“卷”價(jià)格、“卷”芯片、“卷”電池續(xù)航……有著汽車業(yè)“饕餮盛宴”之稱的北京國際汽車展覽會不久前落幕，密集的新技術(shù)、新產(chǎn)品，高度智能化、集成化的產(chǎn)業(yè)鏈，昭示著一個汽車新時代的到來。其中，車聯(lián)天下這家錫企“吸睛”無數(shù)，成為眾多車企競相合作的“香餑餑”。

　　“這次車展既帶去了技術(shù)成熟、口碑優(yōu)異且占據(jù)一定市場份額的‘王牌’產(chǎn)品，也展示了AL—A1艙駕融合產(chǎn)品（高通SA8775P）等最新研發(fā)成果，挖掘了一批潛在客戶，預(yù)計(jì)明年業(yè)界就能看到最新經(jīng)營成果。”無錫車聯(lián)天下信息技術(shù)有限公司董事長楊泓澤直觀展示了未來座艙能有多“智慧”：主駕人臉識別實(shí)現(xiàn)疲勞檢測、分神提醒等功能，8K超高清顯示屏、超低時延的頂級音頻等滿足后排娛樂需求，全車駕乘人員可享受“千人千面”的個性化智能服務(wù)。

　　此外，由車聯(lián)天下和北汽集團(tuán)共同打造的高算力智能座艙域控，利用座艙4個AVM高清攝像頭、PDC泊車?yán)走_(dá)，實(shí)現(xiàn)艙泊一體；與博世共同開發(fā)的基于QC8295的智能座艙demo，支持人機(jī)共駕、融合智駕、導(dǎo)航信息……層出不窮、更新迭代的產(chǎn)品背后，是車聯(lián)天下持續(xù)進(jìn)化的技術(shù)創(chuàng)新能力。

　　在工作人員帶領(lǐng)下，記者走進(jìn)車聯(lián)天下生產(chǎn)車間，只見11臺7軸AI自適應(yīng)工業(yè)機(jī)器人組成的全自動生產(chǎn)線正緊鑼密鼓為客戶趕制“個性化”訂單，域控制器上料、涂膠、精密組裝等一系列柔性化裝配工序，能滿足上百種智能座艙域控產(chǎn)品的自動化生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，車聯(lián)天下總部二期的產(chǎn)線大量采用了視覺引導(dǎo)、視覺檢驗(yàn)等設(shè)備來提高產(chǎn)品裝配精度，比如點(diǎn)膠設(shè)備具備自動校準(zhǔn)及對位等功能，確保了高精度裝配測試線的穩(wěn)定生產(chǎn)能力。智能倉儲方面引入了智能立體柜和智能貨架+CTU技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)物料的精準(zhǔn)揀貨出庫和半自動/自動出入庫。

　　這些新質(zhì)“基因”的融入，提升了企業(yè)自主創(chuàng)新能力，讓車聯(lián)天下獲評“2023年無錫市二十佳新銳企業(yè)”。盡管如今已成長為中國智能座艙領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，然而車聯(lián)天下起步時也并非一帆風(fēng)順。

　　2020年，車聯(lián)天下將原本分散在北京和深圳的總部及生產(chǎn)基地一起搬到了無錫經(jīng)開區(qū)。“落地之前，面臨的最大問題是好產(chǎn)品和好技術(shù)沒有市場，所以遲遲無法融資。就在我們最需要的時候，經(jīng)開區(qū)不僅投了兩個億，最重要的是幫助我們轉(zhuǎn)變了‘新’觀念。”相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

　　近年來，智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的主流發(fā)展趨勢，作為直接與用戶對話的第一窗口，智能座艙成為最熱門的賽道。車聯(lián)天下以“域”的概念整合汽車內(nèi)部整體功能，十分符合汽車未來發(fā)展方向，同時也讓車聯(lián)天下的智能座艙從選裝變成了“必備品”。落地僅一年，車聯(lián)天下就建成了全球首條全自動汽車智能座艙域控制器產(chǎn)線，彰顯了本土化研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度車聯(lián)天下整體產(chǎn)值超5億元，較去年同比增長200%。8155智能座艙作為“王牌”產(chǎn)品，順利“圈粉”一眾國內(nèi)自主品牌頭部客戶，助力長城、廣汽、吉利、比亞迪、奇瑞等多家車企海外銷售快速增長。去年，8155座艙約占據(jù)域控市場30%份額，穩(wěn)居行業(yè)頭部。

　　隨著車聯(lián)天下總部二期正式啟用，車聯(lián)天下年生產(chǎn)汽車智能座艙域控制器的數(shù)量將達(dá)240萬臺。“預(yù)計(jì)2024年全年?duì)I收應(yīng)該在30億—35億元，較2023年同比增長超50%。”楊泓澤充滿信心。