千年海絲之路，至今依舊繁華。
6月26日至28日，近40個(gè)國家和地區(qū)的1600多位港航精英跨越山海、云集寧波，相會(huì)于第八屆海絲港口合作論壇，向世界傳遞港航的合作之姿、中國的合作之音、浙江的合作之優(yōu)。
去年以來，省委、省政府把世界一流強(qiáng)港建設(shè)作為三個(gè)“一號(hào)工程”的重要抓手和十項(xiàng)重大工程之一，連續(xù)多次高規(guī)格召開部署推進(jìn)會(huì)。
與此同時(shí)，國際時(shí)局錯(cuò)綜復(fù)雜，全球供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定持續(xù)面臨挑戰(zhàn)。在此背景之下，浙江的“強(qiáng)港”之路如何走得更快更穩(wěn)?
這場全球行業(yè)盛會(huì)，主動(dòng)呼應(yīng)“一帶一路”港航合作、浙江建設(shè)世界一流強(qiáng)港等戰(zhàn)略部署，直面當(dāng)下國際港航業(yè)的熱點(diǎn)關(guān)切，也傳遞出一些不同尋常的信號(hào)。
謀求開放合作
上半年，受地緣政治影響，全球海運(yùn)行業(yè)再度出現(xiàn)運(yùn)價(jià)飆升、港口擁堵和空箱短缺等現(xiàn)象，這些都成為今年海絲論壇的熱議焦點(diǎn)。
直擊熱點(diǎn)的主題演講、大咖云集的高端會(huì)議、干貨滿滿的多方簽約……參會(huì)眾人看到，在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，任何國家都不可能獨(dú)善其身，只有在更高水平的開放中才能謀求發(fā)展。
擴(kuò)圈，本屆論壇的重要成果之一。26日下午，德國漢堡港、荷蘭鹿特丹港、韓國釜山港……全球知名港口和相關(guān)機(jī)構(gòu)召開閉門會(huì)議，共商全球港航發(fā)展合作大計(jì)，搭建國際港口間的聯(lián)絡(luò)溝通機(jī)制，最終29個(gè)國家和地區(qū)的47家機(jī)構(gòu)審議通過了《國際友好港口伙伴關(guān)系2024海絲論壇共識(shí)》。
“海絲論壇舉辦了多屆，國際友好港口合作會(huì)議尚屬首次舉行。我們發(fā)現(xiàn)大家報(bào)名參會(huì)的積極性很高，抱團(tuán)取暖的合作意愿很強(qiáng)?！闭搲鬓k方透露，很多港口都聊到了當(dāng)前遇到的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，以及應(yīng)對之策，互相很受啟發(fā)。
共識(shí)之下，讓很多成果變得可觸可感。27日的主論壇上，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)與迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)、德國歐門集團(tuán)、西班牙瓦倫西亞港務(wù)局分別簽署了深化合作的備忘錄?！斑@些合作伙伴是寧波舟山港走出去的‘橋梁’?！币晃恢槿耸客嘎丁?/p>
不僅如此，就在去年舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，本屆海絲論壇就已經(jīng)入選了多邊合作成果文件清單。
論壇上，記者明顯感受到，以更高水平開放的姿態(tài)擁抱世界，浙江企業(yè)正在加快步伐，“一帶一路”沿線成為港航物流企業(yè)走出去投資布局的重要節(jié)點(diǎn)。
浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)董事長陶成波分享了一段經(jīng)歷：本屆海絲論壇召開前夕，他們不僅去新加坡舉辦了首場海外推介會(huì)，還去泰國、越南考察了不少工業(yè)物流園區(qū)。
“我們在那里遇到好多浙江企業(yè)，實(shí)地了解他們的需求，共同探討海外物流項(xiàng)目，尋找更多的合作機(jī)遇。”陶成波說，即便國際形勢錯(cuò)綜復(fù)雜，浙江企業(yè)依然選擇走出去謀求跟多的發(fā)展機(jī)會(huì)。
據(jù)悉，為了助力浙企出海，省海港集團(tuán)還創(chuàng)新推出了“門對門”全程物流模式，實(shí)現(xiàn)從國內(nèi)工廠到海外工廠“一站式”送達(dá)，進(jìn)一步做大“港航貿(mào)”朋友圈。
提升港口能級
論壇期間，記者偶遇了一位海絲論壇“八屆元老”—— 德國漢堡港口與物流股份公司亞洲區(qū)首席代表Lars Anke。在漢堡港與寧波舟山港多年的合作中，令他感觸最深的是，中國港口也在開放合作中變得愈加“硬核”。
28日下午，趁著這次參會(huì)機(jī)會(huì)，Lars Anke踏入寧波舟山港梅山港區(qū)，目睹了遠(yuǎn)控橋吊伸縮自如，無人集卡與傳統(tǒng)集卡混編作業(yè)，無不感慨中國港口滿滿的科技范。
“第一屆論壇，我也來過寧波舟山港，那時(shí)候這里的自動(dòng)化水平還不及漢堡港?，F(xiàn)在反過來了，這次我是來這取經(jīng)智慧化、綠色化技術(shù)方案的。”Lars Anke說。
瞄準(zhǔn)綠色低碳趨勢，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升港口能級，這是很多來自五湖四海的嘉賓對浙江港口的真實(shí)感受，他們看到了“世界第一大港”變強(qiáng)的路徑。
