保稅倉儲、口岸報(bào)關(guān) 一站式智慧物流造福企業(yè)

　　東洲國際港正式邁入“遠(yuǎn)洋時(shí)代”

　　投資4.6億，占地395畝，年吞吐能力500萬噸，去年年底，集裝箱進(jìn)出量已達(dá)15萬標(biāo)箱，東洲國際港打破杭州內(nèi)河碼頭外貿(mào)零業(yè)務(wù)難題，近日，又正式獲得了DZO01的國際港口序列號。自此，東洲國際港港口信息納入全球網(wǎng)絡(luò)，順利成為國際支線港之一。

　　港口邁入“遠(yuǎn)洋時(shí)代” 彌補(bǔ)跨境電商水運(yùn)短板

　　如果說，曾經(jīng)的東洲港是1.0的“內(nèi)河碼頭”時(shí)代，那么如今的東洲國際港則真正升級成為2.0的“遠(yuǎn)洋時(shí)代”。

　　東洲港建成使用于2012年，岸線總長991米，是杭州地區(qū)規(guī)模最大的內(nèi)陸型集裝箱作業(yè)港口。在東洲國際港誕生之前，杭州市并沒有屬于自己的內(nèi)河外貿(mào)集裝箱港口，這也是杭州跨境電子商務(wù)水上運(yùn)輸?shù)亩贪濉?/p>

　　去年杭州跨境電商綜試區(qū)富陽園區(qū)開園以來，東洲內(nèi)河國際港盤活資源，以江海河聯(lián)運(yùn)模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)內(nèi)河運(yùn)輸。到了去年7月份，又開通省內(nèi)首條集裝箱海河聯(lián)運(yùn)航線，啟動了杭州地區(qū)外貿(mào)集裝箱水路運(yùn)輸，并開展全國首創(chuàng)內(nèi)河港“港船車箱”一體的“散改集”業(yè)務(wù)。從集裝箱設(shè)備的管理到全球港口價(jià)格系統(tǒng)的維護(hù)，經(jīng)過一系列復(fù)雜的操作后，東洲國際港近日終于取得了國際港口序列號。

　　“以前我們公司進(jìn)口國外的貨物，進(jìn)口提單只能簽到寧波或上海的港口，然后再運(yùn)到杭州，現(xiàn)在可好了，我們進(jìn)口的貨物能從國外直接簽到東洲國際港!”浙江江銅富冶和鼎銅業(yè)有限公司國際貿(mào)易部劉部長指著一船由國外進(jìn)口直接運(yùn)送到東洲國際港的銅精礦，高興地向記者介紹，“今后我們進(jìn)出口貨物將更加便利、安全，成本也節(jié)約很多!”

　　對于跨境電商來說，國外進(jìn)口貨物可以直接發(fā)送到東洲拆箱分送，這在以前是實(shí)現(xiàn)不了的。同時(shí)，現(xiàn)在在杭州就可以實(shí)現(xiàn)拼箱出口，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比過去節(jié)約了成本。不僅便利了企業(yè)進(jìn)出口，也實(shí)惠了杭州消費(fèi)者的海淘購物。

　　建保稅倉、引入海關(guān) 實(shí)現(xiàn)港口一站式智慧物流

　　如今的東洲港碼頭，岸上車來車往，水上汽笛連連，熱鬧非凡。

　　作為杭州唯一一個(gè)水運(yùn)國際港口，東洲國際港引入了海關(guān)，還設(shè)立了保稅倉。經(jīng)過“武裝”后的港口功能完備，集合了報(bào)關(guān)、商檢、報(bào)稅、倉儲等功能。

　　杭州交投集團(tuán)副總經(jīng)理朱明敏介紹，港口從海關(guān)引入的杭州唯一一套H986集裝箱快速檢查設(shè)備，使得所有集裝箱只需開車通過設(shè)備即可完成所有貨品檢驗(yàn)，快速方便，開啟內(nèi)河港口服務(wù)的“智慧物流”時(shí)代。

　　此外，港口創(chuàng)新性地結(jié)合了“國內(nèi)倉”與“海外倉”，在美國芝加哥、德國法蘭克福、澳大利亞墨爾本等地建倉設(shè)點(diǎn)，開啟了全國首個(gè)B2B2C海外倉備貨通關(guān)新模式，為外貿(mào)企業(yè)節(jié)約了物流成本。

　　現(xiàn)在的東洲國際港從設(shè)立數(shù)據(jù)端口、聯(lián)線交通平臺，到提供在線訂艙、海外清關(guān)、倉儲、配送、售后等一條龍服務(wù)，都開始與國際接軌，進(jìn)一步解決了杭州及周邊企業(yè)跨境電商通關(guān)慢的問題。

　　梧桐樹引來金鳳凰

　　預(yù)計(jì)今年業(yè)務(wù)收入超億

　　昨天下午，在杭州交投集團(tuán)主辦的東洲國際港支線推介會上，進(jìn)出口企業(yè)、國際物流相關(guān)的50多家企業(yè)受邀參加，3家企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場簽約，數(shù)十家企業(yè)表達(dá)了合作意向，由寧波外運(yùn)貨代公司代理出口至越南海防的24箱碳酸銨更是直接在港口裝運(yùn)起送。

　　環(huán)宇集團(tuán)副總經(jīng)理張國泉說：“這次東洲港成為國際支線港，給本地區(qū)企業(yè)帶來紅利。原來從寧波、上海的內(nèi)陸運(yùn)輸可以改為水運(yùn)，根據(jù)運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，每個(gè)集裝箱最少可為企業(yè)節(jié)約200元—300元的運(yùn)輸成本。本地直接報(bào)關(guān)，每票單子可以省下100元操作成本。”

　　目前京東、亞馬遜、阿里巴巴、大華等知名商業(yè)巨頭已入駐杭州跨境電商東洲物流園區(qū)。物流成本降低，時(shí)間成本降低。

　　作為杭州唯一一個(gè)具有國際港口序列號的內(nèi)河國際支線港，將為杭州及周邊地區(qū)的進(jìn)出口企業(yè)在屬地報(bào)關(guān)報(bào)檢，提供一個(gè)家門口的國際貿(mào)易平臺。未來杭州及周邊企業(yè)，進(jìn)出口貨物的物流模式將有更多選擇。

　　預(yù)計(jì)2017年，東洲國際港業(yè)務(wù)收入將超億元，將形成集聚電子商務(wù)、智慧物流及相關(guān)配套企業(yè)100家以上，成為國內(nèi)一流的綜合型、智能化保稅物流園區(qū)。