“起步穩(wěn)一點，方向盤把穩(wěn)。”“別緊張，放松情緒。”——這些在駕考科目三(路考)過程中，坐在副駕駛位置考官的人性化提醒，考生今后可能再也聽不到了。昨日上午，市交警支隊車管所在運泰駕校學員的科目三考試中，試運行電子路考系統(tǒng)，以往由人工評判打分的科目三考試，全部由該系統(tǒng)進行智能評判。

　　電子路考給考試車帶來了哪些新變化？電子路考和以往相比更難了嗎？昨日上午，晚報記者前往運泰駕?？紙鲞M行了電子路考“初體驗”。

　　上午10時許，在運泰駕校教練王翔的帶領下，記者一行來到了一輛裝有電子路考系統(tǒng)的考試車輛邊。與普通的教練車相比，這輛電子路考專用車的車頂多了兩根“觸角”，王教練解釋，這是新增的車位接收器。打開駕駛室車門，車內的裝備更加齊全。最顯眼的變化是兩個監(jiān)控攝像頭對準駕駛座，在副駕駛位置，還設有一個車內液晶顯示屏(車載評判設備)。王翔說，這個顯示屏就是“新考官”，“路考的所有行車指令、學員考試得分，都是由它來公布”。

　　據(jù)車管所民警介紹，電子路考每輛考試車內依然是4名學員，不同的是原本坐在副駕駛位置的考官被一名安全員所取代，他們不再像以前一樣拿著本子對每一項考試項目進行記錄，只負責在突發(fā)情況下對車輛緊急制動，并負責車載設備操作，不能做任何提示或考評成績。

　　考試中，學員和助考員的行為全部在車載監(jiān)控設備監(jiān)控之下，畫面同步在監(jiān)控中心，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況，位于監(jiān)控中心的車管所考試員將立即中止考試并取消考試成績。

　　為了更直觀地感受一下電子路考，在征得車管所民警的同意后，記者與王教練駕駛著一輛空置的考試車，進入了位于齊落山路與長江北路交叉口處的考試地點。在車內的液晶顯示屏上記者看到，電子路考項目共計16個，包括上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。考試里程3公里，考試總分為100分，90分為合格。

　　在做好行車準備后，車載設備下達的第一個指令，就讓記者有些措手不及。原來，電子路考增加了模擬夜間駕駛。每位考生首先必須進行該項考試，再進入實際道路考試環(huán)節(jié)。“夜間通過路口”、“夜間會車”、“夜間停車”，根據(jù)車內語音系統(tǒng)描述的模擬場景，記者依次進行了開關遠光燈、雙跳燈、霧燈等操作，順利通過了這一環(huán)節(jié)。“如果這一環(huán)節(jié)錯用了燈光，直接就扣100分，后面就不用考了。”王教練一番話讓剛有點沾沾自喜的記者嚇得不輕。

　　雖然有著多年的駕齡，但記者在隨后的路面正常駕駛過程中，還是“險象環(huán)生”，幸虧有熟悉考試環(huán)節(jié)的教練坐在一旁，否則100分怕是不夠扣。例如語音提醒變更車道，記者打開轉向燈，觀察后方無車時立即準備打方向，被教練及時制止，“在變更車道打轉彎燈后，一定要等轉彎燈亮起3秒鐘再進行變道，否則會被扣分。”在語音提示前方有公交車站時，記者只是進行了減速操作，系統(tǒng)立即給出了“扣5分”的提醒。原來，該場景還需要駕駛員鳴喇叭警示。

　　“在電子評判下，任何疏漏錯誤都會被系統(tǒng)記錄，特別是一些小細節(jié)只要犯錯，就直接扣除100分，所以對學員的要求提升了一個檔次。”

　　記者了解到，當天運泰駕校共有20名考生參加了電子路考。截至當天下午考試結束，合格的有10人，合格率在50%，而以往的人工評測科目三考試，合格率約在80%左右，記者注意到，在不合格考生中，有多人都是因為在行駛過程中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線、或是錯用夜間燈光，而被電子路考系統(tǒng)“一票否決”。

　　通過率降低，是否意味著電子路考難度大？車管所有關人士解釋說，電子路考僅是考試評判方式的調整，并不是考試內容和標準的改變，對駕校的教育培訓也無改變。電子路考初期，由于一些學員面對新設備及考試新方式產生緊張情緒，或是有的駕校在適應新的教學方式上還沒有充分準備，所以過關率沒有人工測評考試高。運泰駕校有關人士也表示，只要著力強化學員的安全養(yǎng)成意識(如變更車道側頭觀察)和實踐操作技巧，提高應變控制能力，克服日常不良駕駛陋習，避免在一些小細節(jié)上被扣分，嚴格掌握教學大綱要求的操作技能，就能順利正常通過考試。

　　據(jù)了解，在試運行階段，交警支隊車管所將隨機在每個駕校學員中抽取一組學員進行電子路考，并逐步增大抽取比例。至今年5月底至6月初，電子路考有望在全市范圍內取代人工評測。

　　友情提示：電子路考與現(xiàn)行路考的部分差別

　　1、上車模擬夜間行駛場景

　　在“請啟動發(fā)動機”的語音提示后，開始進行模擬夜間行駛場景燈光使用考試。每位考生首先必須進行該項考試，再進入實際道路考試環(huán)節(jié)。

　　2、變更車道開啟左轉向燈要停頓3秒鐘

　　當聽到語音提示“請變更車道”后，應開啟左轉向燈，通過內外后視鏡觀察后方道路交通情況，并停頓3秒后，才能轉向進入快車道(雙向道)或行車道(三車道)，不能連續(xù)變更兩條車道。

　　3、增加模擬公交車站、人行橫道等區(qū)域

　　在聽到語音提示“前方通過人行橫道線”后，應踩剎車減速，左右觀察后，再及時松開剎車通過；在聽到語音提示“前方人行橫道線有行人通過”后，應踩剎車及時停車，在聽到語音提示“行人已通過”后掛1擋起步繼續(xù)行駛；

　　當聽到語音提示如：“通過公共汽車站”“通過人行橫道”“通過學校區(qū)域”“路口”時，都要減速慢行，無論當時處于何種速度，都要點剎車，否則不合格。(大江晚報 記者李林克 涂志勤)