日前，隨著最后一方混凝土入模，錢塘高架站北咽喉特大橋1—80米三線系桿拱系梁混凝土澆筑圓滿完成，標志著項目節(jié)點工程取得階段性突破。

作為杭州機場高鐵首個澆筑完成的系桿拱系梁，上跨錢塘區(qū)主干道江東大道，交通組織復雜，是全線重難點控制性工程。此次澆筑的系梁，為整體箱形梁結(jié)構(gòu)，箱寬22.9米、跨徑80米、梁體混凝土2653平方米，是整座橋梁結(jié)構(gòu)的核心部分。施工過程中，杭州機場高鐵公司多次組織召開專家論證會，科學編制系梁專項施工方案，劃分了4個泵車區(qū)域、36個澆筑區(qū)，強化工序管控，保障了施工順利完成。

“系桿拱橋作為拱橋家族中的一員，集拱與梁的優(yōu)點于一體，將拱與梁兩種基本結(jié)構(gòu)組合在一起，共同承受荷載，充分發(fā)揮梁受彎、拱受壓的結(jié)構(gòu)性能和組合作用，拱端的水平推力用拉桿承受，使拱端支座不產(chǎn)生水平推力，讓大橋如同飛虹一般輕盈和諧?！背薪ǚ街需F一局相關(guān)負責人介紹，“此次施工的系梁，截面為單箱四室預應力混凝土箱形結(jié)構(gòu)，具有很高的抗扭性能和承載能力，堪稱是大橋結(jié)構(gòu)的核心?！?/p>

隨著杭州機場高鐵工程建設(shè)的順利推進，全線4座系桿橋梁將如同豎琴般屹立在錢塘大地之上，它們將以卓越的工程性能，為杭州灣兩岸托起一條高速奔馳的金色軌道，為杭州都市圈區(qū)域聯(lián)系、長三角一體化進程插上快速發(fā)展的翅膀。