昨（9月10日）晨6點半，市民陸維勇便出了門，與兩位郵友一起，分頭到軌道交通8號線各個車站所在地的郵政局（支局），寄出了100多個8號線地鐵實寄封。
12年來，從軌道交通1號線到8號線，作為蘇州市集郵協(xié)會會員的陸維勇堅持用這一方式記錄、慶賀每一條軌道交通線路的開通?！拔椰F(xiàn)在每天游泳，都是坐4號線去吳中區(qū)的游泳館。有了軌道交通，不僅出門方便，生活圈也擴大了，身為蘇州人很幸福。”陸維勇說。
創(chuàng)下3項“全國第一”
綠色出行鏈日益順暢
作為蘇州軌道交通建設(shè)的親歷者，蘇州市軌道交通集團黨委副書記、總經(jīng)理陸文學(xué)看著蘇州軌道交通從最初的“獨苗”1號線發(fā)展到如今密織成網(wǎng)的線網(wǎng)圖，更是充滿自豪。
“蘇州軌道交通從2007年建設(shè)至今，創(chuàng)造了三項‘全國第一’，是國內(nèi)第一個建設(shè)軌道交通、第一個開通軌道交通、第一個實現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營的地級市?！标懳膶W(xué)說。
隨著8號線的開通，蘇州軌道交通運營線路增至8條，運營總里程達(dá)323公里，車站增加至256座。而8號線與3號線在線網(wǎng)中構(gòu)成的“組合環(huán)”，創(chuàng)下了省內(nèi)第一，意味著蘇州軌道交通邁進(jìn)了“環(huán)線時代”。這一環(huán)線的形成將蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、相城區(qū)、園區(qū)、吳中區(qū)等多個城市中心緊密連接，提升了蘇州公共交通的整體效率與便捷性。同時，環(huán)線沿線匯聚了眾多商業(yè)、文化、教育、醫(yī)療等優(yōu)質(zhì)資源，有利于促進(jìn)沿線區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。
軌道交通線路的延伸，帶動了配套停車、公交、慢行等換乘設(shè)施的建設(shè)，綠色出行鏈日益順暢。目前，軌道交通1、2、3、4、5、11號線站外公共騎行系統(tǒng)覆蓋率已達(dá)100%，具備條件的地鐵站點100米范圍內(nèi)公交站點100%覆蓋；軌道交通車站周邊建成P+R停車場21個，非機動車停車位達(dá)5萬余個。預(yù)計到2028年，P+R換乘停車服務(wù)覆蓋范圍將進(jìn)一步擴大，具備條件的軌道出入口100米內(nèi)公共自行車（含共享單車）服務(wù)點將實現(xiàn)全覆蓋。
“全齡友好”舒適包容
科技助力車站更智慧
截至今年8月31日，蘇州軌道交通已平穩(wěn)開行577萬列次，運送客流32.83億人次。其中，6號線開通后，日均客流達(dá)到183.9萬人次。
不斷延伸的線網(wǎng)、不斷攀升的客流給運營服務(wù)帶來新的挑戰(zhàn)。對此，蘇州市軌道交通集團秉持“人民地鐵為人民”的原則，積極踐行國企擔(dān)當(dāng)，提出了打造“全齡友好”軌道交通的服務(wù)理念。
8月下旬，我市首個“兒童友好”主題車站在6號線兒童醫(yī)院總院站亮相。車站內(nèi)童趣滿滿，從“海底探險”等每季度更換的童趣主題區(qū)，到兒童專屬桌椅、書本玩具，再到專為身高1.3米以下兒童開放的“兒童友好通道”等，每一處都注入了對兒童友好乘車體驗的關(guān)懷。
面向老年群體，蘇州軌道交通“蘇e行”App進(jìn)行了適老化改造，推出“關(guān)懷模式”功能，讓界面更加簡潔明了、圖標(biāo)及字體更大、操作更加簡單易懂，大大降低了老年乘客的使用難度。
通勤乘客對便捷高效的要求更高。近年來，蘇州軌道交通持續(xù)優(yōu)化調(diào)整行車組織，實現(xiàn)與高鐵早晚班次無縫對接，高峰時段1、2、3、4、5號線最小行車間隔分別壓縮至2分鐘、2分20秒、5分鐘、3分鐘、5分鐘，11號線加開2列大站快車，滬蘇通勤用時較前減少10分鐘。
面向特殊人群，蘇州軌道交通更是推出了一系列愛心舉措。今年5月28日起，蘇州在全國率先推出刷優(yōu)待證免費乘車舉措，即全國范圍內(nèi)持有“退役軍人優(yōu)待證”或“烈士、因公犧牲軍人、病故軍人遺屬優(yōu)待證”的乘客，均可直接刷優(yōu)待證實體卡免費乘車。據(jù)統(tǒng)計，迄今已有244萬人次的退役軍人、優(yōu)撫對象、殘障人士，1863萬人次的優(yōu)秀人才、勞模先進(jìn)等享受了免費乘車的政策待遇。
此外，特色語音廣播、車廂內(nèi)的USB充電裝置、強弱冷分區(qū)的列車、車站公共衛(wèi)生間及母嬰室的升級、地鐵納涼區(qū)的推廣、無障礙電梯的增添、與國內(nèi)16個城市“一碼通行”、全線車站投用AED設(shè)備等等，不斷完善的服務(wù)舉措，細(xì)心照顧著各類人群的需求，打造了舒適包容的蘇州軌道交通。
