中秋國(guó)慶期間，上海軌道交通建設(shè)的進(jìn)度也持續(xù)保持刷新，在申城大地的東西南北，在建2號(hào)線西延伸、12號(hào)線西延伸、13號(hào)線西延伸、13號(hào)線東延伸、17號(hào)線西延伸、18號(hào)線二期、20號(hào)線一期、21號(hào)線一期、23號(hào)線一期及崇明線等10個(gè)工程全面推進(jìn)，加速建設(shè)，地面挖機(jī)車輛奔忙，地下盾構(gòu)掘進(jìn)不息，廣大建設(shè)者以?shī)^斗姿態(tài)“筑”福祖國(guó)，共慶佳節(jié)。

　　2號(hào)線西延伸工程：2號(hào)線西延伸自2號(hào)線徐涇東站向西延伸，設(shè)車站1座，線路全長(zhǎng)約1.7公里。蟠祥路站目前處于基坑開挖和結(jié)構(gòu)回筑階段，其中東端頭井已移交盾構(gòu)作業(yè)。徐涇東站工作井主體結(jié)構(gòu)已封頂，附屬基坑施工底板。蟠祥路站-徐涇東工作井盾構(gòu)區(qū)間上行線推進(jìn)完成43%，下行線推進(jìn)完成79%。

　　12號(hào)線西延伸工程：12號(hào)線西延伸自12號(hào)線七莘路站(不含)向西延伸，途經(jīng)松江區(qū)和閔行區(qū)，共6座車站，線路全長(zhǎng)約17.27公里。目前滬松公路站土建施工，洞涇站、劉五公路站、科技園站、滬科1號(hào)風(fēng)井、滬科2號(hào)風(fēng)井、場(chǎng)七風(fēng)井正在進(jìn)行一階段管線搬遷。

　　13號(hào)線西延伸工程：13號(hào)線西延伸自13號(hào)線金運(yùn)路站(不含)向西延伸，設(shè)車站5座，線路全長(zhǎng)約9.47公里、已開工3座車站。其中紀(jì)翟路站主體結(jié)構(gòu)已封頂，進(jìn)入附屬施工階段；諸光路站和季樂路站處于圍護(hù)施工階段；芳樂路站和運(yùn)樂路站已騰地范圍正在進(jìn)行管線搬遷施工。北翟路停車場(chǎng)已完成場(chǎng)地平整和施工準(zhǔn)備，計(jì)劃開始樁基施工。紀(jì)翟路站-紅衛(wèi)河風(fēng)井盾構(gòu)區(qū)間上行線推進(jìn)完成94%，下行線推進(jìn)完成81%。

　　13號(hào)線東延伸工程：13號(hào)線東延伸自13號(hào)線張江路站(不含)向東北延伸，設(shè)車站2座，全長(zhǎng)約4.52公里。目前處于全面推進(jìn)騰地階段，其中高科中路站于2023年5月28日已率先開始圍護(hù)施工，實(shí)現(xiàn)線路首站開工。

　　17號(hào)線西延伸工程：17號(hào)線西延伸自17號(hào)線東方綠舟站(不含)向西延伸，全長(zhǎng)約6.6公里，設(shè)車站1座。目前17號(hào)線西延伸工程西岑站主體混凝土結(jié)構(gòu)已封頂，二次結(jié)構(gòu)施工完成，即將開始裝修安裝施工；高架區(qū)間下部結(jié)構(gòu)全部完成，全線U梁架設(shè)已超80%；攔路港節(jié)點(diǎn)橋和跨G50節(jié)點(diǎn)橋掛籃懸臂澆筑節(jié)段順利推進(jìn)；軌道工程日前通過首件制驗(yàn)收，即將開始正式施工。

　　18號(hào)線二期工程：18號(hào)線二期自18號(hào)線長(zhǎng)江南路站北端頭井(不含)至大康路站，線路長(zhǎng)約8.1公里，設(shè)車站6座，目前已全面進(jìn)入車站主體土建施工階段，首個(gè)區(qū)間：長(zhǎng)江西路站—江楊南路站下行線盾構(gòu)區(qū)間于近日貫通。此外，通南路站、呼蘭路站基坑開挖施工，愛輝路站地墻施工，大康路站主體鉆孔灌注樁施工，長(zhǎng)江西路站—江楊南路站區(qū)間上行線盾構(gòu)推進(jìn)。

　　20號(hào)線一期西段工程：20號(hào)線一期西段工程線路將途經(jīng)普陀、靜安兩區(qū)，自西向東經(jīng)過真如副中心、大寧地區(qū)等主要區(qū)域，線路全長(zhǎng)約7.2公里，共7座車站。目前西段工程已正式開工，其中，上海西站站正在進(jìn)行地墻施工，彭越浦路站正在進(jìn)行地墻施工準(zhǔn)備，計(jì)劃10月上旬正式開始車站地墻施工，其余站點(diǎn)正在全力推進(jìn)前期工作。

　　21號(hào)線一期工程：21號(hào)線一期工程是上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中重要的南北向徑向市區(qū)線，全長(zhǎng)約28公里，設(shè)18座車站。其中康南路站、廣蘭路站、浦東足球場(chǎng)站、凌河路站、東靖路站5站進(jìn)入結(jié)構(gòu)施工階段，申江南路站、張江站、康南路站、楊高北路站4站基坑開挖施工。軍民路站～康南路站區(qū)間上行線有望于10月底實(shí)現(xiàn)貫通，下行線于8月31日正式始發(fā)，目前正在正常推進(jìn)階段。預(yù)計(jì)年底前全線車站完成圍場(chǎng)，全面進(jìn)入主體土建施工階段。

　　23號(hào)線一期工程：23號(hào)線一期是新一輪軌道交通線網(wǎng)中新增的市區(qū)線路，串聯(lián)了閔行開發(fā)區(qū)、紫竹高新區(qū)、吳涇轉(zhuǎn)型地區(qū)、徐匯濱江地區(qū)等重要區(qū)域，途經(jīng)閔行區(qū)和徐匯區(qū)兩大行政區(qū)，線路全長(zhǎng)約28.6公里，共設(shè)22座車站。目前，江川東路站、墨江路站、上海體育場(chǎng)站等3站正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)回筑。景聯(lián)路站、徐浦大橋站等2站正在進(jìn)行開挖前準(zhǔn)備工作，計(jì)劃10月開始基坑開挖。文井路站、華寧路站、紫竹高新區(qū)站、紫龍路站、華涇路站、龍瑞路站等6站正在開展施工前準(zhǔn)備工作，計(jì)劃10月土建陸續(xù)開工。

　　崇明線工程：崇明線是崇明一體兩翼交通格局的首發(fā)項(xiàng)目和上海軌道交通“十四五”開局之年的先行線路，將首次以全地下形式兩次穿越長(zhǎng)江。崇明線工程起自浦東金吉路站，經(jīng)長(zhǎng)興島至崇明島陳家鎮(zhèn)，設(shè)車站8座、大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井4座、車輛段和停車場(chǎng)各一處，目前已開工5座車站，其中高寶路站主體結(jié)構(gòu)已封頂，4座大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井已開工3座。越江大盾構(gòu)南港累計(jì)完成推進(jìn)2.9公里(完成率37%)，北港累計(jì)完成推進(jìn)1.8公里(完成率20%)，均已進(jìn)入江底正常推進(jìn)區(qū)段；長(zhǎng)興島站至長(zhǎng)興北轉(zhuǎn)換井小盾構(gòu)上先行推進(jìn)完成57%，下行線推進(jìn)完成99%(接收階段)。