浙江在線07月17日訊 杭州正在規(guī)劃編織一張“大網(wǎng)”，它捕捉的不是獵物和蟲子，而是新鮮的空氣和健康的生活方式。
這張“網(wǎng)”的名字就叫綠道。
在不久的將來，杭州將遍布“綠道”，在河邊，在山間，在田野，出家門口5分鐘，便可尋得。
這就是《杭州市城市綠道系統(tǒng)規(guī)劃》帶來的美景：一張綠道網(wǎng)，可漫步，也可騎行，除了盡收滿眼綠意，你還能在綠道周圍看到各地人文景觀和歷史風貌。
昨天，記者從杭州市規(guī)劃局了解到，此項規(guī)劃，目前正在公示中。
杭州的市區(qū)范圍，規(guī)劃了23條綠道主骨架線路，范圍涵蓋了上城、下城、拱墅、西湖、江干、濱江、蕭山、余杭等八個城區(qū)。延伸到富陽、臨安、桐廬、建德、淳安等五個縣(市)，規(guī)劃了9條市域范圍的綠道。
綠道就像一張網(wǎng)
公園綠地景觀都在網(wǎng)中央
也許有人會問，綠道是什么?
其實杭州的市民對它并不陌生，從最早的運河游步道，到中東河的濱水空間，都涵蓋在綠道范圍內。
杭州市城市規(guī)劃設計研究院工程師彭聚才介紹說，關于“綠道”的名詞解釋，其實有不同的說法，在杭州的區(qū)域范圍來看，簡化的說法就是“綠色廊道”。
“綠色”表示它是一個生態(tài)空間，“廊道”，表示這是一個慢行系統(tǒng)，人們在其中既能散步、又可以騎車。
“打個形象的比喻，它就像是一張城市的綠色網(wǎng)絡，線形的廊道把分散各處的公園、綠地、人文景觀都串聯(lián)起來，形成一個能給人們休閑、健身、交往的空間。”
說綠道是一張網(wǎng)，從它規(guī)劃的等級就能看出——
省級綠道和城市級綠道干線為主骨架、城市級綠道支線為補充，社區(qū)級綠道為“滲透枝脈”微循環(huán)的多層次市區(qū)綠道網(wǎng)絡。
繞城高速邊的綠化帶
以后也將“變身”綠道
大家最關心的，一定是杭州的市區(qū)范圍內規(guī)劃的23條綠道主骨架線路。從規(guī)劃里我們也著實找到了多條漫步、騎行的好線路，它們有的部分已經(jīng)成形，還需要在原來基礎上，繼續(xù)延伸連接到綠色網(wǎng)絡的其他部分。
比如運河、余杭塘河、上塘河、沿山河，還有西山風情百里如意、十里龍脊山林生態(tài)健身綠道等。
運河主城區(qū)段已經(jīng)成形，未來還需要往北面一直通到塘棲，像富義倉、拱宸橋、廣濟橋等歷史遺存都能盡收眼底。
上塘河也一樣，從信義坊、勝利河美食街，一路北上，直到半山-皋亭山-黃鶴山風景區(qū)。
再遠一點——
蕭山的湘湖一帶，規(guī)劃有一條湘湖片綠心通道，一路連起跨湖橋遺址、越王城遺址、一覽亭遺址、杭州樂園、極地海洋公園、威尼斯水城。
還有一條綠道很特別，它把繞城高速兩側寬100~400米的綠道綠化帶都利用了起來，將在里面設置游步道，打造成一條長103公里的綠道，沿線串起之江旅游度假區(qū)、靈山-龍塢山-牛朝山風景區(qū)、宋城、西溪濕地、浙大紫金港校區(qū)、半山-皋亭山-黃鶴山風景區(qū)等。
正如彭工所說的，其實，綠道也并非一定要沿河而建，只要條件允許，哪怕是市區(qū)內的一處綠地，都可以加以利用，就像錢塘江兩岸，未來也將形成一處170公里長的都市風情綠道。
平均步行5分鐘有綠道
沿線會有三級驛站
在規(guī)劃的設計中，杭州綠道(包括綠廊)的控制寬度在30-200米的范圍內，居民出行基本在5分鐘內(步行)可到達市區(qū)綠道網(wǎng)絡。
步行5分鐘，真的就有綠道?
“其實，這僅僅是一個平均概念，杭州的綠道網(wǎng)總體密度達1千米/平方千米，這讓5分鐘的到達成為一種可能，但不是說每一個人都一定能在5分鐘內找到一條綠道。”彭工解釋說，綠道有5個組成部分，除了有綠廊和慢行系統(tǒng)，還需要和周圍的交通接駁，有標識系統(tǒng)和服務設施。
綠道沿線，未來還會有3個級別的驛站，專門提供服務。其中，一級驛站7座，二級驛站47座，以及結合區(qū)塊情況靈活設置的三級驛站。
像運河文化廣場驛站、西溪驛站等這些一級驛站，有點類似旅游集散中心，配有多種服務設施，像洗手間、餐飲、便利店、醫(yī)療救護與咨詢服務等功能，連機動車停車泊位也考慮其中。
規(guī)模較小的二級驛站相對比較多，兩個點之間相隔5~10公里左右。三級驛站則更簡單，可能是一處衛(wèi)生間，也有可能是提供小憩的涼亭。
8月3日前，市民讀者都可在杭州市規(guī)劃局(文三路15號)的一樓大廳了解到規(guī)劃內容。想知道更詳細的情況，可在7月22日的上午9：00至11:30，下午2:00至5:00，到公示現(xiàn)場詢問。
杭州的市區(qū)范圍規(guī)劃了23條綠道主骨架線路，范圍涵蓋了八個城區(qū)。
