繪就南京都市圈“同心圓”，都市圈成員城市正持續(xù)發(fā)力。

11月15日上午，南京都市圈“8+2”成員城市齊聚南京，回顧3年來(lái)的發(fā)展成果，共同謀劃南京都市圈交通一體化發(fā)展藍(lán)圖。

會(huì)上，都市圈成員城市審議并通過(guò)了《南京都市圈綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃（2024—2035年）》，該規(guī)劃將作為今后十余年南京都市圈交通運(yùn)輸發(fā)展的行動(dòng)指南，現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了《2025年南京都市圈交通一體化行動(dòng)倡議》。

布局優(yōu)化，“圈”內(nèi)互聯(lián)互通更緊密

這次共商交通高質(zhì)量發(fā)展的“聊天群”成員有“8+2”個(gè)，包括南京、蕪湖、鎮(zhèn)江、馬鞍山、揚(yáng)州、滁州、淮安、宣城8市全域，以及常州市金壇區(qū)、溧陽(yáng)市。

一體化發(fā)展，交通先行。《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲批3年來(lái)，中心城市南京龍頭帶動(dòng)作用進(jìn)一步發(fā)揮，各成員城市各揚(yáng)所長(zhǎng)，推動(dòng)交通網(wǎng)絡(luò)由基本的“互聯(lián)互通”向“快聯(lián)快通、暢聯(lián)暢通、優(yōu)聯(lián)優(yōu)通”轉(zhuǎn)變，形成了分工合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、各具特色的協(xié)調(diào)發(fā)展格局。

尤其是近兩年來(lái)，南京都市圈交通網(wǎng)絡(luò)布局不斷優(yōu)化，南京與周邊城市、都市圈成員城市之間的聯(lián)系都日益緊密。

交通一體化協(xié)同發(fā)展，南京都市圈的海江河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)顯著，通江達(dá)海的內(nèi)河干線航道已成網(wǎng)暢聯(lián)。今年10月，《南京港總體規(guī)劃（2024—2035年）》獲交通運(yùn)輸部和江蘇省政府批復(fù)。內(nèi)河航運(yùn)能力大幅提升，都市圈內(nèi)已擁有5個(gè)億噸大港。

10月11日，宣績(jī)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，打通了南京都市圈經(jīng)宣城、黃山至福州的快速大通道；公路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密、完善，寧安高速安徽段建設(shè)完成，寧國(guó)到安吉之間行車時(shí)間較先前節(jié)省一半。寧合高速公路實(shí)現(xiàn)全線八車道通行，寧馬高速公路江蘇段改擴(kuò)建，寧宣杭高速高淳至宣城段建成通車，寧滁高速也在加快推進(jìn)中。年底龍?zhí)哆^(guò)江通道建成后，南京都市圈已建成過(guò)江通道將達(dá)到20處。

“斷頭路”“瓶頸路”正持續(xù)打通，目前，南京都市圈內(nèi)已實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，省際高速公路接口數(shù)達(dá)16個(gè)。

在交通一體化運(yùn)輸服務(wù)方面，編制了《南京都市圈毗鄰公交線路運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》，開(kāi)通60余條毗鄰公交線路，提升都市圈毗鄰地區(qū)公交和公交化客運(yùn)班線服務(wù)水平。

“圈”內(nèi)“九向大通道”、三大樞紐集群呼之欲出

記者從會(huì)上了解到，與會(huì)代表共同審議通過(guò)了《南京都市圈綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃（2024—2035年）》，近期將正式對(duì)外發(fā)布。

根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，到2035年，南京都市圈將全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的都市圈現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

其中，客運(yùn)將實(shí)現(xiàn)南京都市圈同城化示范區(qū)1小時(shí)通勤、南京與各城市之間1小時(shí)通達(dá)、各城市之間及與長(zhǎng)三角核心城市2小時(shí)連通、南京都市圈至全國(guó)主要城市3小時(shí)連通；貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)南京都市圈內(nèi)當(dāng)日達(dá)、國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)。

