最近，溫州市區(qū)九山公園二期1號、2號車庫順利通過預驗收，并將于今年年底投入運營。兩個車庫將為社會提供624個泊車位，有效緩解公園及周邊停車壓力。 事實上，溫州今年實施市區(qū)停車設施建設三年行動計劃以來，市區(qū)停車設施建設進入快車道，今年截至11月份新增停車位300余個，完成停車位數(shù)量3.7萬個左右。

　　隨著城市汽車保有量大幅提高，溫州各類停車設施供給不足問題日益凸顯，中心城區(qū)“停車難、停車亂”現(xiàn)象十分突出。根據相關資料顯示，2006年市區(qū)小客車保有量81231輛，而到了2015年末達到525605輛。 按照計劃，至2018年底，溫州市區(qū)將新增停車位超過15萬個。其中專用(配建)停車位新增13萬個以上，公共停車位新增2萬個以上，并完成90個舊住宅小區(qū)停車位改造。

　　根據停車設施建設實施方案，溫州加快項目庫停車設施建設落地。如加快建設上陡門單元A-17地塊(錦繡路市交警支隊西側)地塊、高田路7號地塊、江濱路29號地塊等。鼓勵規(guī)劃公共停車場用地在滿足停車需求的情況下上蓋物業(yè)，進行混合開發(fā)，提高土地利用效率。 對于停車供需矛盾突出區(qū)域內的現(xiàn)有公共停車場，溫州鼓勵因地制宜進行立體化、機械化擴容改造。如南塘街北入口、人民廣場、中山公園北門停車場、南浦橋地塊、矮凳橋路臨時停車場、附一醫(yī)新院區(qū)都可以建設立體車庫。

　　溫州結合公園綠地、醫(yī)院、學校操場、道路廣場、旅游景區(qū)、人防工程等，采用多種方式建設公共停車場。如人口比較集中的下呂浦區(qū)域，可利用社區(qū)公園地下空間建設停車場建設項目;大南商圈的馬鞍池公園可利用地下空間進行綜合開發(fā)利用、加強停車位建設;大羅山、景山等熱點景區(qū)等也都需要加強公共停車場配套。

　　對于舊小區(qū)停車設施改造，溫州則利用小區(qū)內通道、退讓空間以及周邊非交通性街巷劃設夜間停車泊位，或利用小區(qū)綠地、廣場、閑置場地、非機動車庫建設停車(場)庫，并引導社區(qū)居民參與小區(qū)停車改造。未來三年，計劃完成鹿城、龍灣、甌海三個城區(qū)90個舊小區(qū)停車位改造。此外，還將城鎮(zhèn)危舊房改造和停車設施建設工作相結合，對沒有保留價值的予以拆除，并根據實際情況，有條件的建設公共停車場。