浙江在線7月26日訊 舟來舟往，通江達(dá)海;江海聯(lián)運，千帆競逐。

　　連接長江，走向大洋，是隅于東海之濱的舟山人所夢所想!

　　多少個日夜的探索和拼搏，讓舟山人的強海之夢一下子變得絢麗多彩、清晰。近日，國家發(fā)改委正式印發(fā)《舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心總體方案》，這是繼2016年4月19日，國務(wù)院正式批復(fù)同意設(shè)立舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心后的又一喜訊，標(biāo)志著舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心邁入全面建設(shè)階段。

　　舟山，長江經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路兩大戰(zhàn)略的重要結(jié)合點。設(shè)立舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心,對于舟山未來長三角地區(qū)的戰(zhàn)略支點地位具有“畫龍點睛”的意義和作用。

　　打開舟山地圖，在舟山新區(qū)核心區(qū)塊——定海，分布著老塘山碼頭以及岑港、外釣、冊子、金塘，這里就是定海投身舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)的“主戰(zhàn)場”。面對機遇與挑戰(zhàn)，定海全區(qū)上下主動作為，邊謀邊干，緊緊圍繞舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心“四大定位”和“六方面任務(wù)”，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、港口優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，加快推進(jìn)重點項目，爭當(dāng)舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)的先行區(qū)、示范區(qū)，打造“一號工程”橋頭堡。

　　定海，向新藍(lán)海進(jìn)軍的號角已經(jīng)吹響。

　　港通天下

　　國家領(lǐng)導(dǎo)人對舟山港定位有一段非常精辟的論述:舟山現(xiàn)在既是上海國際航運中心的一部分，又是寧波舟山港一體化的一部分，將來兩個中心合圍來，更烘托出這里也是一個中心所在，變成了臺風(fēng)眼。

　　寧波舟山港，地處中國大陸海岸線中部、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點、“長江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼“龍眼”，236條國際航線連接著100多個國家和地區(qū)的600多個港口，勾畫著港通天下的航運貿(mào)易網(wǎng)。

　　而定海港就是上海國際航運中心和寧波—舟山港的重要組成部分，海域內(nèi)10米以上深水岸線達(dá)68.7公里，水深20米以上深水岸線43.1公里，可供15萬噸級貨輪自由進(jìn)出，20萬噸級候潮通過，能滿足國際上第四代、第五代集裝箱船的通航靠泊要求。

　　定海的金塘與寧波鎮(zhèn)海隔海相望，共處一條國際航道，系天然良港。“江海聯(lián)運服務(wù)中心是基于寧波舟山港一體化基礎(chǔ)上的，而金塘早在10年前就被省委、省政府確定為寧波舟山港一體化發(fā)展的突破口。”金塘管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“建設(shè)江海聯(lián)運服務(wù)中心，就金塘而言，關(guān)鍵要搶抓寧波舟山港一體化實質(zhì)性推進(jìn)的機遇，加快推進(jìn)重大港口產(chǎn)業(yè)項目。”

　　作為寧波舟山港一體化的起步工程和示范項目，舟山地區(qū)第一個專業(yè)化集裝箱碼頭，金塘大浦口集裝箱碼頭發(fā)展勢頭強勁。

　　今年7月7日晚，“美總圣地亞哥”集裝箱輪在寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭進(jìn)行2779標(biāo)準(zhǔn)箱的卸載作業(yè)，并于當(dāng)天深夜離港。今年上半年，大浦口集裝箱碼頭呑吐量達(dá)到42.2萬噸，同比增長31%。

　　自2010年7月25日碼頭第一階段1號、2號泊位投入生產(chǎn)以來，舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司積極拓展新業(yè)務(wù)、開辟新市場，先后與中海、馬士基等多家世界知名船公司開展合作，開通西非、東非、中東等方向國際航線，推出全國海關(guān)首創(chuàng)的跨關(guān)區(qū)國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)等，2015年吞吐量近80萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　緊抓舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)、寧波舟山港集團(tuán)組建運營等機遇，大浦口集裝箱碼頭二期建設(shè)也在加緊進(jìn)行中。二階段圍堤及陸域形成工程累計完成約80%，圍堤主體已基本完成，目前正在進(jìn)行上部防浪墻施工，土石方工程爆破開挖基本完成。爭取在2018年底前完成65億元的投資，最終形成實際年吞吐400萬標(biāo)箱的集裝箱港區(qū)。

