林學(xué)富

今年9月19日至22日，一場(chǎng)“汽車盛宴”在東海之濱開啟。

2024臺(tái)州國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)在浙江臺(tái)州國(guó)際博覽中心召開，本次展會(huì)以“新能源、新制造、新引擎”為主題，突出汽車制造數(shù)字化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，共享新產(chǎn)品新技術(shù)，助力臺(tái)州加快打造“未來汽車城”。

展會(huì)的意圖就是：求新、求變、求未來！

臺(tái)州向海而生、開放大氣、兼容并蓄，這是自然稟賦，也是人文特質(zhì)。住在海邊的臺(tái)州人，吃慣了大海里的螃蟹，自然也在制造業(yè)上“求新鮮”：就是追求快人一步，領(lǐng)先一肘，做一個(gè)吃螃蟹的人，嘗得第一口鮮。

因此，臺(tái)州人有著一股迎著潮頭而立的弄潮兒風(fēng)采，有著一顆主動(dòng)識(shí)變、求變、應(yīng)變的心——

首先，是主動(dòng)識(shí)變。在臺(tái)州造“新”上，企業(yè)家們的市場(chǎng)洞察和危機(jī)意識(shí)，清晰可見。

當(dāng)全球、全國(guó)的整車制造企業(yè)，對(duì)于“新能源汽車”的未來趨勢(shì)持懷疑態(tài)度，還在就“未來是電車，是油車，還是油電混動(dòng)？”猶豫不決時(shí)，嗅覺靈敏的臺(tái)州企業(yè)家們，毫不猶豫地選擇落子布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。從2008年全球金融危機(jī)之后，可以說是16年前，就進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)布局，全面占據(jù)新能源汽車市場(chǎng)。

比如，早在2008年，銀輪著眼新能源領(lǐng)域人才的儲(chǔ)備、工廠的兼并；早在2009年，雙環(huán)傳動(dòng)即開始做純電齒輪，向新能源汽車邁進(jìn)；比如永太、聯(lián)化等醫(yī)化企業(yè)，都進(jìn)軍了電解質(zhì)、電解液等新能源電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)；模具制造業(yè)、汽車車燈、電纜電線行業(yè)等企業(yè)，也紛紛進(jìn)軍新能源車行業(yè)，比如法雷奧進(jìn)軍新能源汽車雨刮器和攝像頭清洗器，創(chuàng)英模具研發(fā)適配新能源汽車車燈的模具。

隨著越來越多企業(yè)入局新能源汽車賽道，臺(tái)州未來汽車城已基本形成“新能源整車+動(dòng)力電池”集群生態(tài)，“電池制造+隔膜+電解液+正負(fù)極材料”全產(chǎn)業(yè)鏈條日趨完善。

在細(xì)分零部件領(lǐng)域，則誕生了錢江摩托、銀輪股份、雙環(huán)傳動(dòng)、信質(zhì)電機(jī)、百達(dá)精工等10家上市公司，汽車?yán)鋮s器、剎車管、齒輪、減震器等均在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)擁有較高知名度和配套能力，并形成了一系列新能源轉(zhuǎn)型成果。

其次，是求變意識(shí)。在臺(tái)州造“新”車上，企業(yè)家們的前瞻性思維和求變意識(shí)，清晰可見。

筆者清晰地記得，早在2014年，面對(duì)二輪摩托車和電動(dòng)自行車的困境，由黃巖地區(qū)10家骨干電動(dòng)車企業(yè)以自然人身份共同出資、聯(lián)合組建了浙江今日陽光新能源車業(yè)有限公司，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售輕型低速新能源汽車企業(yè)。2017年5月，第一款低速電動(dòng)汽車下線，這款英倫風(fēng)的迷你電動(dòng)汽車迅速引起市場(chǎng)關(guān)注。

2013年，吉鑫祥將新能源作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，研制出了鋰電池叉車；2017年，開發(fā)浙江省首臺(tái)12噸電動(dòng)叉車；2018年，氫燃料電池電動(dòng)叉車問世；2024年，推出智能換電解決方案。

最后，是應(yīng)變意識(shí)。在臺(tái)州造“新”車上，企業(yè)家們對(duì)未來的思考和應(yīng)對(duì)，已是深思熟慮。

通過持續(xù)學(xué)習(xí)與前瞻性思維，如今，臺(tái)州汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)家們，布局氫能源電車等，利用汽配產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，積極抓住下一個(gè)風(fēng)口。

雙環(huán)傳動(dòng)玉環(huán)生產(chǎn)基地已是全球最大的散件齒輪制造基地，全年生產(chǎn)上億個(gè)齒輪；

在汽車線纜領(lǐng)域，卡倍億突破材料技術(shù)難點(diǎn)，開發(fā)了供應(yīng)新能源汽車的鋁制線；在汽車減震器領(lǐng)域，培源股份的集成電磁閥主動(dòng)式穿線空心活塞桿，已成企業(yè)拳頭產(chǎn)品；

長(zhǎng)鷹信質(zhì)科技打造新能源汽車電機(jī)定轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線，發(fā)電機(jī)電子銷量占全球45%；

浙江環(huán)方汽車電器有限公司積極研發(fā)電磁開關(guān)適配新能源的版本，全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng)……

他們的實(shí)踐告訴我們：在新能源汽車產(chǎn)業(yè)拓展上，臺(tái)州新能源汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)有著“吃著碗里，想著鍋里，還得盯著田里”的意識(shí)，進(jìn)而造就了可持續(xù)發(fā)展的局面！