過馬路的3位行人因此遭殃，加上車內(nèi)1位乘客共4人受傷

　　杭州斑馬線文明更進一步還需第二輛車也禮讓一步

　　來不及剎車的大奔。

　　禮讓的出租車。

　　這些年來，斑馬線前車輛文明禮讓行人已經(jīng)逐漸成為了杭州的一張“金名片”。

　　和很多杭州市民一樣，65歲的葛阿姨認為，現(xiàn)在在市區(qū)過斑馬線比以前要放心多了，至少不用像以前那樣夾雜在車流中膽戰(zhàn)心驚。

　　可是昨天，葛阿姨偏偏就倒在了斑馬線前。問題是，撞到葛阿姨出租車司機劉師傅卻是一臉無辜：“我已經(jīng)禮讓了，實在是太冤了。”

　　這到底是怎么一回事?

　　前面出租車禮讓

　　后面大奔剎車不及

　　事故發(fā)生在杭州環(huán)城北路53號旁一條南北向的斑馬線上。這條斑馬線說不定還有人記得——是的，就在去年中秋節(jié)的夜晚，同樣在這條斑馬線上，一輛皮卡連撞4人，其中三人是剛吃完團圓飯的一家子。最終，一名83歲的老人在事故中不幸去世。

　　而昨天的事故發(fā)生在昨天早上9點多鐘。

　　錢報記者趕到事發(fā)現(xiàn)場時，傷者已及時被送往醫(yī)院救治。我們看到，在東向西方向的中間車道上，停著一輛黑色的奔馳車和一輛出租車。

　　奔馳車的車頭剛剛越過斑馬線前的停車線，車頭損毀厲害，保險杠都掉了下來;出租車整個車身已經(jīng)大部分越過斑馬線，車尾被撞得凹陷進去一大塊。地面上還殘留著不少車輛碎片。

　　出租車司機姓劉，今年58歲，老家在河南，開出租車已經(jīng)有20多年，來杭州也已經(jīng)7年了。“今天我的車撞到兩位老人，真是冤啊。”劉師傅說，當時他正開著出租車沿著環(huán)城北路由東向西行駛，車后排還坐著一位30多歲的女乘客，目的地是密渡橋路口附近。

　　“我當時開到斑馬線這里，看到兩個老人正準備過馬路，我就踩剎車停在斑馬線前，兩位老人就慢慢走過我的車身前頭，誰知道就在這個時候，后面有輛車突然撞了上來，我的車身被往前頂了一下，剛好碰到兩位老人。”

　　當時還有一位小男孩正在過斑馬線，幸好發(fā)生車禍時后面大人拉了一把，所以沒有直接撞上，只是剮蹭了一下。“我車上的女乘客，事故發(fā)生時在車內(nèi)受到撞擊，她也說自己頭部很難受。”隨后120急救車將受傷4人分別送往浙醫(yī)二院和省新華醫(yī)院。

　　被撞的葛阿姨說

　　看到出租車禮讓才過馬路的

　　在浙醫(yī)二院的急診室，錢報記者見到了被撞傷的葛阿姨。她躺在擔架床上，正準備做CT檢查。葛阿姨手臂很腫，不時喊著腰很痛。

　　“我早上剛從下沙坐B1到市區(qū)里辦點事，在公交總公司下車，準備過馬路的時候，我看到路邊有一個比我年紀還大的老年人，拄著拐杖，走起路來發(fā)抖，我就上去攙扶她一起過馬路。”葛阿姨說，當時她看到出租車停在了斑馬線前讓行，所以才放心過馬路。沒想到剛走到出租車前面，那輛車突然沖出來，先撞到我，再撞到另一位老人家，我當時感覺人都飛起來了，然后頭先著地。“這樣都被撞，以后斑馬線前到底該怎么走了?”

