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杭州

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部分經(jīng)銷商庫存壓力大,杭城3月車市優(yōu)惠多

  浙江日報訊據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的消息,2014年2月份我國乘用車共銷售131.22萬輛環(huán)比下降28.95%,同比增長18.01%。2014年前兩個月,我國乘用車共銷售315.90萬輛,同比增長11.33%,總體仍然保持較快增長。但與此同時,自主品牌乘用車共銷售121.31萬輛,同比下降0.99%,占乘用車銷售總量的38.40%,同比下降4.78個百分點。

  “與外資品牌相比,自主品牌乘用車競爭力呈下降趨勢。”中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚表示,這一點尤其體現(xiàn)在轎車市場。董揚說,目前自主品牌汽車競爭力仍顯脆弱。

  數(shù)據(jù)顯示,2014年前兩個月銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為:上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、長安福特、東風(fēng)悅達(dá)、重慶長安和一汽豐田。與上年同期相比,上述十家企業(yè)各有增長,其中上海大眾、長安福特增速更明顯。

  受限牌傳聞影響,杭州的車市在2014開年后的兩個月顯得比較戲劇性:有些4S店2月份最后幾天涌進(jìn)了一撥撥選車的消費者;元通車輛上牌點排起了10多米的隊伍;據(jù)說大眾旗下的某些車型特別緊俏,甚至要加價1萬元,還不知道什么時候能提到車……

  業(yè)內(nèi)人士介紹,從以往的經(jīng)驗來看,一般一年中車價最便宜的時候是暑期,6、7、8三個月可謂車市淡季;其次就是3月份。此外,經(jīng)銷商銷售壓力大的時候也會出現(xiàn)車價低谷,或者經(jīng)銷商到了年底為達(dá)成指標(biāo)而沖量時會推出各種優(yōu)惠,也是選車購車的好時機。

  杭州前段時間由于受“限牌”傳言影響,不少購買力已在去年末和今年初釋放。目前,部分經(jīng)銷商的庫存量已經(jīng)遠(yuǎn)超5個月的銷售總量,接下來的這段時間里如果再不甩賣消庫存,將背負(fù)沉重壓力??偟膩碚f,近期杭州車市略顯疲態(tài),車價處于整體下滑趨勢,不少車出現(xiàn)降價銷售的情況,車企和車商推出的優(yōu)惠活動也有不少可供消費者比較和選擇:比如最近2013款馬6打出了官方降價4.1萬元的口號,降價在數(shù)千元的車型更是不少。要買車的消費者,可以瞅準(zhǔn)時機出手了。

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