　　示范項目引領(lǐng)，金塘集裝箱港口項目建設(shè)又有了新動作。今年5月份，金塘上岙集裝箱港區(qū)建設(shè)已經(jīng)召開了項目前期的第一次工作例會，明確上岙項目將由寧波舟山港集團(tuán)實施，于今年啟動項目前期工作，2019年正式開工建設(shè)，力爭在2023年建成。根據(jù)目前初步規(guī)劃，上岙集裝箱港區(qū)將建設(shè)成為集裝箱智能化港區(qū)，總投資將達(dá)到100億元，設(shè)計年吞吐量350萬標(biāo)箱。

　　近兩年以來，金塘圍繞打造國際物流島、助推舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)這一中心目標(biāo)，竭力破解集裝箱物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，除重點推進(jìn)大浦口集裝箱碼頭二階段外，還重點推進(jìn)保稅物流中心、北部圍墾、北圍公路等相關(guān)項目建設(shè)，全線打通金塘疏港公路;協(xié)調(diào)開通甬杭跨關(guān)區(qū)國際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和屬地報關(guān)業(yè)務(wù)，積極爭取到進(jìn)出金塘港口的集卡車享受金塘大橋收費2.5折的優(yōu)惠政策;同時，積極引進(jìn)貨代公司、船運公司、報關(guān)行等港航物流企業(yè)，大力培育本地物流配套服務(wù)市場。

　　隨著中國在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越突出，中國港口承擔(dān)世界物資輸送的職能日益顯現(xiàn)。寧波舟山港作為中國東部沿海地區(qū)最重要的大型港口之一，依托深水優(yōu)勢，歷經(jīng)多年發(fā)展，如今已初步確立國際樞紐港地位，成為輻射全球的集裝箱樞紐港。去年，寧波舟山港累計完成江海聯(lián)運總量超2億噸，“海進(jìn)江”貨物吞吐量達(dá)1.7億噸。

　　作為寧波舟山港一體化的突破口，無論對金塘還是對定海而言，現(xiàn)在都具天時地利人和。

　　好消息不斷。江海聯(lián)運服務(wù)中心的重要內(nèi)容之一，中澳現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園項目規(guī)劃建設(shè)各項前期工作進(jìn)展順利;產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃展覽館已完成場地基礎(chǔ)處理，計劃8月底前建成投用;總投資4.3億元的北圍公路建設(shè)已完成總工程量的60%，園區(qū)主干道建設(shè)完成工程量的94%。

　　該產(chǎn)業(yè)園項目主要布局在金塘島北部圍墾區(qū)，其中包括澳洲活牛進(jìn)境加工基地隔離屠宰場區(qū)塊、澳洲活牛活羊及其他農(nóng)產(chǎn)品精深加工園區(qū)、澳洲食品與農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易園區(qū)、科技研發(fā)基地和澳洲風(fēng)情小鎮(zhèn)等。

　　天下糧倉

　　舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心，其中一個定位是國家重要的大宗商品儲備加工交易基地。

　　一部電視劇《天下糧倉》，曾讓很多人津津樂道。而定海的老塘山，港口航道水深條件優(yōu)良，無凍無淤，大型船舶進(jìn)港不需候潮，擁有多條國際主要港口的航線和比較完備的沿海及江海聯(lián)運航線，可直達(dá)沿海和長江沿線各港口。

　　在舟山新區(qū)“一號工程”江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)大潮中，老塘山區(qū)域?qū)⒛繕?biāo)定位為打造“天下糧倉”2.0版。

　　坐落于此的舟山國際糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是集大宗糧油中轉(zhuǎn)物流、加工、倉儲、交易等多種服務(wù)功能于一體的大型糧油產(chǎn)業(yè)基地。園區(qū)規(guī)劃面積4.41平方公里，目前已累計開發(fā)1.74平方公里，完成投資88.7億元，涉及大豆油加工及深加工產(chǎn)品、啤酒、大米及深加工產(chǎn)品、倉儲、貿(mào)易等多種業(yè)態(tài)和產(chǎn)品。園區(qū)現(xiàn)有糧油倉儲能力50萬噸。隨著眾多企業(yè)的落戶，舟山國際糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)成了我國現(xiàn)代糧食物流的重要節(jié)點之一。

