浙江在線07月24日訊 乘涼那點事，看似微不足道，但誰也沒想到，7月13日關于“杭州地鐵出現(xiàn)納涼族”的新聞，至今仍在發(fā)酵，甚至連央視也開始關注。

　　天氣太熱去地鐵乘涼，到底該不該?

　　這道選擇題，引發(fā)了市民的熱議。而昨天“杭州地鐵關空調(diào)，拒絕乘涼者”在網(wǎng)上更是傳得沸沸揚揚，十天前杭州地鐵出現(xiàn)納涼族，杭港地鐵也曾回應，雖不鼓勵，但不反對，前提是不影響地鐵運營，不影響地鐵形象。

　　杭州地鐵真的關閉空調(diào)拒絕乘涼者嗎?地鐵態(tài)度為什么突然變了?昨天記者再訪杭港地鐵。

　　地鐵管理方表示自己很委屈：的確有過一次關空調(diào)事件，但事出有因，實屬無奈之舉。不過對于地鐵乘涼的話題，杭港地鐵這次也明確表態(tài)：從“不鼓勵不反對”，變成了現(xiàn)在的“不提倡”。

　　地鐵關空調(diào)確有一次

　　但事出有因

　　去地鐵乘涼，在全國有地鐵的城市，并不罕見。各個城市對此態(tài)度也不一：有的城市表示容忍，比如上海;但也有城市明確表示將處理地鐵內(nèi)不雅乘涼行為，比如南京。

　　這次杭州地鐵突然被推到了風口浪尖上，要歸結(jié)于一個最核心的傳聞：杭州地鐵關閉空調(diào)，拒絕乘客在地鐵站內(nèi)乘涼。

　　如果僅僅是為了驅(qū)趕納涼族，就關停了空調(diào)，這樣的做法聽來有點不近人情。

　　那么事實到底是怎樣?昨天，記者再次專訪了杭港地鐵。杭港地鐵新聞發(fā)言人吳艇說，地鐵關閉空調(diào)事件，的確有，但僅此一次，事出有因，并非網(wǎng)上傳言那樣。

　　吳艇說事發(fā)時間是7月12日，當時喬司一片區(qū)域都停電了，附近居民酷熱難耐，成千居民涌入地鐵喬司站、翁梅站乘涼。“乘涼者擠滿了地鐵出入通道，有些乘涼者甚至拿著涼席，帶著棉被來站內(nèi)休息，另外還有人抽煙、打牌、喝酒，甚至還有人隨地小便。地鐵工作人員出于對地鐵運營安全考慮，對乘涼者進行了勸說。但是沒有效果，又不能強行驅(qū)趕，于是只能關閉空調(diào)，在人群散去之后，重新啟動空調(diào)。”

　　吳艇補充說，空調(diào)關閉時間大概有兩三個小時，實屬無奈之舉。之后，從7月13日至今，杭州地鐵再無關閉空調(diào)，拒絕地鐵乘涼者的措施。

　　明確表態(tài)：

　　不提倡到地鐵納涼

　　昨天下午，記者再次走訪了閘弄口站、火車東站站等此前乘涼者眾多的站點。

　　在火車東站站，記者發(fā)現(xiàn)乘涼者還是有，但并沒有像7月12日喬司站那樣“人山人海”，粗粗估算，整個站也就10來個人，他們大多選擇了廊道的柱子下或者臺階旁，一張報紙一瓶水幾乎是標配。

　　記者看到幾個乘涼者坐在了地鐵A出入口的樓梯上，雖然沒有堵住乘客的通道，但坐下幾分鐘，就有工作人員上前勸導，希望他們不要坐在樓梯口，乘涼者大多也就此收起東西離開。

　　“上車換一個站，繼續(xù)坐唄，反正我們沒礙著誰，天氣那么熱在家受不了啊。”一位自稱天天下午要來乘涼三四小時的王大伯挺不解，自己就是坐著看個報紙，在銀行很多人不也這么做嘛。

　　而昨天吳艇也表示，接下來在所有地鐵站點，如果發(fā)現(xiàn)有損地鐵形象或有安全隱患的行為，還是會及時進行勸導，主要還是出于形象和安全考慮。

　　十天前，地鐵官方對于納涼族的態(tài)度是：不鼓勵不反對，但昨天態(tài)度卻有了180度的轉(zhuǎn)彎，變成了“不提倡”。

　　為什么會有這樣的轉(zhuǎn)變呢?杭港地鐵表示，地鐵首要的功能是交通運輸，作為管理方，首先要考慮的是保證乘客進出站順暢、地鐵安全運營。地鐵乘涼者一旦多起來，除了占據(jù)通道，影響其他乘客，還涉及到安全隱患。

　　杭港地鐵表示，雖然不提倡地鐵乘涼，但也不會采取強制性措施，拒絕乘涼者。對于占用通道、影響乘客進出車站的“納涼族”，工作人員將以勸導為主。

　　勸導無效怎么辦?會不會還會關閉空調(diào)變相驅(qū)趕乘涼者呢?

　　杭港地鐵新聞發(fā)言人是這樣回應的：一般情況下，不存在這種情況。但如果乘涼者實在太多，勸導無效，超過了地鐵站的控制范圍，不排除會有關閉空調(diào)等應急措施。

　　對于占用通道、影響進出車站的“納涼族”，地鐵表示將以勸導為主。