■讓鐵路參與到生產(chǎn)制造企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，促成生產(chǎn)原材料和產(chǎn)成品的分類運(yùn)輸，進(jìn)一步理順企業(yè)采購、運(yùn)輸、裝卸、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、銷售等各環(huán)節(jié)的堵點(diǎn)

　　3月19日，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“上海局集團(tuán)”)與中新鋼鐵集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中新鋼鐵”)簽訂2024年度物流總包協(xié)議。這是長三角鐵路首單物流總包協(xié)議。

　　協(xié)議明確，上海局集團(tuán)將以“物流總包+提供全程物流服務(wù)方案”的形式承接中新鋼鐵年內(nèi)約1000萬噸貨物的物流運(yùn)輸服務(wù)。

　　簽訂物流總包項(xiàng)目，可以讓鐵路參與到生產(chǎn)制造企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，促成生產(chǎn)原材料和產(chǎn)成品的分類運(yùn)輸，能進(jìn)一步理順企業(yè)采購、運(yùn)輸、裝卸、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、銷售等各環(huán)節(jié)的堵點(diǎn)。

　　“過去，中新鋼鐵的生產(chǎn)原料、燃料全部通過公路運(yùn)輸。自2016年開展進(jìn)口鐵礦石‘公轉(zhuǎn)鐵’項(xiàng)目合作以來，公司進(jìn)口鐵礦石鐵路運(yùn)量逐年增長，于2023年突破800萬噸，降低物流成本千萬元以上?！敝行落撹F集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，此次簽約，將“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目合作從單一的鐵礦石運(yùn)輸，拓展到菱鎂礦、煤炭、外銷鋼材產(chǎn)品等。

　　據(jù)悉，長三角鐵路部門圍繞企業(yè)實(shí)際需求，通過個(gè)性化“點(diǎn)單式”物流服務(wù)，明確了35噸鐵路敞頂箱重空循環(huán)班列車次，拓展了裝車端理貨發(fā)運(yùn)服務(wù)，壓縮了到站“卸重回空”時(shí)間，并完善了應(yīng)急處置措施。在運(yùn)力配置、裝卸車組織等方面，通過優(yōu)先組織、按需動(dòng)態(tài)調(diào)整和提供整體解決方案等措施手段為企業(yè)提供重點(diǎn)保障。