3月27日，在南京海事局全程維護(hù)和全要素水上“大交管”安全保障下，從舟山駛往南京的“大慶456”4.5萬載重噸油船，成功試靠揚(yáng)子石化16#碼頭。據(jù)悉，這是近年來進(jìn)入長(zhǎng)江寶塔水道最大載重噸的油船，為進(jìn)一步挖掘揚(yáng)子專用航道潛能，加快推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化融合發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

石化企業(yè)的物流運(yùn)輸鏈通常由管路、水路、鐵路、公路運(yùn)輸四路作業(yè)組成，相對(duì)于鐵路和公路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸成本低、效率高。揚(yáng)子石化16#碼頭是揚(yáng)子石化靠泊能力最大的對(duì)外開放碼頭，此前，4.5萬載重噸油船往來揚(yáng)子石化，均需要在儀征中途卸載后分船轉(zhuǎn)運(yùn)到揚(yáng)子石化碼頭，周期為14天。

為進(jìn)一步發(fā)揮南京通江達(dá)海區(qū)位優(yōu)勢(shì)和寶塔水道“黃金大港池”效益，南京海事局、相關(guān)政府部門和揚(yáng)子石化以優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”為目標(biāo)，提升碼頭吞吐能力，有效降低運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、管理成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益最大化，助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

如何安全保障揚(yáng)子石化首艘4.5萬載重噸原油船舶安全靠泊？記者了解到，在江北新區(qū)政府部門牽頭下，南京海事局發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)降本增效出謀劃策，多次組織相關(guān)單位召開船舶靠離泊操作及安全保障方案研討會(huì)。

在船舶進(jìn)港當(dāng)天，該船開始作業(yè)前，江北新區(qū)、南京海事局、市交通運(yùn)輸局等相關(guān)政府部門，以及揚(yáng)子石化相關(guān)負(fù)責(zé)人齊聚16#碼頭，共同為該輪靠泊作業(yè)保駕護(hù)航。

其中，南京海事局發(fā)揮全要素水上“大交管”作用，提前對(duì)進(jìn)出港航道進(jìn)行交通管制，調(diào)派海巡艇、無人機(jī)等對(duì)船舶進(jìn)行全程現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)和全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)控，特別是在天河口水域等重要交匯節(jié)點(diǎn)，開展“保姆式”服務(wù)和“真空型”保障，確保船舶安全靠泊。

據(jù)了解，本次試靠4.5萬載重噸原油運(yùn)輸船舶，同時(shí)通過長(zhǎng)三角一體化智慧海事監(jiān)管，開辟載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶審批“綠色通道”，實(shí)現(xiàn)船舶從舟山到南京僅需報(bào)告一次船位，服務(wù)大型油輪直離直靠、直進(jìn)直出揚(yáng)子石化碼頭，減少了中間周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，僅需4天即可到達(dá)揚(yáng)子石化。

作為國(guó)內(nèi)重要的煉化一體化企業(yè)，原油是揚(yáng)子石化最大的原料?！?6#碼頭航道在政府部門的大力支持下，充分挖掘現(xiàn)有專用航道的潛能，大幅提升了公司原料進(jìn)廠和產(chǎn)品出廠的水路運(yùn)輸能力?！睋P(yáng)子石化相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司將以此為契機(jī)，加強(qiáng)與政府和海事部門深度合作，用優(yōu)良的經(jīng)營(yíng)績(jī)效回饋社會(huì)。

據(jù)悉，接下來，江北新區(qū)、南京海事局、市交通運(yùn)輸局等相關(guān)政府部門將進(jìn)一步加強(qiáng)合作，以實(shí)際行動(dòng)更好地服務(wù)保障南京市港航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”。