5月28日，池黃高鐵最后一座隧道棠棣嶺隧道順利貫通，標(biāo)志著池黃高鐵全線34座隧道全部貫通；6月1日，杭溫高鐵首批長(zhǎng)鋼軌運(yùn)抵義烏鋪軌基地，為后續(xù)全線鋪軌奠定基礎(chǔ)；6月2日，上海至南京至合肥高鐵滬寧段首榀箱梁成功澆筑，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入箱梁預(yù)制生產(chǎn)階段……

　　近期，長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)持續(xù)保持加速奔跑的態(tài)勢(shì)，20多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目抓工期搶進(jìn)度，全力以赴按預(yù)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)，近千處施工現(xiàn)場(chǎng)一片火熱的建設(shè)景象。

　　長(zhǎng)三角地區(qū)歷來(lái)是全國(guó)鐵路建設(shè)的熱土。黨的十八大以來(lái)，長(zhǎng)三角鐵路累計(jì)完成基建投資7534.2億元、技改投資248.3億元；開(kāi)通新線5945.4公里，其中高鐵4799.6公里，是歷史上投資力度最大、開(kāi)通新線最多的一個(gè)時(shí)期。

　　截至2022年底，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)13749.7公里，其中高鐵達(dá)6704.4公里、占全國(guó)六分之一，相當(dāng)于世界排名第二的日本、第三的西班牙高鐵里程總和。

　　有專(zhuān)家認(rèn)為，長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)尤其是高鐵網(wǎng)，已成為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的標(biāo)志性成就之一?？椌€成網(wǎng)、互聯(lián)互通、持續(xù)擴(kuò)容的長(zhǎng)三角鐵路版圖，讓長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)除舟山外的所有地級(jí)市實(shí)現(xiàn)“市市通動(dòng)車(chē)”，動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)現(xiàn)公交化開(kāi)行，“1小時(shí)至3小時(shí)生活圈”夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，“同城化”效應(yīng)不斷擴(kuò)大。

　　根據(jù)長(zhǎng)三角鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，到2025年，“軌道上的長(zhǎng)三角”基本建成，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程近1.67萬(wàn)公里，其中高鐵里程近9200公里，全國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道上海局集團(tuán)公司管內(nèi)段全部貫通，支線網(wǎng)絡(luò)微循環(huán)更加暢通。長(zhǎng)三角城市群將打造以上海為中心，以南京、杭州、合肥為副中心，以寧波、溫州、徐州、黃山等城市為節(jié)點(diǎn)，以城際鐵路為通道的“多三角、放射狀”城際鐵路網(wǎng)。

　　今年，長(zhǎng)三角鐵路將有滬寧沿江高鐵、杭昌高鐵黃昌段(安徽段)、金華至寧波鐵路、寧波鐵路樞紐莊橋至寧波段三四線、合肥派河港鐵路物流基地等5個(gè)項(xiàng)目具備開(kāi)通條件，計(jì)劃開(kāi)工杭州蕭山機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、北侖支線復(fù)線等5個(gè)項(xiàng)目，穩(wěn)步推進(jìn)滬蘇湖鐵路、杭溫高鐵等22個(gè)重點(diǎn)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)；年度建設(shè)投資計(jì)劃達(dá)900億元以上，持續(xù)保持高位運(yùn)行。(記者 王力)