7月24日，位于商合杭高鐵阜陽西站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著中鐵十一局鋪軌機(jī)推送著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌緩緩到達(dá)接軌點(diǎn)精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著商合杭高鐵北段(合肥至商丘段)正式鋪軌完成。

　　據(jù)京福公司阜陽指揮部指揮長(zhǎng)倪鋼介紹，按照工期計(jì)劃，鋪軌完成后，將是軌道精調(diào)并同步開展接觸網(wǎng)工程，8月15日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，商合杭高鐵合肥以北段有望在今年底通車。

　　商合杭高鐵是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，線路北起河南商丘，向南經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，直抵浙江杭州，全長(zhǎng)約794.55公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。商合杭高鐵建成通車后，杭州至商丘將由11個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)左右，合肥市民乘火車到杭州用時(shí)不到1小時(shí)40分，到鄭州只需2個(gè)小時(shí)。