如何讓汽車成功“瘦身”，完成一次輕量化的完美蝶變？既實現(xiàn)汽車“瘦身”之輕，更突出駕乘安全、技術(shù)創(chuàng)新、綠色發(fā)展之重？……9月18日，2025（第十八屆）汽車輕量化大會繼續(xù)在揚召開，來自各地的200多位院士、專家、學(xué)者進(jìn)行了一次行業(yè)內(nèi)的“頭腦風(fēng)暴”，縱論汽車輕量化的先進(jìn)經(jīng)驗，探索車用材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、制造工藝突破等汽車輕量化解決方案。

“輕量化”讓安全保障“加分”

汽車產(chǎn)業(yè)與揚州有著深厚淵源。如今，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群是揚州市重點培育的6大集群之一。

本屆大會上，一項項先進(jìn)的輕量化技術(shù)及材料成為行業(yè)矚目焦點。作為汽車行業(yè)重要發(fā)展趨勢之一，輕量化不僅是節(jié)能減排的有效途徑，更是提升汽車性能的關(guān)鍵要素。不少人或許會心存疑慮：減輕車身重量，是否會犧牲汽車安全性？

對此，與會專家、參會企業(yè)等紛紛表示，減重不減安全，安全依然是輕量化技術(shù)發(fā)展中的重中之重。

“隨著揚州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，汽車零部件領(lǐng)域的輕量化也迎來了春天，未來之路上大有可為?！睋P州本土企業(yè)江蘇育材堂車身技術(shù)有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向記者介紹了他們的最新技術(shù)——2200MPa超強鋼門防撞梁，該產(chǎn)品隨小米汽車首款SUV車型YU7正式發(fā)布已實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

“今年5月份，我們聯(lián)合東北大學(xué)王國棟院士團(tuán)隊以及北京小米汽車共同開發(fā)的這款門防撞梁實現(xiàn)了量產(chǎn)首發(fā)，這也是目前全球車身材料運用的最高強度鋼材?！庇奶霉句N售經(jīng)理許祥運表示，2200MPa超強鋼有高強度、高硬度、并兼具良好韌性的特點，相對于市面上1500MPa熱成型鋼，抗拉強度提升40%，屈服強度提升24%，前門防撞梁承載能力提升52%。在沖擊載荷下，能夠更好地吸收能量，防止突然的脆性斷裂，對駕乘人員有很好的安全保障?！肮疽恢睂Ｗ⒂诮饘俨牧系讓蛹夹g(shù)研究，所研發(fā)的熱成形鋼高韌性薄鋁硅鍍層技術(shù)，可以讓汽車制造在‘輕量化’同時保證了‘安全性’。”

“輕量化”促產(chǎn)業(yè)升級“提檔”

業(yè)內(nèi)人士表示，輕量化技術(shù)的突破，難在“從概念到量產(chǎn)”的跨越，并長期面臨著遴選機制不健全、市場需求難匹配、商業(yè)化路徑不暢通等多個瓶頸。本次大會上，“新能源汽車輕量化創(chuàng)新技術(shù)概念驗證中心”揭牌成立，恰如打開困局枷鎖的一把鑰匙，為輕量化技術(shù)突破發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了一個新型科技公共服務(wù)平臺。

“新能源汽車輕量化創(chuàng)新技術(shù)概念驗證中心”對實施我國雙碳戰(zhàn)略和促進(jìn)汽車輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，未來中心將以市場需求為牽引，加強汽車輕量化前沿技術(shù)孵化與產(chǎn)業(yè)布局，提升我國汽車產(chǎn)品國際競爭力，讓更多科技成果從“書架”走上“貨架”，促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長、汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長梁東明表示，概念驗證中心成立之后，他們瞄準(zhǔn)的是汽車領(lǐng)域輕量化方向的新技術(shù)需求，計劃在輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料等方面開展大量的研究工作，未來2至3年之內(nèi)，希望能夠?qū)⒁幌盗械某晒D(zhuǎn)化孵化成功，形成產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模，同時能夠孵化出創(chuàng)新型的企業(yè)。

“輕量化”為綠色發(fā)展“碳”路

輕量化產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展，不僅有助于降低汽車能耗，減少環(huán)境污染，還能提升汽車的性能和安全性，為人們帶來更加高效、安全、環(huán)保的出行體驗。在9月18日舉行的汽車輕量化大會車身會議上，來自上汽通用五菱的研發(fā)團(tuán)隊分享了華境S的車身輕量化設(shè)計奧秘：“極致的安全才是最大的豪華，華境S的輕量化設(shè)計是一套基于用戶價值、體系創(chuàng)新和極致效費比的輕量化系統(tǒng)工程，為響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略，我們通過架構(gòu)化開發(fā)、輕量化材料、創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計與集成化工藝技術(shù)， 打造了這款以一體化熱成型為主的鋼鋁塑超高強鋼五環(huán)車身，輕量化系數(shù)同級別車型領(lǐng)先?！吧掀ㄓ梦辶馊A境S研發(fā)團(tuán)隊相關(guān)負(fù)責(zé)人唐博威表示。

“在揚州國汽輕量化試制中心，我們建設(shè)了國內(nèi)首家DLFT綠色環(huán)保示范生產(chǎn)線?！贝舜螀纳虾Ｓ钏芡行虏牧峡萍加邢薰靖笨偨?jīng)理吳先生告訴記者，響應(yīng)國家對于汽車輕量化及碳中和、可持續(xù)發(fā)展理念，他們通過消化吸收和再創(chuàng)新，借助國汽輕量化聯(lián)盟平臺，為車企及其零部件供應(yīng)商配套輕量化和模塊化，提供低成本、高效化、規(guī)?；徽臼椒?wù)。