中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日公布首批有效降低全社會(huì)物流成本22個(gè)典型案例和38個(gè)優(yōu)秀案例。其中，憑借旗下數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)“賦能雙端用戶(hù)，推動(dòng)物流降本增效”，我市推薦的江蘇滿(mǎn)運(yùn)軟件科技有限公司入選首批有效降低全社會(huì)物流成本典型案例。

作為南京本土培育成長(zhǎng)起來(lái)的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)龍頭企業(yè)，江蘇滿(mǎn)運(yùn)軟件科技有限公司深度運(yùn)用人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，通過(guò)模式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新搭建了直連企業(yè)貨主與貨車(chē)司機(jī)的“數(shù)字高速”，實(shí)現(xiàn)了訂單的快速匹配及運(yùn)輸路徑的科學(xué)規(guī)劃，在幫助企業(yè)控制物流成本的基礎(chǔ)上，還進(jìn)一步縮短運(yùn)輸鏈路，提升了生產(chǎn)效率。目前平臺(tái)業(yè)務(wù)已覆蓋300多個(gè)城市、連接10萬(wàn)余條路線。據(jù)測(cè)算，在運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)平臺(tái)上，企業(yè)貨主發(fā)貨時(shí)間從以前的2.27天降至0.42天，平臺(tái)上的司機(jī)最快幾分鐘就能接到一票貨。而平臺(tái)近年新推出的拼車(chē)服務(wù)，通過(guò)減少提貨、中轉(zhuǎn)、配送等中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了“一次裝卸，門(mén)到門(mén)直送”，一年時(shí)間累計(jì)為平臺(tái)上的貨主節(jié)省運(yùn)費(fèi)超180億元。

企業(yè)在降本增效上的一路疾馳，是南京持續(xù)推進(jìn)打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”的縮影。今年3月，我市發(fā)布“關(guān)于加快推進(jìn)南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)”，提出到2035年，全面建成“布局合理、功能完善、要素集聚、創(chuàng)新高效”的區(qū)域性航運(yùn)物流中心。同時(shí)，優(yōu)化環(huán)境，有效降低制度性成本?！?023年南京市物流業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)快報(bào)》顯示，2023年，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為13.2%、較2022年同期下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。連續(xù)三年保持下降態(tài)勢(shì)。

據(jù)了解，此次評(píng)選是為了充分發(fā)揮典型案例示范引領(lǐng)作用，引導(dǎo)各類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體深化模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新，推動(dòng)降低全鏈條、全流程、全要素物流成本，轉(zhuǎn)變現(xiàn)代物流發(fā)展方式，推廣典型企業(yè)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和做法。在評(píng)選范圍上，聚焦有效降低全社會(huì)物流成本，包括但不限于在“兩業(yè)融合”、多式聯(lián)運(yùn)、智慧物流、國(guó)際物流、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、樞紐經(jīng)濟(jì)等重點(diǎn)領(lǐng)域的創(chuàng)新。