昨天，寧波軌道交通官方微博發(fā)布了一則消息：

　　1.根據(jù)我市軌道交通1號(hào)線一期工程籌劃，1號(hào)線一期首列列車預(yù)計(jì)8月份抵達(dá)寧波進(jìn)行調(diào)試，而非傳言中的“7月份進(jìn)行試運(yùn)行”。

　　2. 1號(hào)線一期共有22列列車，預(yù)計(jì)到今年年底大部分列車可抵達(dá)寧波，而非傳言中的“全部抵達(dá)”。

　　按照計(jì)劃，寧波軌道交通1號(hào)線開通初期，會(huì)采購22列車輛(132輛)，都是國家標(biāo)準(zhǔn)的B型車，每列車有4動(dòng)2拖六節(jié)編組。

　　車身外部設(shè)計(jì)為圓弧造型，藍(lán)白相間，三條漸變的色帶在車頭前端匯聚，寓意余姚江、奉化江在市中心“三江匯聚”。

　　車廂內(nèi)部是全焊接鋁合金鼓形車體，車廂最寬處達(dá)到了2.9米，相比國內(nèi)同類型的車輛，要寬100毫米。對(duì)乘坐的人而言，會(huì)感覺空間更大。坐在車廂座椅上，正好腰部位置有一個(gè)向外的弧度，舒適性更強(qiáng)。

　　車廂里的座椅是不銹鋼的，頭尾兩節(jié)拖車每個(gè)車廂有36個(gè)座椅，中間4節(jié)車廂，每個(gè)車廂有42-44個(gè)座椅，同時(shí)配了殘疾人座椅。座椅下有電取暖器，冬天坐車不會(huì)感覺冷。

　　按照車廂每平方米定員6人標(biāo)準(zhǔn)，全列車定員載客可以達(dá)到1460人。車廂內(nèi)部也配備扶手吊環(huán)，供站立的乘客使用。