海上大型絞吸疏浚裝備俗稱挖泥船。它能疏浚航道、吹填造陸、建造碼頭，是科技含量非常高的“造島神器”。在贛榆港區(qū)的海岸線附近，一艘艘挖泥船正在24小時(shí)不停歇地工作著，為了江蘇華電贛榆LNG接收站項(xiàng)目碼頭工程建設(shè)日夜奮戰(zhàn)。而船上的作業(yè)人員遠(yuǎn)離陸地，周圍只是茫茫的大海，春節(jié)期間，他們放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守在工作崗位上。

贛榆港區(qū)海岸線附近，一艘名為“天驥號(hào)”的挖泥船正采用扇形橫挖的方式，在海底進(jìn)行作業(yè)。站在船上，舉目四望，岸上港區(qū)的散雜貨和集裝箱泊位裝卸繁忙，暢通有序。船上五層樓高的控制室內(nèi)，大副閆龍剛把工作布置完畢。

談話間，操作人員始終在疏?？刂婆_(tái)前，聚精會(huì)神地檢查著平臺(tái)上實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化，輕輕操縱疏浚手柄，讓船舶在橫移錨系統(tǒng)的作用下，開始繞著鋼樁作扇形擺動(dòng)，并不時(shí)前移，與此同時(shí)，這艘絞吸挖泥船挖掘出來的泥沙被“吹”到更遠(yuǎn)的地方。

“天驥號(hào)”具備世界一流的變頻控制系統(tǒng)，世界一流的高效泥泵系統(tǒng)，設(shè)備性能及施工效果均可與亞洲最大的絞吸挖泥船“天鯤號(hào)”比肩，因此對(duì)于負(fù)責(zé)船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的“老軌”馬二林和他的組員們來說，有著更高的要求。

進(jìn)場(chǎng)施工三個(gè)月來，港區(qū)內(nèi)的挖泥船成功“吹”出350萬方疏浚量，在作業(yè)人員的共同努力下，全船電力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、鋼樁臺(tái)車系統(tǒng)、智能集成控制系統(tǒng)等都經(jīng)受住了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，大國(guó)重器也能干出“海底繡花”般的細(xì)活。