十六日，陰。大風(fēng)，晚雷雨。早晨開(kāi)船，未刻船抵蘭溪……
十七日，陰。過(guò)碼頭船午初開(kāi)行。水大風(fēng)逆，抵金華碼頭已上燈矣……
可見(jiàn)這時(shí)的錢(qián)塘江上游內(nèi)河航運(yùn)還是挺發(fā)達(dá)的，以至于有一種由義烏人經(jīng)營(yíng)的專門(mén)的船只叫“蘆烏船”，常在江面往來(lái)，吳來(lái)回都喜歡乘坐由這種同鄉(xiāng)撐行的船只。另外天氣的原因?qū)π写乃俣扔绊懞艽?，看天吃飯，他此番行程中的運(yùn)氣實(shí)在不好，所以從杭州到金華要用6天時(shí)間。
不過(guò)這是從杭州到金華的上水船，逆水行舟，不進(jìn)則退，很困難，有時(shí)還需要拉纖。若是反方向的順風(fēng)順?biāo)南滤瑒t要快多了，在同月里吳品珩在金華的功課完成后，又回到了省城，對(duì)此的記錄：
廿七日，早雨后陰。……已刻到夏橋碼頭下船……未正二刻至蘭溪過(guò)義烏蘆烏船……
廿八日，陰，風(fēng)。申刻開(kāi)船。行四十里……即泊宿。
廿九日，陰，大風(fēng)，晚雨。黎明開(kāi)船。行百五十里以風(fēng)大又逆過(guò)桐廬再行十里即行泊宿。
三十日，陰，風(fēng)。寅正開(kāi)船……行百四十里……丑刻即抵杭之閘口。
還是義烏人的“蘆烏船”。文中提到的“夏橋”疑即“下橋”，即今通濟(jì)橋，而夏橋碼頭大概就指今通濟(jì)橋東北的小碼頭。因?yàn)榕f時(shí)金華，江上只有上浮橋與通濟(jì)橋兩座橋，一在上而一在下，故金華人都以上橋、下橋呼之，一固定一活動(dòng)。天氣是和前番一樣的有風(fēng)有雨，不過(guò)這一回他卻只用了4天就到杭州了。而且據(jù)文中所記，由于他白天啟程的時(shí)間都很晚，竟有遲至上午,10點(diǎn)左右(寅正)才開(kāi)船的，所以實(shí)際時(shí)間也許只花了三天左右，比逆水而上快多了。
如果這樣的日程又遇上豐水期，那就太幸運(yùn)了。明代天順年間東陽(yáng)盧宅人盧楷，曾經(jīng)考中進(jìn)士，他某次從東陽(yáng)到杭州，居然只用了一日一夜便到了，很不可思議，就寫(xiě)了一首詩(shī)來(lái)贊嘆，《順風(fēng)一夜至杭州口占》：“昨宵河埠撥船開(kāi)，午過(guò)蘭江晚釣臺(tái);今日浙江亭上望，半千里路似飛來(lái)。”不過(guò)細(xì)讀詩(shī)意，其實(shí)他說(shuō)的并不是二十四小時(shí)到達(dá)，而是中間隔了一日一夜，但對(duì)于當(dāng)時(shí)的交通狀況來(lái)說(shuō)，也是夠驚人的了。
這樣的狀況一直到民國(guó)才有了一些改變。
首先，從杭州到桐廬的那一段在晚清有了鐵殼的輪船，后來(lái)，杭州到衢州區(qū)間還開(kāi)行了小火輪，據(jù)說(shuō)旅途時(shí)間一下從數(shù)天縮短到10個(gè)小時(shí)，所引起的驚異不下于今天的高鐵。不過(guò)，由于建德以上的江面淺灘太多，這種小火輪實(shí)際運(yùn)行時(shí)經(jīng)常會(huì)擱淺，只能走走停停，無(wú)法完成設(shè)定目標(biāo)。對(duì)此，民國(guó)本地報(bào)人曹聚仁有記載：“那時(shí)杭江(杭州—江山)鐵路尚未動(dòng)工，杭州衢州間500多里交通只有杭桐(廬)那一段是輪船;桐廬以上，到蘭溪那百八十里路，乘的是公司代駁的帆船，蘭溪到衢州那百多里路，得乘小帆船;這樣錢(qián)塘江上，得過(guò)五天行程。那時(shí)‘小火輪’剛產(chǎn)生，就有人開(kāi)辟杭衢間航程。朝發(fā)杭州，預(yù)計(jì)十小時(shí)可達(dá)衢州。錢(qián)塘江，自建德以上，便為沙石淺灘，因此小火輪時(shí)常擱淺，時(shí)開(kāi)時(shí)停。”上文引自其自傳《我與我的世界》中《地盤(pán)動(dòng)了》一文。
真正顛覆了這一切的是民國(guó)時(shí)杭江鐵路的開(kāi)通，奔騰呼嘯而至的火車縮地有方，這樣，浙江的中西部城市與省城才真正實(shí)現(xiàn)一日之內(nèi)的交通變化，若起古人于地下，真不知他們?cè)撟骱蜗肓?而像曹聚仁這樣先沫歐風(fēng)美雨者，可以“朝發(fā)杭州，暮歸蔣畈，我們把雪糕在上海裝進(jìn)暖水壺，第二天下午到了家鄉(xiāng)，跟親友們吃個(gè)時(shí)新，真的開(kāi)洋葷了”。
所以，時(shí)到如今，一日可以在金華與杭州間跑好幾個(gè)來(lái)回的我們，再想起古人動(dòng)經(jīng)旬月，真的讓人覺(jué)得不知身處何年了。