在建設(shè)暢達(dá)高效的運(yùn)輸通道方面，南京都市圈交通將構(gòu)建“九向大通道”，包括：滬寧通道、寧合通道、京滬通道、寧杭通道、寧蚌通道、沿江通道（安慶方向）、沿江通道（南通方向）、寧淮通道、寧宣通道。同時(shí)，還將構(gòu)筑共建共享的三大樞紐集群：寧鎮(zhèn)揚(yáng)—寧馬滁共建國(guó)際性綜合交通樞紐集群、蕪湖—宣城共建全國(guó)性綜合交通樞紐集群，以及淮安打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市。

“南京都市圈作為國(guó)家批復(fù)的首個(gè)跨省都市圈，疊加長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化兩大國(guó)家戰(zhàn)略，有條件更有責(zé)任在打造區(qū)域發(fā)展共同體上率先破題、走在前列，在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局和現(xiàn)代化建設(shè)全局中作出新的更大貢獻(xiàn)?！蹦暇┦薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長(zhǎng)宗仁介紹，經(jīng)過(guò)南京都市圈多年的探索證明，在城市群結(jié)構(gòu)之下中型化跨省都市圈發(fā)展模式是可行的。

推進(jìn)“四網(wǎng)融合”，軌道上的都市圈加快形成

近兩年來(lái)，軌道上的南京都市圈加快成形。截至去年年底，南京都市圈城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路里程達(dá)到567.46公里。南京到鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城均已開(kāi)通高鐵或城際，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃中的1小時(shí)通達(dá)預(yù)期目標(biāo)，南京都市圈高、快速鐵路設(shè)區(qū)市節(jié)點(diǎn)通達(dá)率100%。

去年9月，滬寧沿江高鐵通車運(yùn)營(yíng)，都市圈鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2840公里，其中，高快速鐵路里程近1600公里，面積密度分別約為長(zhǎng)三角和全國(guó)的1.3、5.6倍。目前，滬渝蓉高鐵合肥至南京至上海段、寧淮城際、寧宣城際等項(xiàng)目正加快建設(shè)，南京北站已經(jīng)開(kāi)工。

與會(huì)成員認(rèn)為，打造“暢達(dá)都市圈”亟待推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道“四網(wǎng)融合”。尤其是寧揚(yáng)城際，其與南京、揚(yáng)州軌道交通網(wǎng)相互銜接，將成為南京至揚(yáng)州通勤化水平最高的交通方式，實(shí)現(xiàn)真正的公交化出行。同時(shí)，將加快建成通車寧馬城際，加快建設(shè)北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程、寧滁城際等項(xiàng)目；持續(xù)推進(jìn)寧揚(yáng)寧馬鐵路、寧宣鐵路、寧杭高鐵二通道等項(xiàng)目前期工作。

低空經(jīng)濟(jì)“入圈”，一橫多縱航路鏈接周邊

記者注意到，在此次都市圈交通專委會(huì)會(huì)議上，將低空經(jīng)濟(jì)納入會(huì)議討論內(nèi)容中。與會(huì)代表們還共同觀看了南京都市圈低空應(yīng)用場(chǎng)景一體化成果視頻，足見(jiàn)南京都市圈交通高質(zhì)量發(fā)展，也將搶抓低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)新賽道。目前，南京、蕪湖等地已相繼出臺(tái)相關(guān)文件，會(huì)上明確提出，接下來(lái)將積極開(kāi)通都市圈觀光旅游、飛行訓(xùn)練等低空航線。

10月23日，溧陽(yáng)至祿口和祿口至揚(yáng)州短途接駁驗(yàn)證航線順利完成飛行，預(yù)計(jì)明年上半年，兩條航線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。此次試航，不僅驗(yàn)證了短途通航載客的運(yùn)輸能力，也為后續(xù)打造都市圈低空空中交通航線奠定基礎(chǔ)。

而南京交通部門已經(jīng)先期開(kāi)展的《南京市城市場(chǎng)景的城市空中交通航線網(wǎng)絡(luò)近期規(guī)劃》研究，其中提到，南京將以長(zhǎng)江為主軸、劃設(shè)多條跨江低空骨干航路，以及聯(lián)系各片區(qū)和都市圈的低空骨干航路，支撐都市圈低空飛行發(fā)展需求。