東漢末年，劉備、關羽和張飛懷著同一個夢想，在桃園結(jié)義，開始了他們轟轟烈烈的人生。

　　在寧波鄞州區(qū)云龍鎮(zhèn)甲村也有這樣三個男人，因為懷著“制造巨型鋼鐵雕塑”的夢想而走到了一起，上演了一出現(xiàn)實版的“桃園三結(jié)義”(本報1月14日曾有相關報道)。

　　三人歷時半年，用了上千個汽車零部件，終于打造出一個高約10米，重10多噸的鋼鐵“關公”。

　　關公是造出來了，可麻煩也來了。這么大的關公像，怎么運走啊!難道要請出赤兔馬，才能解決這個問題?

　　喜——

　　三個男人花了半年

　　造了個10米高，10噸重的“關二爺”

　　這尊鋼鐵“關二爺”，目前擺放在鄞州區(qū)云龍鎮(zhèn)甲村的一家汽修公司門口。

　　“關二爺”高約10米，重10多噸，僅底座就寬4米多。他老人家手提一把青龍偃月大刀，面容威嚴地聳立在那里，神氣十足。

　　看著自己的杰作，關公像打造者之一、汽修公司負責人王榮顯得格外自豪。

　　另外兩個合伙人，一個叫周則府，臺州天臺人，35歲，有美術功底，中級焊工，1989年后一直在鄞州打工;一個叫沈心行，臺州路橋人，擁有一手搭鋼架的技能，擅長焊接，高級焊工。

　　王榮從小特別愛看動畫片，夢想著自己有一天能打造一個變形金剛玩具。去年，他們就利用汽修店廢舊的物品，先后造成了變形金剛擎天柱和大黃蜂，在網(wǎng)上一炮走紅。

　　為了打造這尊鋼鐵“關二爺”，去年9月開始，王榮就和周則府、沈心行一起開始行動。三個男人著手設計圖紙，找廢舊材料，焊接組裝，半年多來，幾乎把所有的空余時間都用上了，沒日沒夜地拼接部件。

　　王榮說，鋼鐵“關二爺”的骨架是由成塊的鋼材打造的，外部是用了上千個汽車零部件拼接的，一般小轎車的零部件太小，根本用不上，為了找材料他們花了很多心思。一個小小的部位，可能要經(jīng)過幾次甚至幾十次的試組裝才能敲定。半夜里睡著睡著爬起來，發(fā)短信給另外兩個人交流靈感，這事他們常做。

　　4月19日上午，隨著最后的油墨彩繪收尾，鋼鐵“關二爺”正式落成。

　　憂——

　　這么高的關二爺

　　怎么把它運走啊

　　看著造好的鋼鐵“關二爺”，王榮，還有和他合伙的兩個小伙伴都挺開心的。自己一直堅持的夢想，終于實現(xiàn)了。

　　可是鋼鐵“關二爺”造好后，放在哪兒呢?三個人商量了一下，最后決定，把剛剛完工的鋼鐵“關二爺”贈給有緣人。

　　昨天下午，王榮向錢江晚報記者透露，他最希望鋼鐵“關二爺”能用于公益事業(yè)，比如安放在大型的公園或廣場。這樣的話，他和小伙伴們愿意無償捐贈。如果是私人企業(yè)或者老板要，也可以，但要收基本的制作費和材料費。

　　可贈送的人選還沒找到，一個讓人撓頭的問題出先來了——此前，為了制造關公，用的是公司的場地，這地方也是租來的，根本容不得巨像在這里長期存放?？蛇@么大的關二爺，怎么運出去啊!

　　方法一：豎著整體運

　　結(jié)論：太高，不能上路

　　說到運輸，最先想到的是整體用車拉走。王榮說，此前他打造的幾個“變形金剛”，個頭沒這么大，當時贈送出去的時候，都是用車整體拉走的。

　　眼下，這個高約10米，重10多噸的鋼鐵“關二爺”，想要整體用車拉走，幾乎不可能。

　　首先，公司廠區(qū)的大門也就四五米寬，想要把“關二爺”廠區(qū)里面搬出來，就不容易。這必須要動用大型的吊機。然而，大型的吊機在這個只有100多平方米的場地上，根本無法施展。

　　另外，即便是能把“關二爺”整體搬出來，也無法上車。

　　先說豎著放，假如把“關二爺”豎著整體吊上車，寬度有4米多，大型貨車沒問題?？墒歉哌_10米，這樣放在車上，根本就無法捆綁固定;就算能固定，10米高的高度，交警、運管部門根本就不會不允許上路;即便是能上路，這樣做也是極不安全的。拖著10米高的物體上路，受公路隧道、橋梁、彎道等限制，甚至連鄞州都出不了。

　　方法二：橫躺著整體運

　　結(jié)論：受力不均，容易變形

　　豎著放不行，那么橫躺著放，行嗎?

　　記者咨詢了北侖一家專門運輸超大物件的物流公司。專業(yè)人士稱，從理論上講4米寬，10米長，重10多噸的物體，算不上超大物件，一輛加長貨車就能裝載。

　　可是，如果運的是鋼鐵“關二爺”，就難了。

　　因為這個鐵疙瘩，是由上千塊汽車零部件拼接而成，形狀并不規(guī)則，而且每塊拼接部分的重量、體積、大小都不一樣，橫躺在車上受力也不一樣，及其容易遭破壞而變形。整體橫躺著運輸，也不太現(xiàn)實。

　　方法三：拆解后運輸

　　結(jié)論：白做了

　　在王榮看來，不能整體搬遷，也只能拆解。

　　可是怎么拆解運輸，也是問題?

　　王榮說，這個巨型鋼鐵“關二爺”，它的主體部分是用成塊的鋼材焊接而成。其余的造型部分，用了1000多快汽車零部件。

　　這些汽車零部件，可不是一般的普通小轎車身上的，都是大型車輛的零部件。每個零部件的拼接點都不一樣，而且材料也不一樣。一旦拆解，想重新復原，相當有難度。當時，拼接的過程中，往往一個小小的部位，王榮和伙伴們要找很多種形狀的材料，要經(jīng)過幾次甚至幾十次的試組裝才能敲定。

　　從某種程度上說，拆解后再運輸，它的難度不亞于重建。

　　再說白了，花了這么長時間這么多精力造好的關二爺，現(xiàn)在要把它拆了，多心疼啊!

　　眼下，王榮和他的小伙伴們還在為“關公”巨像如何搬移而發(fā)愁，您有什么好辦法，不妨給他們出出主意吧。