　　園區(qū)內(nèi)，一座座巨大的儲糧筒倉巍然林立，機器的轟鳴聲不絕于耳。良海糧油120萬噸油脂加工儲運項目于去年11月底進(jìn)場施工，目前正在進(jìn)行樁基施工，計劃明年8月份竣工;和潤物流40萬噸倉儲設(shè)施項目，目前已建成12萬噸筒倉，剩余28萬噸筒倉已于7月8日開工;瑞泰糧油倉儲基地及配套碼頭工程項目，正抓緊辦理項目所需岸線審批手續(xù)，爭取場地整理今年開工建設(shè);浙江和潤物流有限公司50萬噸糧油倉儲項目，正在抓緊前期審批手續(xù)，計劃今年8月開工……30多家企業(yè)聚集在這里，呈現(xiàn)一派生機勃勃的景象。

　　去年，園區(qū)糧食專用碼頭完成糧油吞吐量848萬噸，實現(xiàn)貿(mào)易額36.3億元;加工糧油139萬噸，產(chǎn)值48億元。

　　“從定海實際來說，我們將全力突破舟山國際糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)。該園區(qū)開發(fā)建設(shè)起步比較早，已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)。”定海區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　打造天下糧倉，更宏偉的藍(lán)圖已經(jīng)在描畫之中。

　　定海將圍繞建設(shè)中國最大的港口糧庫群，穩(wěn)步增強園區(qū)儲運能力，力爭到2020年，倉儲能力達(dá)到200萬噸;圍繞做大糧油貿(mào)易規(guī)模，突破進(jìn)口糧食交易，力爭到2020年，集散糧油產(chǎn)品2000萬噸，貿(mào)易額達(dá)到300億元;圍繞提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，突破發(fā)展糧油精深加工。下一步將主攻小麥、玉米、大米三大主糧的深加工產(chǎn)品，努力拓展大豆精深加工和其他附加值高的產(chǎn)品。力爭到2020年，加工能力達(dá)到500萬噸;圍繞打造標(biāo)準(zhǔn)化園區(qū)，完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，將高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)水電路污氣通信等設(shè)施建設(shè)，提升園區(qū)形象;加大招商引資力度，力爭引進(jìn)1~2家世界知名的大糧商和一批附加值高、帶動性強的糧油項目。

　　聯(lián)運聯(lián)建

　　舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)，其中一個定位是建設(shè)國家重要的大宗商品儲備加工交易基地。結(jié)合實際，定海在全力突破舟山國際糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的同時，將著力提升西部油品儲運貿(mào)易功能。

　　集裝箱運輸、糧油和油品散貨運輸，建設(shè)江海聯(lián)運服務(wù)中心，定海將發(fā)揮港口優(yōu)勢，優(yōu)化江海聯(lián)運集疏運體系。

　　今年5月18日上午，舟山實華原油碼頭有限公司二期的45萬噸級原油碼頭，在冊子開工建設(shè)。該碼頭是舟山港域首座45萬噸級原油碼頭，也是寧波舟山港第二座45萬噸級原油碼頭，在國內(nèi)屈指可數(shù)。該工程總投資2.6億元，計劃在2017年底完工，通過交工驗收并進(jìn)入試運營。

　　該項目建成運營后，將提升定海乃至整個舟山的原油接卸能力，更好地發(fā)揮碼頭規(guī)模效益，完善港口集散服務(wù)功能，有助于加快推進(jìn)舟山新區(qū)大宗商品儲運中轉(zhuǎn)加工貿(mào)易基地建設(shè)。

　　“定海已確立了‘一廊三灣’的產(chǎn)業(yè)空間格局。”定海區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中西部江海聯(lián)運發(fā)展灣的一個主要發(fā)展方向，就是油品大宗商品的儲運貿(mào)易。目前，定海已有油品庫容705萬方(不包含岙山等臨城區(qū)域)，占全市的40%，特別是在岑港區(qū)域，已經(jīng)形成了一個占地4300畝、原油和成品油庫容550萬方的油品集聚區(qū)。

　　定海還將重點通過加快光匯石油儲運工程、外釣油品應(yīng)急儲運、實華二期原油碼頭等項目建設(shè)，進(jìn)一步增強該區(qū)域的油品儲運能力，并以儲運為基礎(chǔ)，積極發(fā)展貿(mào)易及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)，努力將其打造成為定海西部油品儲運貿(mào)易基地。