上海在全國率先開啟的國際貿(mào)易“單一窗口”試點，經(jīng)十年耕耘，現(xiàn)已迭代至3.0版本，形成16個功能模塊、66項特色應用，覆蓋通關作業(yè)全流程和貿(mào)易監(jiān)管主要環(huán)節(jié)，服務超過60萬家企業(yè)，年節(jié)省貿(mào)易成本超20億元。這是記者從上海海關獲得的信息。

　　本月，上海港國際客運中心碼頭計劃有6艘國際郵輪靠泊，郵輪經(jīng)濟復蘇強勁。郵輪旅客實現(xiàn)出入境“一碼通關”、船供物資實現(xiàn)“無紙化申報”，其背后都離不開上海國際貿(mào)易“單一窗口”郵輪通關模式賦能。上海海關積極支持并推動“單一窗口”與相關運營主體的數(shù)據(jù)對接，打通郵輪方與海關電子信息系統(tǒng)主干道，通過統(tǒng)一標準的加密傳輸，“單一窗口”可為郵輪提供通關流程全覆蓋、要素全聚集的口岸應用場景支持，讓乘客獲得更安全便捷的郵輪旅行體驗。

　　中歐班列公鐵聯(lián)運中，貿(mào)易企業(yè)、中介機構、物流間的協(xié)同作業(yè)，也都由“單一窗口”串起，讓數(shù)字多跑路、企業(yè)少跑腿，使作業(yè)效率提升50%。對汽車商貿(mào)企業(yè)而言，可便捷通過“單一窗口”原產(chǎn)地證書申請模塊，足不出戶打印出一份完整的原產(chǎn)地證書。此外，上海海關還依托“單一窗口”創(chuàng)新推出覆蓋海運和空運的智能“預約申報”模式，以技術手段幫助企業(yè)自動采集、比對外部物流信息，精準銜接艙單入庫和單證申報環(huán)節(jié)，在企業(yè)預設的時間點實現(xiàn)自動申報，有效解決了企業(yè)信息獲取難、資源耗費大等問題。目前通過該功能申報的報關單平均整體通關時間較普通模式縮減約60%。

　　另悉，上海航空口岸貨物進出口占全國空運進出口的45%以上，其中80%以上來自長三角地區(qū)，因此，“單一窗口”長三角運維一體化新模式也在探索中，其中集裝箱放箱電子化已覆蓋長三角碼頭近100家堆場和900家貨代企業(yè)及車隊。

　　據(jù)統(tǒng)計，上海國際貿(mào)易“單一窗口”支撐了全國超1/4貿(mào)易量的數(shù)據(jù)處理。去年，企業(yè)通過“單一窗口”申報進出口貨物2108.1萬票，同比增長5%。