??記者 陳璽撼

??上海人口多、流量大、功能密，超大城市的生產(chǎn)生活場景復(fù)雜多變，要有先進適用的科技手段來研判風(fēng)險、有效應(yīng)對。新質(zhì)生產(chǎn)力正助力上海加快推進韌性安全城市建設(shè)。

??昨天開幕的第四屆長三角國際應(yīng)急減災(zāi)和救援博覽會上，來自近20個國家和地區(qū)的500余家頂尖企業(yè)集中展示了應(yīng)急救援、智慧安防、防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域的3000余件（種）前沿裝備與技術(shù)，其中120件突破性創(chuàng)新產(chǎn)品為全球或亞洲首秀，不少能夠滿足當(dāng)前上海建設(shè)韌性安全城市的需求。

??以往，高層建筑火災(zāi)救援主要設(shè)備為登高車，但登高高度受限，較難處理15層以上的高層火災(zāi)，要依賴樓內(nèi)給水系統(tǒng)撲火，但高層建筑高度越高，供水壓力越大，普通低壓水帶通常會因為壓力過大發(fā)生爆裂，或出現(xiàn)水打不上去的現(xiàn)象。

??近年來，隨著科技的進步，滅火彈和無人機開始應(yīng)用到高層滅火中。南京航天國器智能裝備有限公司副總經(jīng)理孫小花向記者展示了企業(yè)自主研發(fā)的新一代無人直升機GQ-580Z：“它最多可以帶著260公斤的滅火劑，在傳統(tǒng)裝備難以發(fā)揮作用的高空撲火?！?/p>

??相比體型較小的無人機，這款產(chǎn)品的載荷能力和穩(wěn)定性更突出；相比體型較大的直升機，它有更強的機動性和續(xù)航能力，還能通過無線操控，避免載人駕駛的安全風(fēng)險，此外，運維成本也低于載人直升機。

??據(jù)透露，這款產(chǎn)品已深度參與山東、山西、湖北、貴州等地的應(yīng)急救援體系建設(shè)，在一些場景中，懸停在空中的它通過搭載相應(yīng)設(shè)備，還能充當(dāng)臨時信號站的角色，成為救援前線的“眼睛”和“傳聲筒”，大幅提升工作效率、降低生命財產(chǎn)損失。

??等到問題發(fā)生再應(yīng)急處置，已失去先機，韌性安全城市建設(shè)還需要防微杜漸的本領(lǐng)。

??隸屬于上海隧道工程股份有限公司的上海城建城市運營（集團）有限公司推出了一款名為“智城云巡”的智能道路巡檢系統(tǒng)。

??“即使車速達到80公里/小時，它也能發(fā)現(xiàn)方圓7米內(nèi)肉眼難以察覺的隱患，小到一條1厘米寬、5厘米長的裂縫都能發(fā)現(xiàn)?！表椖控撠?zé)人陳曄寬表示，傳統(tǒng)的道路巡檢費時費力，既要錯開交通高峰、封路實施，還要一名司機開、一位檢查員用肉眼看，一輛車一天排查二三十公里已是極限，還不能確保抓出所有問題。

??搭載“智城云巡”系統(tǒng)的巡檢車只需一名司機專心開車，巡檢任務(wù)交給車頂?shù)臄z像頭和車內(nèi)的計算機，150公里的道路最快一天就能巡檢一遍，在4小時內(nèi)發(fā)現(xiàn)并處置裂縫、坑槽、積水等，效率比人坐在副駕上“睜大眼睛”高出許多。

??除了“眼力”了得，“智城云巡”還有強大的“記憶力”和分析力。

??陳曄寬指著一張照片上灑落在地上的碎塊說：“這可能是往來運輸車輛灑落的，也可能是路面遭破壞后留下的‘皮屑’，答案究竟是哪個，即使是工作多年的老法師也未必下得了定論。”但分析企業(yè)開展日常養(yǎng)護所積累的2700公里道路“病例”數(shù)據(jù)，“智城云巡”就能作出判斷，防止隱患發(fā)展成為影響城市安全的大問題，甚至精準(zhǔn)預(yù)測哪些路段會在汛期“破相”，提前預(yù)防。

??目前，該系統(tǒng)已覆蓋上海浦東花木地區(qū)的主要道路，并在成都、嘉興、南京、鄭州、廈門等城市開展試點。