道路工程、管線工程、綠化工程及附屬設(shè)施等，概算總投資4.7463億元。工程起點位于秦望廣場地下空間，沿秦望路向西敷設(shè)，繼而折向北沿金橋南路敷設(shè)至桂花西路站。工程為盾構(gòu)法施工，整個區(qū)間右線長1370米、左線長1350米。

據(jù)富陽區(qū)城建集團相關(guān)負責(zé)人介紹，預(yù)埋工程連接了地鐵6號線桂花西路站和秦望“城市眼”地下空間，為今后城市地下交通提供了更多可能，也是城市向南發(fā)展的重要建設(shè)內(nèi)容。為避免重復(fù)建設(shè)，故而配合秦望“城市眼”地下工程建設(shè)提前開展。工程途中設(shè)兩座隧間聯(lián)絡(luò)通道。從起點開始，隧道一路沿一定坡度逐漸升高，從秦望“城市眼”的地下36米逐漸抬升至桂花西路站的地下18米左右，埋深跨度達18米，為目前杭州地區(qū)埋深跨度最大的盾構(gòu)工程之一。

該工程于2022年12月開工，為了盡可能縮短對交通的影響，參建各方克服地質(zhì)層復(fù)雜、盾構(gòu)轉(zhuǎn)彎變徑小、與多個工程交叉施工等困難，改進工藝、強化工序組織，日夜兼程加快施工進度。2024年10月金橋南路盾構(gòu)接收井完成封板、地下工程全部結(jié)束，10月底地面道路恢復(fù)通車。

隨著桂花西路站——秦望廣場站連接通道預(yù)埋工程圓滿畫上句號，富陽地下交通路網(wǎng)進一步擴展，為城市向南延伸提供了一條快速通道。