張森和工友搭建腳手架。
工人們在驛站喝水。
上午9點(diǎn)30分,走進(jìn)杭州地鐵18號線一期工程莫邪塘站施工現(xiàn)場,熱浪撲面而來?;炷羾o(hù)墻將高溫牢牢封存在地下空間里,仿佛形成了一個巨型“蒸籠”?;由钐帲茏庸埳帜冒馐?,熟練地穿梭在滾燙鋼管間,正忙著搭建操作平臺。
張森左手抓住腳手架上橫著的一根鋼管,右腳攀住一根縱向鋼管,一躍身就爬上高處并動態(tài)調(diào)整安全繩,利落地安裝橫桿,敲擊插銷……近來,張森和他的工友們每天都要爬上爬下二三十趟,走上17000多步,完成約300立方米腳手架的搭建。
地面上熱得發(fā)燙,地下空間更是悶熱難耐,豆大的汗珠順著張森黝黑的臉龐滑落,衣服早已被汗水浸透。“夏天在地面還能吹點(diǎn)風(fēng),地鐵車站基坑四周都是封閉的,風(fēng)也吹不下來?!?/p>
記者一摸鋼管,瞬間收回手。“小心點(diǎn),現(xiàn)在鋼管的溫度就跟熱鍋蓋差不多。”張森告訴記者,在烈日下暴曬的鋼管表面溫度經(jīng)常超過50℃,干活時即使隔著手套,仍會感受到鋼管的燙手。
“但最怕的不是燙,是急?!睆埳贿叢梁挂贿呎f,架子工承擔(dān)著車站主體結(jié)構(gòu)施工的前置任務(wù),一旦腳手架體系沒有搭設(shè)好,后續(xù)工序就沒法展開,“工人走的梯子、綁鋼筋的平臺、防止跌落的護(hù)欄,全是我們先搭好,他們才能上工,架子搭太慢會直接影響工程的進(jìn)度?!?/p>
“越熱越要沉住氣,不能圖快,出不得一點(diǎn)差錯,必須保證不變形,不傾斜,不搖晃?!睆埳忉尩?,車站主體結(jié)構(gòu)的高支模架子搭設(shè)屬于超危大工程,“如果架子搭得質(zhì)量不行,不但會直接影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量,還會造成嚴(yán)重的安全隱患,后果不堪設(shè)想。”
上午10點(diǎn),施工現(xiàn)場的氣溫監(jiān)測點(diǎn)顯示實(shí)時溫度已逼近39℃?!皝?,先喝點(diǎn)水,下午再干?!卑踩O(jiān)督員前來提醒張森和同事們下班休息,防止中暑。入伏以來,為了確保工人施工安全,張森所在的項(xiàng)目部實(shí)行“做兩頭、歇中間”,在早晚氣溫較低時段集中作業(yè),高溫時段則統(tǒng)一安排停工休整。
這一調(diào)整的背后是杭州深入細(xì)枝末節(jié)的“溫暖”。據(jù)悉,市建委將落實(shí)防高溫措施納入夏季監(jiān)管重點(diǎn),督促全市建筑工地通過優(yōu)化作業(yè)時間、抓實(shí)物資供給、改善作業(yè)環(huán)境、做好健康評估、強(qiáng)化防火安全、噴淋降塵降溫等多種舉措,進(jìn)一步強(qiáng)化盛夏季節(jié)現(xiàn)場安全生產(chǎn)和人員健康保障。
回到地面,張森徑直走向工人驛站,拿了瓶冰水灌了兩口?!八?!”他笑了笑,指向角落的醫(yī)療箱,“現(xiàn)在條件比以前好太多了,冰鎮(zhèn)礦泉水、棒冰、防暑藥品都很齊全?!?/p>
“干我們這行,累是肯定的,但現(xiàn)在管理得細(xì),對我們照顧得也很好。”說起工地的變化,張森感觸頗多,“這些年,工資每月按時打進(jìn)民工賬戶,安全問題也越來越重視,每天班前,安全員都會組織開展安全教育,施工中也有安全巡查,心里很踏實(shí)?!?/p>
下午5點(diǎn),太陽依舊熾熱,張森回到地下這片“鋼管林”,熟練地拿起鋼管,開始新一輪的忙碌。深坑內(nèi)的堅(jiān)守仍在繼續(xù),無數(shù)像張森一樣的建設(shè)者用汗水筑起城市的地鐵通途。