電動(dòng)自行車充電樁、新潮的集裝箱驛站、運(yùn)河文化長(zhǎng)廊、智能雨衣柜……11月15日，拱墅區(qū)上塘街道拱宸橋東地鐵站旁的“非機(jī)動(dòng)車VIP服務(wù)區(qū)”正式亮相，其完善的配套設(shè)施，以及彰顯運(yùn)河文化底蘊(yùn)的環(huán)境令過往路人眼前一亮。

拱宸橋東地鐵站高峰期日均流量可達(dá)5000人次以上。11月17日，記者在站前服務(wù)區(qū)遇到住在上塘街道的小沈時(shí)，他正在驛站停放電動(dòng)自行車，他告訴記者：“我上班在蕭山，因?yàn)榧依镫x地鐵站有2公里距離，所以每次都是先騎電動(dòng)自行車到地鐵站旁再換乘地鐵。以前人行道上停滿了電動(dòng)自行車，嚴(yán)重影響交通和市容?，F(xiàn)在有了驛站，不僅可以停放電動(dòng)自行車，下雨天還可以借雨衣，很貼心?！?/p>

今年以來，拱墅區(qū)全力推進(jìn)地鐵站出入口非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)地?cái)U(kuò)展民生實(shí)事工程，按照“應(yīng)設(shè)盡設(shè)、應(yīng)劃盡劃”的原則，通過挖掘周邊留用地項(xiàng)目等資源，最大限度拓展停車泊位，確保非機(jī)動(dòng)車停放需求得到有效滿足。

在拱宸橋東地鐵站“非機(jī)動(dòng)車VIP服務(wù)區(qū)”建設(shè)推進(jìn)過程中，上塘街道創(chuàng)新提出“站內(nèi)綠化平衡”理念，通過挖掘整合現(xiàn)有綠化和2500平方米的零星空地，在保證綠化總面積不減少的前提下，拓展出了700余個(gè)非機(jī)動(dòng)車位。上塘街道還在拱宸橋東站C出口處，安放了2個(gè)集裝箱便民服務(wù)驛站。一個(gè)集裝箱里配有桌椅、飲水機(jī)、急救箱等設(shè)施，另一個(gè)集裝箱里正在展出大運(yùn)河文創(chuàng)產(chǎn)品，未來將打造成特色文化空間。

“阿姨，這里是人行入口，電動(dòng)車自行車入口在前面，下雨天，請(qǐng)慢點(diǎn)騎。”地鐵站入口邊上，志愿者小王正在耐心地引導(dǎo)市民停車。下一步，拱墅區(qū)將加強(qiáng)地鐵站點(diǎn)出入口的潔化、序化和設(shè)施管養(yǎng)，整合第三方人員、街道執(zhí)法隊(duì)員、社區(qū)黨員志愿者等力量，采用“高峰駐點(diǎn)、平峰巡線、低峰控片”的模式，開展亂停車行為勸導(dǎo)等。

據(jù)悉，地鐵非機(jī)動(dòng)車泊位施劃已經(jīng)連續(xù)四年納入市政府民生實(shí)事項(xiàng)目。拱墅區(qū)通過挖掘周邊市政人行道、公園、廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等公共資源，4年來累計(jì)建設(shè)地鐵口非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)地144處，面積約2.1萬平方米，可停放非機(jī)動(dòng)車1.4萬余輛，有效緩解轄區(qū)地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車停放難、停放亂等問題。