1月14日，據(jù)蘇北航務(wù)管理處宿遷航務(wù)中心統(tǒng)計(jì)，2024年，京杭大運(yùn)河宿遷段皂河、宿遷、劉老澗和泗陽船閘累計(jì)通過集裝箱145.02萬標(biāo)箱，比上年增長35.63%，再創(chuàng)歷史新高。

“集裝箱船舶具有高效、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，可以提升物流效率，降低營運(yùn)成本，保障貨物安全，推動(dòng)綠色物流發(fā)展?！睋?jù)宿遷航務(wù)中心黨委書記、主任徐建昌介紹，為了給集裝箱船舶提供更加優(yōu)質(zhì)的通航環(huán)境，宿遷航務(wù)中心不斷創(chuàng)新舉措、主動(dòng)作為、靠前服務(wù)，通過精簡業(yè)務(wù)辦理流程，優(yōu)化船舶運(yùn)調(diào)計(jì)劃，改善助航基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新首閘“無感化”自動(dòng)審核與首錄模式，推行零材料提交，實(shí)現(xiàn)船舶“零等待”過閘，航閘運(yùn)行效率得到持續(xù)提升。

近年來，隨著“水運(yùn)江蘇”建設(shè)不斷推進(jìn)，公鐵水多式聯(lián)運(yùn)新模式不斷發(fā)展，針對集裝箱船舶政策紅利持續(xù)釋放，水運(yùn)優(yōu)勢也得到了持續(xù)擴(kuò)大，集裝箱運(yùn)輸船舶越來越多，占比越來越大。（唐桂剛）