聽(tīng)聞連云港高鐵站“交通數(shù)字AI執(zhí)法崗”近日投入試用，我們跟隨市交通執(zhí)法支隊(duì)工作人員去一睹其真容，了解它為旅客出行帶來(lái)的便捷。

走進(jìn)出站口，一臺(tái)“復(fù)刻”真人的智能設(shè)備靜靜佇立，屏幕亮起的瞬間，身著制服的虛擬人物便露出親切笑容。據(jù)了解，“交通數(shù)字AI執(zhí)法崗”已試運(yùn)行半個(gè)多月，而虛擬人物形象源自支隊(duì)真實(shí)的執(zhí)法人員，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)高精度建模，還原了真人的面部表情與肢體動(dòng)作，讓交互過(guò)程更具親和力。

設(shè)備界面緊扣旅客實(shí)際需求，清晰劃分“導(dǎo)航查詢(xún)”“常見(jiàn)問(wèn)題”“公交信息”“站內(nèi)導(dǎo)航”“交通動(dòng)態(tài)”“投訴舉報(bào)”六大核心功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)精準(zhǔn)對(duì)接。筆者點(diǎn)擊“站內(nèi)導(dǎo)航”板塊，廁所、停車(chē)場(chǎng)、網(wǎng)約車(chē)候客區(qū)、公共電動(dòng)車(chē)等位置一目了然，這些都是出行旅客最關(guān)注的地方，關(guān)鍵點(diǎn)位導(dǎo)航功能派上了用場(chǎng)。選擇“網(wǎng)約車(chē)候客區(qū)”后，屏幕立即生成步行指引，標(biāo)注距離和預(yù)計(jì)耗時(shí)，并使用藍(lán)綠色塊區(qū)分地上區(qū)域和地下區(qū)域，清楚易懂。

隨后，我們?cè)凇皩?dǎo)航查詢(xún)”板塊中的“景區(qū)服務(wù)”嘗試查詢(xún)“連云港市博物館”，5條詳細(xì)的路線圖、用時(shí)、距離、步數(shù)信息瞬間呈現(xiàn)，信息翔實(shí)直觀?！霸囘\(yùn)行以來(lái)，尤其受到老年旅客的歡迎。”市交通執(zhí)法支隊(duì)執(zhí)法人員陸凌翔介紹。

神奇的是，“交通數(shù)字AI執(zhí)法崗”擁有一個(gè)會(huì)學(xué)習(xí)的“AI大腦”。系統(tǒng)能將旅客的每一次咨詢(xún)自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)于“公交路線查詢(xún)”“站內(nèi)導(dǎo)航”這類(lèi)高頻問(wèn)題，其響應(yīng)速度已優(yōu)化至秒級(jí)；而面對(duì)新問(wèn)題，它也能通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)快速更新知識(shí)庫(kù)，真正做到越用越聰明。

據(jù)悉，該設(shè)備后續(xù)將進(jìn)行外觀定制，加入醒目標(biāo)識(shí)，并計(jì)劃接入由公安、城管、交通等近30家單位組成的高鐵聯(lián)盟信息平臺(tái)，未來(lái)，旅客甚至可通過(guò)它直接進(jìn)行跨部門(mén)的失物查詢(xún)。

從清晨6點(diǎn)自動(dòng)啟動(dòng)，到夜間最后一班列車(chē)發(fā)送以后自動(dòng)關(guān)停，這位“AI同事”將以科技之力，為南來(lái)北往的旅客提供更智能、更便捷的出行服務(wù)。