據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年，江蘇省貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值2.81萬(wàn)億元，較去年同期增長(zhǎng)5.2%，增幅高于全國(guó)2.3個(gè)百分點(diǎn)。在復(fù)雜的國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，5.2%的成績(jī)來(lái)之不易。
綜保區(qū)的魅力在哪里
在常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的聚復(fù)科技公司生產(chǎn)車(chē)間，高分子材料聚乳酸等原料經(jīng)過(guò)精密加工，變身為一卷卷色彩豐富、性能各異的3D打印線(xiàn)材，它們即將跨越重洋，應(yīng)用于全球醫(yī)療、快速生產(chǎn)、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域。
“我們的產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)占有率約為10%。以往我們主要采用一般貿(mào)易模式，但是面對(duì)今年復(fù)雜多變的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)，我們?cè)谠线M(jìn)口、成品出口環(huán)節(jié)均面臨成本急劇增加的壓力，供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?！本蹚?fù)科技業(yè)務(wù)經(jīng)理盧鵬宇坦言。
了解到企業(yè)痛點(diǎn)后，常熟海關(guān)針對(duì)企業(yè)原料進(jìn)口、成品出口“兩頭在外”的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，量身定制加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型方案并引導(dǎo)企業(yè)充分利用綜合保稅區(qū)的功能優(yōu)勢(shì)?！敖衲?月我們成功設(shè)立首本進(jìn)料加工手冊(cè)，備案進(jìn)出口金額3300萬(wàn)美元，降低成本超1000萬(wàn)元?！北R鵬宇說(shuō)，“我們將部分進(jìn)口保稅料件存放于綜保區(qū)倉(cāng)庫(kù)，顯著降低了我們的固定倉(cāng)庫(kù)投入成本，并大幅提升了物料的流轉(zhuǎn)使用效率，讓我們的全球供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢?！?—5月，該企業(yè)出口額達(dá)1.7億元人民幣，同比增長(zhǎng)24.9%。
在江陰綜合保稅區(qū)，江陰銘慕金屬材料有限公司的新生產(chǎn)線(xiàn)正加足馬力生產(chǎn)?！跋募居唵胃叻逡阎粒覀兊目照{(diào)包覆銅管供不應(yīng)求。”公司負(fù)責(zé)人王洪說(shuō)。
江陰銘慕金屬材料有限公司是一家金屬制品制造、銷(xiāo)售企業(yè)，生產(chǎn)的空調(diào)包覆銅管用于空調(diào)室內(nèi)外機(jī)連接，主要出口日本、印尼、沙特等國(guó)家。半年前，該企業(yè)還是一家區(qū)外企業(yè)，在江陰海關(guān)開(kāi)展的服務(wù)外貿(mào)企業(yè)“百家走訪(fǎng)、千家征詢(xún)”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，企業(yè)了解到綜保區(qū)便利政策后，便萌生了入?yún)^(qū)生產(chǎn)的念頭。
“了解到企業(yè)入?yún)^(qū)發(fā)展的強(qiáng)烈需求，我們立即派出‘一對(duì)一’助企服務(wù)小組，對(duì)企業(yè)關(guān)注的區(qū)內(nèi)加工貿(mào)易政策、保稅政策以及促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)‘一體化’發(fā)展等政策進(jìn)行專(zhuān)門(mén)解讀?！苯幒ｊP(guān)特殊區(qū)域管理科科長(zhǎng)劉鵬說(shuō)。在充分了解入?yún)^(qū)生產(chǎn)能降低經(jīng)營(yíng)成本、加速拓展海外市場(chǎng)等利好后，企業(yè)迅速?zèng)Q定搬遷入?yún)^(qū)。入?yún)^(qū)后，企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本下降，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。入?yún)^(qū)3個(gè)月，銘慕金屬出口額已突破300萬(wàn)元，隨著夏季訂單激增，預(yù)計(jì)全年出口額將超2億元。