事實(shí)上，驚喜遠(yuǎn)不止如此。論壇上，記者獲悉，備受關(guān)注的寧波舟山港總體規(guī)劃的修訂又有新進(jìn)展，其環(huán)境影響報(bào)告書正式通過生態(tài)環(huán)境部組織召開的專家審查。一旦總規(guī)報(bào)批通過，“世界第一大港”將啟動(dòng)一大波投資項(xiàng)目，迎來一次前所未有的發(fā)展新機(jī)遇。
這個(gè)說法得到了省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳廳長楊勝杰的證實(shí)。今年初，省委、省政府新組建省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃、高效率突破、高質(zhì)量落實(shí)，抓實(shí)抓好海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展各項(xiàng)重點(diǎn)工作。其中，加快港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和健全完善港口集疏運(yùn)體系，作為世界一流強(qiáng)港建設(shè)的重要發(fā)力點(diǎn)。
當(dāng)前，第二個(gè)千萬級集裝箱泊位群梅山港區(qū)全面投運(yùn)，寧波舟山港已成為全球唯一擁有雙千萬級集裝箱單體泊位群港口。
楊勝杰表示，我省將加快打造穿山、北侖、金塘—大榭、梅山四個(gè)千萬標(biāo)箱級集裝箱泊位群，建設(shè)一批30萬噸級以上原油、40萬噸級鐵礦石及LNG、煤炭等專業(yè)化泊位，打造億噸級大宗散貨泊位群。
從硬件設(shè)施到運(yùn)營管理，港口能級的提升是全方面的。未來，港航物流企業(yè)綜合實(shí)力的比拼關(guān)鍵還會(huì)在哪?
論壇期間，不少與會(huì)嘉賓都有類似預(yù)測，港航服務(wù)的形式將遠(yuǎn)不止船、港、貨、車，還有產(chǎn)業(yè)、物流、科創(chuàng)、文化等多維度的融合。
對此，陶成波在主旨演講中還拋出了物流鏈、貿(mào)易鏈、服務(wù)鏈“三鏈共構(gòu)”的提能升級之道。
構(gòu)建協(xié)同的港航融合新格局、高效的多式聯(lián)運(yùn)云平臺(tái)，打造大宗商品交易中心、鐵礦石亞太分銷中心，夯實(shí)傳統(tǒng)港航服務(wù)的同時(shí)加快發(fā)展高端航運(yùn)服務(wù)……這次論壇上，我們看到“強(qiáng)港路徑”進(jìn)一步細(xì)化和明確。
破解“大港小航”
建設(shè)世界一流強(qiáng)港，關(guān)鍵要補(bǔ)上港航服務(wù)發(fā)展相對滯后的短板。正如中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司董事長邢佩旭所言，港口是服務(wù)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性基礎(chǔ)資源，提升港航服務(wù)能級和韌性已成為重中之重，是應(yīng)對突發(fā)事件的“硬實(shí)力”。
記者留意到，本屆海絲論壇有兩個(gè)分論壇主題為首次舉辦，分別是引航和法律，旨在進(jìn)一步提升我省港航服務(wù)業(yè)水平。
引航，為進(jìn)出港船舶提供安全和技術(shù)保障，是港口服務(wù)中重要一環(huán)。過去，一艘國際航行船舶來往寧波、舟山兩地時(shí)，需兩地各派一名引航員實(shí)施引航。5月下旬，寧波舟山港引航站授牌成立，如今只需申請一名全港型引航員，就可以實(shí)施兩地引航，不僅提高了通航效率，同時(shí)節(jié)省了移泊引航費(fèi)用。
成立寧波舟山港引航站，是世界一流強(qiáng)港建設(shè)改革的一項(xiàng)重要成果之一，對于深化推進(jìn)寧波舟山港一體化發(fā)展意義重大。省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年我省推進(jìn)世界一流強(qiáng)港建設(shè)改革任務(wù)全面落地，具體涵蓋55項(xiàng)改革任務(wù)，包括港口引航一體化改革在內(nèi)，目前已完成27項(xiàng)。
此外，海事司法，是衡量航運(yùn)軟實(shí)力發(fā)展水平的關(guān)鍵要素，也是高端高端航運(yùn)服務(wù)的重要內(nèi)容，相比于上海，浙江還有不小的差距?！斑@并非一朝一夕之事，要從制度、平臺(tái)、人才等多方面發(fā)力。”論壇上不少業(yè)內(nèi)人士建議，浙江要加強(qiáng)海事審判、法律人才培養(yǎng)、法律服務(wù)能力建設(shè)等，以法律力量助推港航服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不斷開創(chuàng)優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境建設(shè)新局面。
海絲論壇邁入第八屆，在變與不變之間，為浙江建設(shè)世界一流強(qiáng)港開拓了眼界、貢獻(xiàn)了世界方案。(潮新聞 記者 金梁 王凱藝)
