傍晚5點(diǎn)，年僅19歲的船舶電工徐孟恩下班了。他在江南造船的食堂吃過晚飯，就趕緊騎上自行車往一個(gè)方向駛?cè)?。十多分鐘后，他到達(dá)了自己的母?！显齑瘓F(tuán)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，“正好趕上6點(diǎn)的課”。

　　他說的課，即企業(yè)新型學(xué)徒制培訓(xùn)課程。這是上海近年來聚焦重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)項(xiàng)目，支持企業(yè)開展的“招工即招生、入企即入校、企校雙師聯(lián)合培養(yǎng)”課程，目前已培養(yǎng)3萬余名企業(yè)新型學(xué)徒。從制造業(yè)、服務(wù)業(yè)到高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)新型學(xué)徒制已經(jīng)在上海遍地開花。

　　提升員工職業(yè)技能水平

　　兩年前，徐孟恩從江南技校畢業(yè)，直接進(jìn)入江南造船工作，隨后報(bào)名參加了新型學(xué)徒制培訓(xùn)。與針對在校學(xué)生的現(xiàn)代學(xué)徒制不同，企業(yè)新型學(xué)徒制的培養(yǎng)對象，主要是像他這樣與企業(yè)簽訂一年以上勞動(dòng)合同、且在上海繳納社保的技能崗位新招用人員和轉(zhuǎn)崗人員。

　　市人社局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，之所以把新入職員工作為培養(yǎng)對象，是因?yàn)樵S多年輕人剛踏上職場時(shí)，往往發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)校里習(xí)得的技能無法滿足工作所需。同時(shí)，盡管不少企業(yè)也會安排師傅帶教，但大部分都未成體系，難以起到全面提升技能的作用。

　　“隨著上海加快推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，對新生代勞動(dòng)力就業(yè)和企業(yè)在崗職工技能提升提出了新要求?！痹谶@一背景下，2019年市人社局、市財(cái)政局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于全面推行企業(yè)新型學(xué)徒制的實(shí)施辦法》。2021年起，“支持培養(yǎng)萬名企業(yè)新型學(xué)徒”被列為市政府實(shí)事項(xiàng)目。

　　根據(jù)規(guī)定，學(xué)徒培養(yǎng)目標(biāo)以符合實(shí)施單位崗位需求的中、高級技術(shù)工人為主，培養(yǎng)期限為1—2年，特殊情況可延長至3年，培養(yǎng)內(nèi)容主要包括專業(yè)知識、操作技能、安全生產(chǎn)規(guī)范和職業(yè)素養(yǎng)。其中，職業(yè)技能的提升效果最為立竿見影。

　　徐孟恩告訴記者，自己實(shí)操能力較好，但理論學(xué)得不夠扎實(shí)，“比如我會焊接電路板，但不知道為什么要接在這里而不是那里”。經(jīng)過“回爐重造”，他不再“知其然而不知其所以然”，掌握了更多焊接原理，理論結(jié)合實(shí)踐，提高工作效率。

　　來自江蘇淮安的王宇陽正好相反，他是高中畢業(yè)生，理論知識過硬，但在操作技能方面有一定的欠缺。去年成為江南造船的一名船舶電工后，他報(bào)名參加了新型學(xué)徒制培訓(xùn)，每周一和周三晚上都要去江南技校上課。最近他在練習(xí)接線、排故等技能，“工作當(dāng)中有不會的，可以直接在課上問老師，第二天再上手時(shí)就順多了”。

　　在江南技校的焊接實(shí)訓(xùn)室里，船舶電焊工高級技師周滬甬正給一群學(xué)生展示仰角焊的焊法。周滬甬注意到，學(xué)徒們的學(xué)習(xí)熱情越來越高，“以前讀書的時(shí)候是‘要我學(xué)’，現(xiàn)在變成了‘我要學(xué)’”。他感慨說，工作中的種種挑戰(zhàn)倒逼學(xué)徒不斷提升技能水平，這樣的課有層次有互動(dòng)，更重要的是能激發(fā)他們愛崗敬業(yè)的工作熱情?！拔覀冮_展新型學(xué)徒制，不但要傳授技能本領(lǐng)，更要傳承工匠精神?！?/p>

　　目前，以“技能造就美好未來”為主題的上海市第一屆職業(yè)技能大賽正在舉辦。其中部分參賽選手，正是企業(yè)新型學(xué)徒制培訓(xùn)出來的?！八麄冊谫悎錾系某錾憩F(xiàn)，反映了新型學(xué)徒制對于技能提升的重要作用?！笔腥松缇窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　緩解企業(yè)技能人才短缺

　　新型學(xué)徒制政策推出以來，不僅讓徐孟恩、王宇陽這類一線產(chǎn)業(yè)工人實(shí)實(shí)在在地受益，還有效緩解了企業(yè)技能人才短缺的急難愁問題。

　　“以前有些企業(yè)也搞培訓(xùn)，但員工上班比較辛苦，往往不愿意拿出業(yè)余時(shí)間參加培訓(xùn)。” 崇明區(qū)人社局相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，新型學(xué)徒制之所以能調(diào)動(dòng)起員工提升技能的積極性，是因?yàn)槠浣∪募?lì)機(jī)制。比如，員工完成培訓(xùn)和考核，并經(jīng)實(shí)施單位評價(jià)合格的，可按照最高每人每年8000元的標(biāo)準(zhǔn)給予培訓(xùn)費(fèi)補(bǔ)貼。

　　除了補(bǔ)貼政策，一些企業(yè)支持員工通過培訓(xùn)提升職業(yè)技能等級，從初級工升至中級工。這位負(fù)責(zé)人說，職業(yè)技能等級提升與薪資、福利、晉升息息相關(guān)，“這對他們來說非常有吸引力”。江南造船就明確，職業(yè)資格等級越高，升資幅度越大；凡取得高級工及以上國家職業(yè)資格或職業(yè)技能等級的，企業(yè)將打破常規(guī)用工合同，分批分類與其簽訂長期無固定期限合同。

　　也正因此，新型學(xué)徒制政策廣受企業(yè)歡迎。參與企業(yè)紛紛反映，政策緩解了新形勢下招工難、就業(yè)難的結(jié)構(gòu)性矛盾，減輕了企業(yè)學(xué)徒培養(yǎng)的成本負(fù)擔(dān)，解決了培訓(xùn)內(nèi)容和崗位需要的脫節(jié)問題，并促進(jìn)企業(yè)建立完善技能人才培養(yǎng)激勵(lì)制度。

　　許多企業(yè)也充分發(fā)揮主體作用，形成了一系列創(chuàng)新做法。上海申通地鐵集團(tuán)有限公司在培訓(xùn)評估方面，借鑒培訓(xùn)行業(yè)通用專業(yè)評估模式——柯氏四級評估法，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)過程全跟蹤管理。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與原先“散養(yǎng)式”的師徒帶教相比，企業(yè)新型學(xué)徒制在每一個(gè)階段都規(guī)定了培訓(xùn)的目標(biāo)，更加系統(tǒng)化，且針對性強(qiáng)，使得帶教工作得以更高效有序地推進(jìn)，“對于企業(yè)來說，優(yōu)化培訓(xùn)模式，創(chuàng)新評估方法，有利于完善企業(yè)員工的培訓(xùn)體系，滿足上海地鐵不斷增長的技術(shù)技能人才需求”。(記者 周程祎)