“一帶一路”交匯點(diǎn)貢獻(xiàn)突出
“一帶一路”交匯點(diǎn)貢獻(xiàn)突出，是上半年成績(jī)單中的一大亮點(diǎn)。上半年，江蘇對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口1.39萬(wàn)億元，增長(zhǎng)9.5%，拉動(dòng)全省進(jìn)出口增速4.5個(gè)百分點(diǎn)，占比較去年同期提升2個(gè)百分點(diǎn)至49.5%。
軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是“江蘇裝備制造”的閃亮名片，當(dāng)前全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展，江蘇軌道交通裝備企業(yè)正聚力打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，積極開(kāi)拓海外新興市場(chǎng)。江蘇軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)不僅跑出了“加速度”，更成為連接中國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家的重要紐帶。
日前，江蘇瑞鐵軌道裝備股份有限公司的50輛集裝箱平車(chē)踏上去往坦桑尼亞的旅程?！?—5月，我們的軌道裝備對(duì)非洲出口銷(xiāo)售額2480萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)412.4%。”江蘇瑞鐵非洲項(xiàng)目負(fù)責(zé)人錢(qián)軍介紹，“我們今年的非洲業(yè)務(wù)取得了明顯突破——整車(chē)產(chǎn)品首次打開(kāi)坦桑尼亞市場(chǎng)，彈簧部件出口至阿爾及利亞，車(chē)軸也順利進(jìn)入喀麥隆市場(chǎng)，海外市場(chǎng)布局正穩(wěn)步拓展?！?/p>
今年以來(lái)，今創(chuàng)集團(tuán)股份有限公司成功將50批次地鐵及車(chē)輛配件運(yùn)往哈薩克斯坦。1—5月，該企業(yè)對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家出口軌道裝備達(dá)2769萬(wàn)元，較2024年同期實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)?！癆EO(經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者)認(rèn)證已成為越來(lái)越多大型國(guó)際企業(yè)選擇供應(yīng)鏈合作伙伴的重要因素?！痹摷瘓F(tuán)董事長(zhǎng)戈建鳴說(shuō)，“在成為AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)之后，我們的通關(guān)效率顯著提升，數(shù)字化運(yùn)營(yíng)和智能化發(fā)展的步伐也日益加快，成功開(kāi)拓了哈薩克斯坦等新興市場(chǎng)?！?/p>
南通偉越電器有限公司全自動(dòng)化車(chē)間內(nèi)，每40秒便有一臺(tái)55英寸智能液晶電視下線(xiàn)。“廣交會(huì)上，我們推出的98英寸144Hz超高刷新率量子點(diǎn)電視備受中亞客戶(hù)青睞，烏茲別克斯坦客戶(hù)已簽下30萬(wàn)美元訂單?！痹摴句N(xiāo)售總監(jiān)王松柏介紹，企業(yè)上半年出口額突破2.4億元，同比增長(zhǎng)超50%。
