原標題：上海高校去年向長三角地區(qū)輸出技術合同成交金額比上年增加55%

　　校地跨域共建，為新質生產力解題

　　上海大學紹興研究院正與中國船級社聯(lián)合開展戰(zhàn)略合作，推進碳纖維材料船舶輕量化項目，多項成果在中船等企業(yè)應用；他們還引進中航工業(yè)飛行器設計團隊，成立空天牧奇公司，致力于飛行模擬器研發(fā)和生產。在上海理工大學科技園，超精密光學制造團隊走向長三角，為鋼軌“測三圍”，不僅用在高鐵等高速運行的車輛軌道上，也用于地鐵等城市軌交系統(tǒng)。

　　來自上海市高?？萍及l(fā)展中心的最新數據顯示，2023年上海高校向長三角地區(qū)輸出技術合同的成交金額達47.04億元，比上一年增加55%；全年合同數達6543項，占滬上各校全部輸出技術合同的73%，數量和比例均為近3年最高。

　　不是復制而是填空補白

　　技術輸出，不是復制粘貼，而是填空補白。在上海理工大學科技園組織的一次長三角技術創(chuàng)新交流會上，上理工超精密光學制造團隊得知：蘇州一家公司對精密振動傳感器的高精度測量有迫切需求，而且測量精度必須達到5微米。

　　雖說國外設備能達到測量精度要求，但進口一臺設備往往需要幾十萬元?！斑@樣一來，對于企業(yè)來說，僅僅測量這一項成本就十分昂貴了。”上理工光電學院楊海馬教授說，企業(yè)十分希望找到能夠“平替”的測量產品。

　　國內市場上，能實現精密零件全尺寸快速立體測量并達到這一精度要求的，幾乎是“空白”。超精密光學制造團隊和企業(yè)經過反反復復幾十次溝通，從實現原理到做出樣機就花了一年時間?！熬軆x器的測量受很多因素干擾，僅僅做出樣機還不行，還要到現場進行反復驗證?！毖邪l(fā)團隊負責人、上理工光電學院常務副院長張大偉說。結果，通過從實驗室到應用場景的轉化，設備成本降低了60%—70%。

　　計算機、控制科學、儀器科學等學科交叉融合，為高精密國產儀器的自主研發(fā)奠定了基礎?！敖Y構光多模態(tài)快速反演三維檢測”技術，對大型構件如鋼軌、橋梁預制件、航空發(fā)動機葉片等，都能在現場快速進行高精度檢測。目前，這項技術已服務于長三角5家企業(yè)，保障長三角高精密加工制造行業(yè)發(fā)展，累計經濟效益超15億元。

　　就在習近平總書記明確提出將長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略的同一年，“長三角高校技術轉移聯(lián)盟”在滬成立。記者了解到，目前聯(lián)盟成員已有50余家，包括政府機構、科研院所，以及復旦大學、上海交通大學、南京大學、浙江大學、中國科學技術大學等高校，其中“雙一流”建設高校占成員總數近二分之一，已成為聯(lián)盟科技成果轉化的基石力量。

　　支撐當地新質生產力

　　不僅常來常往，而且駐地落地。依托高校的學科、人才、技術等優(yōu)勢，搭建集多種功能于一體的地方與高校合作平臺，由校地跨域共建研究院成為一種趨勢。在研究院的“選題開題”“破題解題”過程中，新質生產力成為“題干”。

　　上海大學與紹興市政府形成共識，堅持“以產養(yǎng)研建院”原則，雙方共同建設的上海大學紹興研究院，于2020年初春宣告成立。研究院緊緊圍繞當地重點產業(yè)方向，在新質生產力中頻頻點題，聚焦新材料、新能源、生命健康、智能制造等領域開展應用研究和產業(yè)化。

　　“紹興研究院是上海大學在外地的第一家研究院?！毖芯吭涸洪L李愛軍教授表示，一體化的目的不只是把外部資源拿給學校來發(fā)展，更多的是把學校的資源輸出到地方，并與地方深度融合，達到“1+1>2”的效果。

　　同時，這家校地共建的研究院也是開放式孵化器與加速器，現已轉化孵化上紹科技及參股公司9家，實現高熵陶瓷、通用飛行器、燃料電池、輕量化復合材料、高溫復合材料等5項科研成果產業(yè)化，并且與華為、中環(huán)、精工控股、長電、晶盛等40多家上市企業(yè)、行業(yè)龍頭企業(yè)開展項目合作。

　　長三角高校技術轉移聯(lián)盟正持續(xù)推動高校在各地建立各類產學研合作平臺，不斷加大科技供給。比如，上海工程技術大學與滁州市政府簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，助推校地科研合作和技術轉移、成果轉化。又如，上海理工大學深入仙居縣，成立上理工仙居醫(yī)療器械創(chuàng)新與轉化學院和仙居尚理醫(yī)療器械研究所，多次召開校地成果轉化對接會，為仙居推介20余項優(yōu)秀創(chuàng)新科技成果，協(xié)助孵化創(chuàng)業(yè)公司10余家，吸引投資3億元。

　　同一方水土互學互鑒

　　萬里長江東入海，長三角“一方水土”，蘇浙滬三地不僅是上下游的鄰居，還共同分享藍色利益。2015年，連云港委托上海海洋大學編制《江蘇海州灣海域國家級海洋牧場示范區(qū)申報書》，對40平方公里示范區(qū)建設進行了設計和規(guī)劃，并于同年獲批首批國家級海洋牧場示范區(qū)。至2020年，當地建成“兩島一區(qū)”——海洋牧場核心區(qū)、秦山島、前三島等3個海洋牧場區(qū)，總面積達到200平方公里。

　　海洋牧場建設不投餌料，完全靠海洋自然生產力養(yǎng)育海洋生物，不但大大減少因養(yǎng)殖帶來的環(huán)境污染，還通過大型底棲藻類移植和貝類底播，改善近岸富營養(yǎng)化的海域環(huán)境、減緩赤潮等海洋環(huán)境災害。目前，海域內的人工魚礁投放區(qū)形成以中國對蝦為主，魚、蟹、貝為輔的增殖放流新格局，特別是中國花鱸、黑鯛、金烏賊等土著資源得到有效恢復。2023年，海州灣中國對蝦增殖放流回捕率為0.84%，投入產出比達到1:5.4，經濟效益良好，并得到廣大漁民好評。

　　朋友圈不分出處、互學互鑒，好辦法本地同樣有用。作為同行，上海瑞紐機械股份有限公司也有鋼軌測量需求，上門找到上理工超精密光學制造團隊。本來測量以人工為主，用各種尺規(guī)，一根長200米鋼軌的全參數測量要近1個小時。經過和企業(yè)對接，團隊研發(fā)的鋼軌全廓形三維檢測中心大大提高測量效率和測量精度——全參數百米測量只需10分鐘左右。團隊研發(fā)骨干楊海馬教授帶著學生，甚至在瑞紐工廠住了近半年時間，進行連續(xù)調試，完成現場驗證，突破施工瓶頸，貢獻“軌道上的中國”。