近年來，隨著網(wǎng)上購物的普及，農(nóng)村快遞量逐年增長，廣德市交通運(yùn)輸局以“快遞+”為引擎，構(gòu)建起開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村寄遞物流體系，打通快遞進(jìn)村新路徑，開啟農(nóng)村物流新模式。

“快遞+場站”，增添交通場站新功能。該市共搭建了8個(gè)日分揀量超500件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞共配中心，全面整合快遞分揀場地，打造集客運(yùn)、快遞物流、交通管理等多站合一的綜合運(yùn)輸服務(wù)站。同時(shí)，有效打通消費(fèi)品進(jìn)村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最先一公里”。

“快遞+商超”，打造可持續(xù)經(jīng)營新亮點(diǎn)。為有效聚合客貨郵融合發(fā)展、縣域商業(yè)體系建設(shè)等資源，保障快遞服務(wù)進(jìn)村。先后建成88個(gè)“商超式”村級(jí)寄遞服務(wù)點(diǎn)，讓快遞成為商超客源流量的新載體，便民的同時(shí)實(shí)現(xiàn)2024年農(nóng)村商超增收約10萬元。

“快遞+公交”，發(fā)展客貨郵運(yùn)輸新途徑。利用廣德全域公交的線路優(yōu)勢(shì)，將快遞配送服務(wù)融入公交日常運(yùn)營，快遞“坐上”公交車，降低了成本、提高了效率。今年來，共開通客貨郵線路19條，通過“快遞+”模式，累計(jì)派送村級(jí)快件240萬件，節(jié)約派送費(fèi)用60余萬元。