粵海永順泰(寶應(yīng))麥芽有限公司的9000噸優(yōu)質(zhì)麥芽于5月16日啟程遠(yuǎn)赴尼日利亞，為非洲啤酒市場(chǎng)增添“中國(guó)風(fēng)味”?！拔覀儞碛腥珖?guó)領(lǐng)先的分布式圓箱制麥生產(chǎn)線(xiàn)，大麥原料經(jīng)清選、浸泡、發(fā)芽、烘干、除根、拋光、除雜等十幾道工序轉(zhuǎn)化為麥香濃郁的啤酒原料之一麥芽，遠(yuǎn)銷(xiāo)共建‘一帶一路’國(guó)家?！惫緢?zhí)行董事長(zhǎng)陳平介紹，“我們今年已出口麥芽超2.6萬(wàn)噸，是去年同期的200倍?！?/p>
積極開(kāi)通貿(mào)易新通道
7月13日，國(guó)際航行船舶“都安城”輪滿(mǎn)載440個(gè)特種空箱，鳴笛啟航駛向智利安加莫斯港，標(biāo)志著“江陰—智利”集裝箱直航航線(xiàn)正式開(kāi)通。這是今年繼“江陰—葡萄牙”“江陰—柬埔寨”航線(xiàn)后，江陰港新增的第三條國(guó)際直航集裝箱航線(xiàn)。
“此次智利直航航線(xiàn)是江陰港首條直通南美洲的干線(xiàn)，航行時(shí)間大約30天，較傳統(tǒng)江海中轉(zhuǎn)模式可縮短物流周期約20天，顯著提升效率、降低成本?！苯幪K南國(guó)際集裝箱碼頭商務(wù)部負(fù)責(zé)人孫海軍介紹。
“通過(guò)疊加‘抵港直裝’‘優(yōu)先查驗(yàn)’等便利措施，貨物入卡口后直接裝船，省去前沿倒裝、暫存等環(huán)節(jié)，大幅壓縮作業(yè)時(shí)間和成本?！苯幒ｊP(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)蘇晴晴說(shuō)。作為長(zhǎng)三角江海河聯(lián)運(yùn)重要樞紐，近年來(lái)江陰港不斷拓展集裝箱近遠(yuǎn)洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，已相繼開(kāi)通荷蘭、新西蘭、柬埔寨、智利等直航航線(xiàn)，貨物直達(dá)亞洲、歐洲、大洋洲、南美洲等地。
就在7月6日，裝載著1.2萬(wàn)噸聚酯切片的“藍(lán)寶石”外輪從常州港啟航，經(jīng)馬來(lái)西亞和印度尼西亞，預(yù)計(jì)約兩個(gè)月后抵達(dá)突尼斯。據(jù)悉，這是常州港首航北非海運(yùn)航線(xiàn)。突尼斯是我國(guó)共建“一帶一路”的重要伙伴。該航線(xiàn)的運(yùn)行，不僅為周邊企業(yè)再添一條物流新通道，也意味著常州海外運(yùn)輸鏈條輻射范圍不斷延展。
新通道加上更便利的物流模式，給企業(yè)帶來(lái)了更多紅利。拿“抵港直裝”模式來(lái)說(shuō)，企業(yè)貨物運(yùn)抵港口，經(jīng)海關(guān)提前審結(jié)放行，便能直接吊裝上船，不但大幅提升貨物的通關(guān)效率，降低企業(yè)成本，還能盡快釋放碼頭堆放空間，提升口岸運(yùn)營(yíng)效率，真正實(shí)現(xiàn)高效便捷通關(guān)?！安捎谩指壑毖b’物流模式，客戶(hù)的貨物實(shí)現(xiàn)了‘從工廠(chǎng)直達(dá)船邊’。貨物在出海過(guò)程中裝卸操作更少，物流銜接更順暢，還能夠減少裝卸與堆存的物流費(fèi)用。”常州聯(lián)海國(guó)際物流有限公司工作人員張娟娟介紹。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—6月份，在常州海關(guān)監(jiān)管下，常州口岸通過(guò)“抵港直裝”模式共開(kāi)展出口作業(yè)188批次，貨重3.3萬(wàn)噸，貨值7.1億元。
“南京—上?！蓖赓Q(mào)內(nèi)支線(xiàn)快航是指從南京到上海的外貿(mào)駁船從南京港始發(fā)后，中途不再掛靠長(zhǎng)江沿岸其他港口，根據(jù)所中轉(zhuǎn)海船在上海?？壳闆r，直達(dá)上海相應(yīng)港口。7月8日，“南京—上海”外貿(mào)駁船在滿(mǎn)載224個(gè)標(biāo)箱的洗衣機(jī)、冰箱、輪胎等商品后，緩緩駛離南京港龍集碼頭，隨后將抵達(dá)上海外高橋港區(qū)后換乘國(guó)際航行船舶順利出海?！耙酝?，從南京港到上海港的外貿(mào)班輪，會(huì)根據(jù)沿江出貨情況選擇掛靠中途港口，到達(dá)上海最久需70小時(shí)以上?，F(xiàn)在有了這條集裝箱水運(yùn)快速通道后，中途不加掛港口，一般約25小時(shí)抵達(dá)外高橋、33小時(shí)抵達(dá)洋山?！敝袊?guó)外運(yùn)長(zhǎng)江有限公司集運(yùn)事業(yè)部副總經(jīng)理曹偉介紹。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 宋曉華
