“盼了好多年，終于等到5號(hào)線開通了，太開心了?！?月31日上午，家住竹山路地鐵站附近的王先生正準(zhǔn)備帶著孩子乘坐地鐵5號(hào)線前往東山站萬達(dá)廣場游玩。隨著當(dāng)天中午12時(shí)地鐵5號(hào)線南段的正式開通初期運(yùn)營，南京地鐵運(yùn)營里程將由12條線路近460公里增加至13條線路近473公里，車站總數(shù)由217座增加至226座。

　　嘗鮮打卡，眾多市民搭乘體驗(yàn)

　　5號(hào)線南段初期運(yùn)營線路始于吉印大道站，終點(diǎn)站設(shè)于文靖路站，初期運(yùn)營里程為12.9公里，設(shè)站9座，全線均采用地下敷設(shè)方式。其中，換乘站3座，分別是吉印大道站、誠信大道站和竹山路站。

　　昨天是5號(hào)線南段開通首日，又恰逢周末，不少市民都趕來嘗鮮打卡。記者在體驗(yàn)地鐵5號(hào)線時(shí)遇到了年僅10歲的宋景行，他告訴記者自己平時(shí)就喜歡研究地鐵的線路、車型、編號(hào)和車門結(jié)構(gòu)。“今天我是專門讓媽媽帶我來體驗(yàn)的，整體感受非常好!”提及地鐵，宋景行一下就打開了話匣子，“5號(hào)線南段采用的是A型車，6輛編組，車門結(jié)構(gòu)是外掛門……”宋景行說，7號(hào)線開通的時(shí)候他也專門前去體驗(yàn)，感受無人駕駛。

　　貼心便民，站內(nèi)首次配備智能客服中心

　　5號(hào)線全線以灰色調(diào)為主，記者走進(jìn)地鐵5號(hào)線竹山路站內(nèi)看到，在柱子等處點(diǎn)綴紅磚等裝飾元素，古樸低調(diào)。除此之外，站內(nèi)首次配備了智能客服中心，可實(shí)現(xiàn)購票、查詢、智能語音等多種服務(wù)。

　　乘客持卡乘車時(shí)，可能會(huì)碰到無法刷卡進(jìn)站出站等問題，這時(shí)一般要跑到人工服務(wù)窗口找地鐵工作人員進(jìn)行咨詢。記者在現(xiàn)場看到，5號(hào)線車站在刷卡閘機(jī)旁也設(shè)立了智能設(shè)備，方便乘客現(xiàn)場查詢，解決問題。除了智能客服中心外，站臺(tái)屏蔽門上的LCD屏也進(jìn)行了特別的設(shè)計(jì)。乘客可以通過顯示屏看到各個(gè)車廂擁擠程度，還可以根據(jù)室內(nèi)溫度選擇乘坐的車廂?！吧厦骘@示了列車的擁擠程度，乘客可以自行挑選車廂乘坐。夏天開空調(diào)時(shí)，空調(diào)的溫度和強(qiáng)度會(huì)根據(jù)設(shè)備程度分配，中間車廂強(qiáng)度會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)，往兩頭冷氣會(huì)弱一些?！蹦暇┑罔F5號(hào)線工程管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　竹山路站臨時(shí)采取出站換乘，步行約3分鐘

　　初期開通后，竹山路站將臨時(shí)采用站外換乘方式。“由于1、5號(hào)線竹山路站換乘大廳設(shè)置在由南京東方景志置業(yè)有限公司開發(fā)的裙樓里，因多種因素影響，景志置業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)的裙樓還未開工建設(shè)，無法實(shí)現(xiàn)1、5號(hào)線竹山路站內(nèi)換乘。”南京地鐵建設(shè)有限公司5號(hào)線工程管理處項(xiàng)目工程師路達(dá)介紹，為滿足乘客的換乘需求，竹山路站臨時(shí)采用站外換乘模式，后續(xù)待南京東方景志置業(yè)有限公司開發(fā)的裙樓建設(shè)完成后，可實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘。

　　記者在竹山路出站口也看到了換乘指示牌，提醒乘客從5號(hào)線竹山路站3號(hào)口步行至1號(hào)線竹山路2號(hào)口，記者通過實(shí)地計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，從5號(hào)線3號(hào)口刷卡出站至1號(hào)線2號(hào)口刷卡進(jìn)站，整個(gè)換乘過程不超過3分鐘。為保障乘客安全，南京地鐵在這兩個(gè)出口之間，沿著慢車道隔離了寬度約為4米且相對(duì)獨(dú)立的換乘通道。