昨天凌晨4點(diǎn)多，市民周先生驅(qū)車經(jīng)過興業(yè)街附近的秋石高架，看到南向北車道上，一輛米黃色的微型小車車頭頂著一輛電瓶車，打著雙跳燈停在一邊，數(shù)米開外，一名男子一動(dòng)不動(dòng)地趴在地上，頭部、手部都流了血。周先生一問，原來是小車追尾了電瓶車!

　　趕時(shí)間圖方便上了高架

　　被后面的一輛小車撞飛

　　被撞男子姓陳，58歲，重慶人，出了車禍后，他就昏迷了。邊上的車主連忙撥打了120，陳師傅隨后被送到了機(jī)場(chǎng)路117醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)生搶救，漸漸恢復(fù)了意識(shí)。

　　昨天下午，記者在住院部見到了陳師傅，他的左額和右手都包著紗布，上嘴唇腫得像臘腸。“嘴唇縫了好多針，牙齒都松了，用鐵箍包牢了。”陳師傅的兒媳抱著3歲的兒子說，丈夫去了交警那邊處理事故，對(duì)方車主來看過公公，說聽交警處理。

　　家人介紹，陳師傅是名建筑工，負(fù)責(zé)工地上的石料打磨，在杭州已經(jīng)做了七八年了，最近兩個(gè)多月，他在塘棲的一個(gè)工地干活。陳師傅一家住在蕭山，距工地約50公里。“所以這段時(shí)間，公公大多住在工地上，他只有2次從家里騎車到塘棲。”兒媳說，昨天凌晨，陳師傅4點(diǎn)鐘就出發(fā)了。

　　“工地6點(diǎn)上班，秋濤路在修，從地面走，到塘棲至少要2個(gè)小時(shí)……走高架1小時(shí)20分鐘就到了。”陳師傅斷斷續(xù)續(xù)說，自己是從三橋上的秋石高架，準(zhǔn)備在半山隧道下去，4點(diǎn)半左右，當(dāng)他騎到興業(yè)街附近，被后面開上來的一輛小車撞飛。

　　“我已經(jīng)很小心地騎在最邊上了，還是被車撞了，真倒霉!”陳師傅說。

　　騎車上高架屬違規(guī)行為

　　陳師傅說自己錯(cuò)了

　　主治醫(yī)生告訴記者，就以往高架上發(fā)生的車禍，陳師傅算是幸運(yùn)的。“目前檢查下來，病人的頭部蛛網(wǎng)膜出血，全身多處皮外傷，嘴唇上也縫了多針，盡管有頭暈現(xiàn)象，但生命體征暫時(shí)平穩(wěn)。”

　　一席話把記者拉回了2個(gè)多月前——4月13日凌晨，17歲的姑娘小項(xiàng)開著電瓶車上了德勝高架，與何女士的小型機(jī)動(dòng)車發(fā)生刮擦，造成坐在電瓶車后座的18歲小伙小石從高架橋面墜落當(dāng)場(chǎng)死亡，而小項(xiàng)也在117醫(yī)院付出了截掉2根腳趾的代價(jià)。

　　去年10月22日，蕭山通惠路立交橋上，3名電瓶車的駕駛者相繼被一輛本田雅閣車撞上，事故導(dǎo)致2人重傷，1人墜下高架橋，經(jīng)搶救無效死亡。

　　血的教訓(xùn)一次次在我們耳畔警鐘長(zhǎng)鳴，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》也明確規(guī)定，電瓶車上高架屬違規(guī)行為，是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一，因此，電瓶車駕駛者要承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。但人們?yōu)楹我淮未螌㈦娖寇囼T上高架呢?

　　“我出家門晚，如果從下面走，上班要遲到，上面方便。”陳師傅說，同時(shí)凌晨交警也下班了，讓他們有機(jī)可乘。

　　“現(xiàn)在很多人都在計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)成本，但事實(shí)上，騎車上高架，就算前面100次沒出問題，只要出事1次，后果就將不堪設(shè)想。”臨床的一名病人家屬善意地提醒道，“騎車上高架就是把生命交給了死神。”

　　“其實(shí)我知道高架不能上去，第一次也是看人家上，才騎上去的，但現(xiàn)在后悔也來不及了。”陳師傅說，自己這次成了反面教材，希望大家以此為戒，珍惜自己和他人的生命。