4月10日下午，裝載著53301.7噸大豆的“佩納蒂”輪成功靠泊南京港新生圩港區(qū)。這是我市自啟動進出南京港船舶吃水提升工作以來第三條11.6米吃水試驗船，標志著到港船舶最大吃水從11.36米提升到11.6米階段性試驗圓滿成功，也為后續(xù)加快推動進出南京港船舶吃水提升至11.8米奠定堅實基礎。

今年1月以來，11.6米吃水船舶利比里亞籍“阿爾法發(fā)現(xiàn)”輪、中國籍“鵬安”輪已先后靠泊南京港新生圩港區(qū)。此次從巴西桑托斯始發(fā)的馬耳他籍“佩納蒂”輪的順利靠泊，意味著11.6米吃水船舶可以常態(tài)化進出南京港，港口經濟能級、南京外貿創(chuàng)匯能級將顯著提升。

為有效保障此次11.6米吃水船舶試驗成功，南京海事局聯(lián)合市交通運輸局、長三角航運發(fā)展研究院等單位，制定全程通航安全保障方案，綜合運用海事全要素水上“大交管”系統(tǒng)，實施“遠、中、近”三級全程管控，協(xié)調長江下游沿線海事部門實施全程跟蹤維護，保障船舶平安進江。

接下來，南京海事局將加快推動南京港進出船舶最大吃水提升至11.8米，為長江12.5米深水航道實質性通達南京奠定基礎，進一步發(fā)揮南京港江海轉運主樞紐地位，增強對中上游地區(qū)輻射帶動作用，加快推動長江經濟帶高質量發(fā)展。

南京港集團相關負責人表示，將進一步搶抓“大船深水”發(fā)展機遇，著力提升港口設施能級、拓展通道網絡，充分釋放深水航道“黃金效能”“綠色效應”，為推進中國式現(xiàn)代化南京新實踐、服務打造更具特色的“水運江蘇”作出新的更大貢獻。