7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。此次調(diào)圖，G4次列車從昆山南站始發(fā)開往北京，全程4小時32分鐘，較其他車次單程節(jié)省約70分鐘。這也是昆山首開進京標桿列車，不僅縮短了昆山與首都的時空距離，更折射出長三角城市群與京津冀經(jīng)濟圈的深度融合。

昆山南站是京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路交會的重要鐵路車站，日?？土髁枯^大，但長期依賴過路車次，直達樞紐能力薄弱。為密切高鐵干線沿線地區(qū)人員往來和經(jīng)濟交流，國鐵集團重點在滬昆等部分高鐵干線加開標桿列車，這類列車具有停站少、速度快、旅時短的特點。其中，G4次列車是京滬線標桿列車，享有最高通行優(yōu)先級、行駛速度最快。

在昆山市委市政府的支持推動下，昆山交通運輸部門會同昆山南站，向上級交通運輸及鐵路部門積極申請、有效溝通，2025年鐵路第三季度運行圖調(diào)整后，G4次列車將從昆山南站始發(fā)，?？刻K州北、無錫東、南京南、濟南西等主要站點，全程運行時間約4.5小時。目前，車票已在12306App開售。

去年9月，昆山南站接站門廳正式啟用，寬闊的P3停車場全面開放，接送車輛有序進出。這意味著歷時約半年的昆山南站交通疏解改造工程順利完成，在擦亮“中國第一縣”的城市形象“窗口”之余，進一步優(yōu)化客運接送流程、滿足新增停車需求，大大提升車站接待和服務(wù)能力。

交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的先行官，也是營商環(huán)境的“晴雨表”，更是區(qū)域發(fā)展的重要支撐。本次調(diào)整后，昆山南至北京南每日將增至7趟高速列車，分別為G4、G106、G108、G114、G134、G144、G152。隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)升級，未來昆山將與更多核心城市實現(xiàn)高效直達，為市民商務(wù)出行、旅游探親提供更便捷的交通保障。

目前，昆山“兩環(huán)四聯(lián)八射”快速路網(wǎng)加速形成，“十六橫十二縱三環(huán)”框架道路體系不斷完善；京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路、滬蘇通鐵路構(gòu)成“一高一城二普”干線鐵路網(wǎng)格局，多層次軌道交通網(wǎng)初步形成；滬蘇“雙11號線”在花橋?qū)崿F(xiàn)無縫對接，蘇州地鐵11號線與3號線實現(xiàn)貫通運營，昆山段日均客流16.5萬人次（含上海地鐵11號線昆山段）；“公交一卡通”與600多個城市互聯(lián)互通，多維構(gòu)建起人才、資本、技術(shù)自由流動的“高速通道”。