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學(xué)員學(xué)車時(shí)發(fā)生車禍?zhǔn)軅?是按侵權(quán)賠還是按消法賠

   浙江在線07月16日訊 我們?cè)?jīng)說過一個(gè)法律問題,叫“競(jìng)合”,意指同一個(gè)事件可以用不同法律關(guān)系來打,最后產(chǎn)生不同結(jié)果。最近浙江五聯(lián)律師事務(wù)所律師魏小燕手里就有這么個(gè)案子。

  兩個(gè)年輕人在學(xué)車過程中遭遇車禍?zhǔn)芰藗邱{校到底是應(yīng)該承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任呢,還是應(yīng)該作為經(jīng)營(yíng)者來賠償消費(fèi)者呢。兩個(gè)不同的法律關(guān)系,賠償金額算下來,一個(gè)是各賠20多萬元,一個(gè)是各賠50多萬元。相差那么大,雙方當(dāng)然要打官司了。

  教練開著教練車出車禍

  車上倆學(xué)員很受傷

  去年2月16日,杭州某駕校教練帶學(xué)員出車時(shí)發(fā)生車禍。

  教練車一頭撞上了駕校旁邊4S店剛剛駛出的一輛新車,當(dāng)時(shí)教練車由教練駕駛。后來經(jīng)交警認(rèn)定,造成車禍的原因,教練車拐彎沒有讓直行;4S店新車,限速路上超速。所以,同等責(zé)任。

  但是,這一撞,最受傷的是教練車上的兩名學(xué)員,男學(xué)員,鎖骨肋骨骨折,女學(xué)員盆骨和肋骨骨折。后經(jīng)鑒定為十級(jí)傷殘。

  但是,按什么法律關(guān)系來定義,應(yīng)該怎么賠償,雙方協(xié)商不了、一拖再拖,不得不打起官司。

  爭(zhēng)議焦點(diǎn):

  學(xué)員到底是不是消費(fèi)者

  兩學(xué)員把駕校告上了法庭,前幾天濱江區(qū)法院開庭審理此案。

  駕校認(rèn)為,這類事故應(yīng)該算侵權(quán)之訴,賠償上根據(jù)《道路交通安全法》和最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》,作侵權(quán)賠償。

  賠償項(xiàng)目包括:醫(yī)藥費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾補(bǔ)償金、誤工費(fèi)、精神損害撫慰金。

  這樣算下來,每人需要賠償20余萬元。

  但是學(xué)員方面,魏小燕律師的主張是按照消法來打“違約之訴”。學(xué)員和駕校之間是教育培訓(xùn)合同關(guān)系,學(xué)員都受傷了,當(dāng)然是駕校違約了,連基本安全保障義務(wù)都沒盡到。

  適用法律不同,賠償項(xiàng)目也有很大變化,“消法”多了一項(xiàng)“一次性生活補(bǔ)助費(fèi)”的賠償。而且“殘疾補(bǔ)償金”的計(jì)算方法也不一樣。

  根據(jù)受害者傷殘等級(jí),“一次性生活補(bǔ)助費(fèi)”按當(dāng)?shù)啬耆司M(fèi)支出的六倍至二十倍計(jì)算,“殘疾補(bǔ)償金”按六至十五倍計(jì)算。

  這樣一來,每個(gè)學(xué)員需要賠償50多萬元。

  學(xué)員學(xué)車中出事故

  都由教練和駕校負(fù)責(zé)

  目前交通事故官司用消法來打還是用侵權(quán)法來打,在司法界是有爭(zhēng)議的,各法院也有不同判法,而且相當(dāng)部分是調(diào)解結(jié)案。

  要注意的是,不是所有交通事故都可以用“消法”來打,前提是受害方是不是屬于消費(fèi)者。

  就像這個(gè)案子,魏小燕律師拿出了兩個(gè)文本,一個(gè)是“浙江省機(jī)動(dòng)車駕校培訓(xùn)合同(示范文本)”,合同開頭就寫“根據(jù)合同法,消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法……”;還有一個(gè)是“杭州市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)管理?xiàng)l例”,里面說到“培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的招生廣告應(yīng)當(dāng)真實(shí)合法,不得欺騙和誤導(dǎo)消費(fèi)者……”就此,魏小燕說,這不是很明確嗎,學(xué)員就應(yīng)該是“消費(fèi)者”。

  法庭沒有當(dāng)庭判決。

  不過這類案子中有一個(gè)法理倒是很確定的:學(xué)員在學(xué)車過程中,所有產(chǎn)生的違章或事故,由教練與駕校負(fù)責(zé),與學(xué)員沒有關(guān)系。

  《道路交通安全法實(shí)施條例》第20條規(guī)定,學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛時(shí),必須有教練員陪同,與駕駛無關(guān)的人員不得上車,如果學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛時(shí)有道路交通安全違法行為,或者造成了交通事故,都由教練員承擔(dān)責(zé)任。

  2010年有一個(gè)蠻轟動(dòng)的案子,一個(gè)學(xué)員在學(xué)車時(shí)操作不當(dāng),教練車撞倒圍墻壓死過路小學(xué)生。最后法院以重大責(zé)任事故罪,判處事發(fā)時(shí)未隨車指導(dǎo)的教練有期徒刑一年,教練所在公司與家屬賠償74.8萬元。

  若按不同的法律關(guān)系打官司,賠償金額算下來,一個(gè)是各賠20多萬元,一個(gè)是各賠50多萬元。

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