同時，通過“智慧城軌”建設(shè)，借助科技的力量，蘇州軌道交通進(jìn)一步提升了服務(wù)水平。蘇州軌道交通運營二分公司副總經(jīng)理張衛(wèi)東介紹，新開通的8號線全線車站均設(shè)置智慧客服中心、智慧人臉邊門，可通過人機互動提高乘客信息查詢獲取效率，簡化服務(wù)流程，提供人性化服務(wù)。以智慧客服中心為例，乘客只要站在終端旁邊直接說出需求，相關(guān)系統(tǒng)就能為乘客提供購票、充值、發(fā)售出站票、票卡分析及更新、開具電子發(fā)票，遠(yuǎn)程召援等一系列服務(wù)。
花樣TOD帶來新活力
地鐵空間樂享文化生活
在軌道交通已經(jīng)成為蘇州人公共交通出行首選的今天，軌道交通已不僅僅是一種交通運輸工具。
隨著城市的人口擴張、城鎮(zhèn)化向郊區(qū)發(fā)展，乘客通勤里程的不斷增加，軌道交通逐漸成為都市圈空間結(jié)構(gòu)的骨架，推動人口、產(chǎn)業(yè)和城市功能的組團化聚集。市軌道交通集團黨委委員、副總經(jīng)理朱寧介紹，從市場調(diào)查來看，都市人群更傾向于選擇軌道交通站點附近的商業(yè)圈、住宅區(qū)作為工作、消費和居住的場所，軌道交通的“新角色”是集辦公、消費、娛樂、居住等一站式及多樣化場景于一身的“城市綜合運營商”。
2021年7月30日，蘇州出臺《關(guān)于加快推進(jìn)蘇州市軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)利用的實施意見》，確立了TOD發(fā)展模式的“蘇州路徑”，蘇州市軌道交通集團由此加快了TOD綜合開發(fā)項目的布局與實施。
朱寧介紹，蘇州軌道交通已策劃形成14個TOD項目，“希望以交通引力集聚發(fā)展動力，為蘇州高質(zhì)量發(fā)展切實提供強勁推動力、支撐力?！蹦壳?，蘇州城市版圖上軌道交通TOD正在花樣開發(fā)。其中，蘇州軌道交通五大車輛段上蓋TOD項目中，除了桑田島停車場項目外，胥口車輛段項目為“職住一體”的大型TOD城市綜合體；莫陽停車場項目為“公園式TOD產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體”；天鵝蕩車輛段項目定位為“灣區(qū)城市TOD范本”；鑊底潭車輛段項目將以湖景公園為核心打造“生態(tài)TOD典范住區(qū)”。軌道站點上蓋開發(fā)項中，6號線懸橋巷站結(jié)合古城更新打造成古城旅居TOD新地標(biāo)；6號線金儲街站項目打造聚集“智能制造、數(shù)字經(jīng)濟、總部經(jīng)濟”的TOD產(chǎn)業(yè)園。“要讓TOD滲透到城市的肌理之中，煥發(fā)生活的全新生機。”朱寧說。
按計劃，蘇州市軌道交通集團還將逐步對廣濟南路、南門、石路、獅子山及2號線高架用房等項目進(jìn)行商業(yè)布局和功能提升，打造以軌道交通連接、將多種城市行為高度濃縮混合的TOD模式，將各類生活場景串聯(lián)起來，為高效的城市生活提供更加便捷精致的消費服務(wù)。
“建地鐵就是建城市”，說的不僅是城市架構(gòu)和布局，作為重要的公共交通載體，多元融合正在成為軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的重要方向。蘇州軌道交通資源開發(fā)有限公司董事長蔣麗告訴記者，軌道交通在承擔(dān)公共交通功能的同時，正在成為城市文化的重要展示窗口，承擔(dān)著文化傳播和提升城市文化品質(zhì)的重要職能。
一方面，蘇州軌道交通將傳統(tǒng)文化和歷史風(fēng)貌融入地鐵空間整體設(shè)計中，打造了豐富多彩的公共藝術(shù)空間。自1號線以來，蘇州軌道交通堅持“一線一主題”“一站一風(fēng)景”原則，以線路主題突出地域文化特色，以文化站、藝術(shù)墻渲染濃厚文化氛圍，形成具有地方特色的“蘇式”空間表達(dá)。5號線更是聯(lián)動地上文旅資源，成為國內(nèi)首條全場景文旅特色線。其中，蘇州軌道交通聯(lián)合高新區(qū)打造的索山橋西站，是全國首個“蘇繡藝術(shù)”主題站，有著美輪美奐的蘇繡名家刺繡作品及精巧的互動藝術(shù)裝置，今年4月入選江蘇省“最美公共文化空間”和蘇州市“江南公共文化特色空間”。
另一方面，蘇州軌道交通引入多元業(yè)態(tài)，打造開放的城市文化活動空間，為市民乘客帶去美好的沉浸式體驗。例如，聯(lián)合團市委打造的“蘇州青匠BOX”地鐵體驗店，聯(lián)合蘇州圖書館打造“地鐵圖書館”等。勞動路站則以換乘長廊為載體，推出了畫展、文創(chuàng)市集、假日嘉年華等形式多樣的文化活動，已然成為蘇州地鐵的一張“文化名片”。
