10月18日上午，合肥派河港港口作業(yè)區(qū)，“至善1”號(hào)船正在靠岸等待44個(gè)裝有江淮KD件的集裝箱陸續(xù)裝船。不遠(yuǎn)處，江淮汽車純電輕卡正在裝箱，將發(fā)往非洲。記者從合肥市地方海事(港航)管理服務(wù)中心了解到，江淮運(yùn)河作為“黃金水道”作用初顯，今年1-9月份，合肥市境內(nèi)船閘累計(jì)過(guò)閘船舶69937艘次，其中派河口船閘11603艘次。
前9個(gè)月過(guò)閘船舶近7萬(wàn)艘次
2023年8月16日，江淮溝通段航道開(kāi)通試運(yùn)行，2023年9月16日，菜子湖線航道開(kāi)通試運(yùn)行。
合肥市地方海事(港航)管理服務(wù)中心黨委委員、副主任吳運(yùn)生告訴記者，江淮運(yùn)河航道全線貫通后，上接沙潁河、中連合裕線、下延蕪申運(yùn)河，形成平行于京杭大運(yùn)河的第二條南北水運(yùn)大通道。
打通江淮運(yùn)河，合肥是最大的受益者，它將原來(lái)的合肥港口從喂給港轉(zhuǎn)變?yōu)闃屑~港。數(shù)據(jù)顯示，1-9月，江淮運(yùn)河合肥市境內(nèi)船閘累計(jì)過(guò)閘船舶69937艘次，其中派河口船閘11603艘次。從航行方向看，主要來(lái)往于河南周口、派河港、蕪湖港、武漢、上海以及安慶方向等，貨物種類主要為礦建材料、煤炭、鋼材、糧食以及集裝箱等大宗物品。
在水路運(yùn)輸方面，合肥市不斷優(yōu)化完善港口布局，拓展加密集裝箱航線，加快推進(jìn)滾裝船、滾裝碼頭建設(shè)，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”，全力構(gòu)建合肥市新能源汽車水路運(yùn)輸全鏈條服務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)“港口建在車企旁、航線隨著需求開(kāi)”。
為了促進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”運(yùn)輸，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，在省交通運(yùn)輸廳、省口岸辦支持下，合肥市交通運(yùn)輸部門積極與上海海事局等相關(guān)單位進(jìn)行對(duì)接聯(lián)系，推進(jìn)兩地海事監(jiān)管互認(rèn)，提升水路運(yùn)輸時(shí)效，降低“新三樣”企業(yè)物流成本。
本地化裝箱助力江汽出口量躍升
展開(kāi)江淮運(yùn)河航運(yùn)圖，合肥派河港正處于引江濟(jì)淮工程中心段，北銜淮河水系可達(dá)皖北、豫東地區(qū)，南接巢湖入口，通過(guò)合裕線航道和菜子湖航線通江達(dá)海。
“前三季度江淮汽車共有10萬(wàn)臺(tái)次在派河港‘走出去’，以新能源汽車為例，相比此前從南京轉(zhuǎn)運(yùn)，每臺(tái)車運(yùn)費(fèi)節(jié)約了1000元左右?！苯雌囉唵沃С植课锪鹘?jīng)理朱明盛告訴記者。
時(shí)間回到今年1月5日，一輛輛江淮新能源商品車從合肥派河國(guó)際綜合物流園港區(qū)一期碼頭裝箱，發(fā)往柬埔寨，新能源汽車合肥港首發(fā)成功。
“一個(gè)箱子能裝3臺(tái)輕卡，一般從合肥到上海10天左右，上海到南非需要20-25天，也就是一個(gè)月左右‘合肥造’新能源汽車就能抵達(dá)南非。”朱明盛表示，從企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，通過(guò)合肥港進(jìn)行本地化裝箱出運(yùn)，有利于提升企業(yè)產(chǎn)運(yùn)協(xié)調(diào)效率，節(jié)省物流成本，提升物流運(yùn)輸安全性等。這都是助力江淮汽車出口量從10萬(wàn)臺(tái)躍升至25萬(wàn)臺(tái)的積極因素。
派河港已建成8個(gè)2000噸級(jí)泊位
8月份，首批從合肥始發(fā)的9類危險(xiǎn)品集裝箱業(yè)務(wù)在派河港發(fā)運(yùn)，更是為安徽“新三樣”提供了一條高效便捷低廉的物流新通道。
安徽省派河港國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理助理殷勇告訴記者，合肥派河港已建成8個(gè)2000噸級(jí)泊位，其中商品車滾裝泊位1個(gè)，集裝箱泊位4個(gè)，件雜貨泊位3個(gè)。開(kāi)通合肥-蕪湖-上海、合肥-南京-上海兩條中轉(zhuǎn)航線和合肥-外高橋/洋山直達(dá)航線。江淮運(yùn)河通航后，派河港腹地將進(jìn)一步輻射至皖北及豫東區(qū)域，成為快速連通長(zhǎng)江流域的“江淮聯(lián)運(yùn)中心”。
1-9月，合肥港完成港口分貨類吞吐量3923萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.4%；完成港口集裝箱吞吐量38.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.6%。其中派河港完成集裝箱7.63萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.81%，完成件雜貨2.4萬(wàn)噸。以派河港為例，目前集裝箱主要是江淮整車及其配件、合力叉車、白色家電等貨物，其中家電占40%，汽車占到了35%。
“滾裝船業(yè)務(wù)需求量非常大，已經(jīng)有大眾、蔚來(lái)等多家企業(yè)找上門。我們也在謀劃滾裝業(yè)務(wù)，為新能源汽車出口提供便利，預(yù)計(jì)12月份新打造的滾裝船下水。此外，我們還針對(duì)陽(yáng)光電源儲(chǔ)能柜設(shè)置危險(xiǎn)品堆場(chǎng)，為他們出口創(chuàng)造便利條件?！币笥陆榻B。
下一步，合肥市將對(duì)合肥港江淮運(yùn)河港中派作業(yè)規(guī)劃進(jìn)行局部?jī)?yōu)化，調(diào)整后滾裝泊位增加至兩個(gè)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)到30萬(wàn)輛/年，為全市汽車滾裝出口海外提供有力支撐。未來(lái)還將通過(guò)“水水中轉(zhuǎn)”方式與上海港國(guó)際遠(yuǎn)洋班輪對(duì)接，讓合肥貨物通達(dá)全球。(合肥通客戶端-合報(bào)全媒體記者 余佼佼/文 張正朋/攝 通訊員 孫孔亮)