　　車禍中傷勢較重的黃奶奶和被剮蹭到的男孩則被送到省新華醫(yī)院救治。

　　在省新華醫(yī)院急診室，錢報記者見到了73歲的黃奶奶與6歲男孩樂樂。

　　樂樂的情況樂觀，右大腿被輕微剮蹭，但并沒有出血，主要是被嚇到了。“當時樂樂走在前面，我就走在樂樂后面。我還沒意識到，車就沖出撞到了樂樂，我在后面立刻就把樂樂拉了回來。”樂樂的媽媽說。

　　可73歲的黃奶奶可就沒有這么好運氣了。

　　被出租車直撞倒在地的黃奶奶，腰部多處骨折，頭上手上多處擦傷。黃奶奶的親屬都趕到了醫(yī)院。

　　黃奶奶的老伴說，她的身體一直都不太好，前幾年還做了手術(shù)。“最近一段日子每天都要去醫(yī)院配藥拿藥回家煲中藥喝，今天她一個人準備去醫(yī)院拿藥，沒想到藥沒拿成人倒是送去醫(yī)院了。”

　　錢江晚報記者從醫(yī)院得知，黃奶奶需住院安排手術(shù)，術(shù)后的恢復期估計也需要三個月。

　　一線執(zhí)勤交警：

　　斑馬線前切記急剎和跟車太近

　　錢江晚報記者從杭州交警部門了解到，駕駛黑色奔馳車的司機姓趙，今年37歲。

　　昨天早上9點14分，趙某駕駛浙A牌照奔馳車由東向西行駛至環(huán)城北路10號人行橫道處，與劉師傅駕駛的出租車發(fā)生追尾交通事故，造成兩車受損、三名行人(其中兩名為女性老人、一名為男性小孩)，以及出租車上的一名乘客受傷。目前，事故正在進一步調(diào)查中。

　　其實，杭州斑馬線前禮讓一直做的都很不錯。 從去年9月份起，錢江晚報向廣大司機朋友發(fā)起了斑馬線上“我承諾，我讓行”的文明行車倡議，也得到了很多司機和單位的支持和響應。

　　今年5月發(fā)布的《2014年杭州市民公共文明指數(shù)分析報告》上明確指出——“機動車在斑馬線前禮讓行人”綜合評價指數(shù)為86.28，杭州司機在斑馬線前禮讓行人做得很不錯，不禮讓行人的只有2.05%。

　　那么，斑馬線前為何還不時有事故發(fā)生，這次的事故又是怎么發(fā)生，大奔司機怎么就一頭撞上去了呢?

　　由于交警還在在對事故進行調(diào)查，事故原因目前不得而知。昨天下午，錢江晚報記者根據(jù)所掌握的線索，試圖跟奔馳車司機取得聯(lián)系。不過，對方表示“并非奔馳車車主”便匆匆掛斷了電話。

　　即便如此，多位司機和基層的執(zhí)勤民警跟錢江晚報記者分析認為，類似的事故，跟斑馬線前急剎及跟車太近有一定關(guān)系。“禮讓斑馬線應成為普遍共識，每個司機都應該成為一種習慣。”執(zhí)勤民警說，不要斑馬線前看到人才禮讓，應該在距離斑馬線50米遠的位置，就開始踩腳剎車，讓速度慢下來。否則，司機很可能被前方車輛擋住視線，看不到前方狀況，等前車剎車了，后車司機再剎車，就來不及了。

　　出租車司機趙師傅也很有體會。他說，公交車禮讓做的很好?？墒怯幸淮喂卉囃Ｏ露Y讓了，擋住了左側(cè)視線，當時他正想一腳油門過去，后來想想還是慢點，差點就撞到人了。“所以，斑馬線前一定要提早剎車，而且跟車也絕對不能太近。”

　　另外，斑馬線禮讓，要做到白天和晚上一個樣，都要主動避讓行人。別因為夜間人少，車速加快，就掉以輕心，否則也很容易釀成大禍。