第十六屆中國鋼結(jié)構(gòu)金獎新獲獎名單近日揭曉，記者昨天從市建委了解到，我市麒麟人工智能產(chǎn)業(yè)園D區(qū)和浦儀公路西段兩個項目成功入選，展現(xiàn)了我市建筑業(yè)“鋼鋼的”硬實力。

中國鋼結(jié)構(gòu)金獎是我國鋼結(jié)構(gòu)工程領域的最高質(zhì)量獎，標志著獲獎工程質(zhì)量達到業(yè)界領先水平。麒麟人工智能產(chǎn)業(yè)園D區(qū)項目位于江寧區(qū)麒麟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，總建筑面積近15萬平方米，建成后將作為我市人工智能產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地，提供智能數(shù)據(jù)中心、研發(fā)、孵化、生產(chǎn)、配套設施等服務。

項目共包含8棟單體，通過連廊連接，整體呈“Z”字形。大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊位于2區(qū)與3區(qū)建筑之間，單跨長度達到27米，形成空中走廊。整個建筑群鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件數(shù)量達到4萬件左右，總用量近3萬噸。

在施工過程中，項目采用“分段加工+現(xiàn)場拼裝+整體吊裝”的方法，將桁架分兩段進行加工制作，并在工廠進行預拼裝，以保證現(xiàn)場拼裝和安裝的精確度?！颁摻Y(jié)構(gòu)、幕墻和ALC墻板的應用，使得項目整體裝配率達到91%。”施工單位項目負責人介紹，利用鋼結(jié)構(gòu)數(shù)字化預拼裝軟件模擬，在拼裝前能夠提前發(fā)現(xiàn)拼接誤差，提升拼裝效率和精度。

浦儀公路西段即104國道浦泗立交至南京八卦洲長江大橋段，是我市繞城公路環(huán)線的重要組成部分，路線全長11.43公里。2020年底，西段實現(xiàn)建成通車，其跨江主橋為國內(nèi)首座獨柱分離式主梁鋼塔斜拉橋，也是長江流域首座全鋼結(jié)構(gòu)鋼索塔斜拉橋。

據(jù)了解，項目突破BIM（建筑信息模型）技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)橋梁設計和建造過程中應用的瓶頸，推動數(shù)字化、信息化建造技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)橋梁上的應用。相較于常見鋼塔，項目的鋼塔斷面尺寸較大，加工難度隨之增大。建設過程中，針對全鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋在組裝定位、焊接、拼裝等各環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量控制難點，項目采用一系列新工藝與新設備，實現(xiàn)高精度制造安裝。

近年來，南京先后涌現(xiàn)南京國際博覽中心三期工程、江北圖書館、揚子江國際會議中心、江北新區(qū)市民中心等一批中國鋼結(jié)構(gòu)金獎項目。其中，南京美術(shù)館新館項目更是在150個金獎中脫穎而出，榮獲2023年度杰出工程大獎，為江蘇首次摘得這項“國字號”榮譽。