天童北路和錢湖北路，是鄞州最繁忙，車流量最大的兩條道路。
天童北路的擁堵一直是交警的心病。特別是早晚高峰時段，天童北路連接江東的飛虹立交橋下，車輛常常排起長隊。
鄞州交警大隊想了個辦法，由轄區(qū)交警競聘上崗，“包干”這兩條道路。這在寧波，也是第一次。
這意味著，天童北路(永達路-鄞縣大道)2610米、錢湖北路(麥德龍路口-鄞縣大道)2300米，所有轄區(qū)交警都可以競聘，一旦競聘成功，就可以取得這條道路的承包權，對道路進行自主管理。
一路走一路觀察做出方案
這是個吃力不討好的活，但鐘公廟交警中隊的姚紅軍做足了功課，報名競聘。
姚紅軍在警校學的就是交通管理專業(yè)，畢業(yè)后做了8年交警。4年前來到鐘公廟交警中隊，天童北路就在警隊轄區(qū)內。
把自己的專業(yè)發(fā)揮出來，一直是姚紅軍的夢想?，F(xiàn)在，機會終于來了。
姚紅軍帶著本子，沿著天童北路走了一遍，從永達路一直走到鄞縣大道。一路走，一路觀察，把他覺得道路存在的問題都記了下來。“雖然在4年里，無數(shù)次經(jīng)過天童北路，或者在路口執(zhí)勤，但一步一步走，慢慢看過來，會有一些更加直觀的感受。”他說。
回到家，姚紅軍結合經(jīng)驗，加上徒步觀察到的情況，做出了一套管理方案。
昨天，他終于競聘成功。
姚紅軍的管理方案
姚紅軍跟記者講述了目前設想的初步方案。
設想一：解決天童北路嵩江中路交叉口最容易堵車的情況。
這是鄞州通往江東的一條重要通道，每天早晚高峰時間，車流量非常大，但路口的道路條件并不好。嵩江中路東側路口，有三個車道，一個左轉彎，一個直行，一個右轉彎。
姚紅軍發(fā)現(xiàn)，直行的車輛經(jīng)常在路口排隊等候。他想釜底抽薪，改變這個路口的道路設置：
“改變道路結構我預計效果會不錯，東側路口，原本右轉彎的車道，改成右轉彎和直行都可以通行。
“不過嵩江中路西側路口只有一個車道，車道不對稱，很容易引起堵車?，F(xiàn)在我正在考慮重新對嵩江中路西側的道路進行劃分，盡量劃出兩個車道，這么一來，這個路口的堵車問題就能夠很好地緩解了。如果這個辦法能夠實施，路口的紅綠燈也要根據(jù)實際的車流量重新設置時間。”
設想二：解決天童北路和新建路交叉口車輛調頭困難的問題。
天童北路和新建路交叉口，附近有個蔬菜批發(fā)市場，一些車輛通過路口去批發(fā)市場，往往要占用很多時間。因為這個路口很窄，一輛普通的廂式貨車想在路口調頭，就要花十多秒。
但一個綠燈通過的時間，也只有十多秒。一個燈次，只通過一輛車，路口自然容易堵住。
姚紅軍說，他在這個路口體驗過，車技好的小轎車駕駛員，可以一次性完成調頭。但稍微大一點的車子，想一次性調頭非常困難。
于是，通往環(huán)城南路方向的車子，在這個路口特別容易堵起來。
“現(xiàn)在這個路口是一個左轉彎車道，兩個直行車道，一個右轉彎車道。我的想法是，重新劃分車道，給調頭車輛騰出空。但這么一來，也可能減慢一部分車輛的通行，不能根本解決問題。我還沒有想出特別好的辦法，但我打算通過網(wǎng)絡微博征集更多的好點子，解決這個問題。”
設想三：在路口非機動車道上增設遮陽棚。
這個辦法看上去很普通，但實際效果要比想象中好。
姚紅軍說：“非機動車在路口等紅燈，有些人會等不住，搶燈次通過。我想在路口設置遮陽棚，天氣熱的時候，下雨的時候，非機動車就會自覺在遮陽棚里面等候。
除此之外，遮陽棚還能防止這兩種情況出現(xiàn)：后邊的車輛想超上來;或者有些車輛想逆向穿過來。因為路口最前面一排的非機動車正在等待，可以形成一個‘保護區(qū)’。”
設想四：像萬達廣場東側這樣人員密集的地段，不間斷嚴查交通違法行為。
沿著天童北路，有兩個路段，行人出行非常密集。一個是萬達廣場東側(大型商業(yè)廣場)，一個是和邦大廈附近(有不少的居民區(qū)分布)。
姚紅軍說：“在這些路段，嚴查交通違法行為，對車輛通行速度，還有減少事故發(fā)生，都很管用。打個比方，查行人闖紅燈，我計劃組成一個10個人的隊伍，每天上午下午，各花一個小時，在這些路段巡邏嚴查，只要這么查下去，效果總能出來。”
姚紅軍告訴記者，他競聘成功了天童北路(永達路—鄞縣大道)承包權后，警隊為他配備了近20名協(xié)警和部分民警，對這條道路進行管理。
姚紅軍說，這些設想能不能得到實施，還需要更多的實踐驗證。另外，他還有更多的點子在醞釀中。
和姚紅軍一樣競聘成功的，還有一位民警翁賢磊，他取得了錢湖北路的承包權。
另外，有24位協(xié)警競聘成功，承包路口崗點。天童北路的萬東崗、飛虹崗;錢湖北路的麥德龍崗、聯(lián)心崗將以協(xié)警王飛磊、朱清、史永江、陸建衛(wèi)來命名管理。
