記者 諸蕓

　　昨天，世界頂級的動車組——CRH380D-6601+CRH380D-6602重聯(lián)，往返于杭州和寧波兩座城市之間，進行型式試驗。

　　型式試驗，通俗說，就是為了驗證產品能否滿足技術規(guī)范的全部要求所進行的試驗，是新產品鑒定中必不可少的一個環(huán)節(jié)。CRH380D是目前國內最新的動車組列車，只有通過了型式試驗，才能正式投入生產。

　　我從鐵路部門打聽到，杭甬高鐵聯(lián)調聯(lián)試第一階段已經結束，目前已經進入聯(lián)調聯(lián)試第二階段，CRH380D動車組也將結束在杭甬高鐵為期18天的試跑。

　　接下來，杭甬高鐵將進行列車追逐、荷載測試等試驗。

　　進行列車追逐試驗時，兩輛列車會分別以時速200-250和300公里前后開行，目的就是模擬開通后的高鐵運行。

　　進行荷載測試時，會在列車上裝載物品，模擬乘客重量來運行。

　　按照目前進度，預計聯(lián)調聯(lián)試在5月下旬全部結束。計劃5月底進入試運營階段，開始為期1個月左右的列車運行圖運行測試，檢測線路、車站、列車、應急和各類服務保障措施是否合格。

　　寧杭甬高鐵全線按開通后的列車運行圖試運營時，開行高鐵列車G字頭高鐵將暫按時速300公里，D字頭動車將暫按時速200公里運營。因為是試運營階段，所以全線不辦理上下客業(yè)務，也不對外售票。

　　杭甬高鐵全長150公里，有杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋和寧波7個車站，初期運營時速為300公里。

　　目前，杭甬高鐵沿線各站都在為開通運營做準備。鐵路部門計劃在莊橋到寧波段線路旁安裝聲屏障，一旦高鐵開通，對沿線的居民影響將會降到最低。

　　隨著寧杭甬高鐵開通，對沿線城市居民的出行而言，無疑是更加便捷。

　　1.長三角形成“1到2小時”交通圈

　　到時，滬寧、滬杭、杭寧、杭甬高鐵會連成一個高鐵網絡，南京、上海、杭州、寧波等這些長三角城市而言，可以實現(xiàn)“1到2小時”交通圈。

　　拿寧波來說，等到杭甬高鐵開通，寧波到杭州，用時將從現(xiàn)在的2小時縮短到40分鐘左右。

　　2.東南沿?？瓦\全線打通

　　杭甬高鐵開通后，和甬臺溫客運專線相連，到時從杭州、寧波出發(fā)到臺州、溫州、福州、廈門等城市的時間也將大大縮短。

　　舉個例子，杭州到溫州的時間將縮短到2個多小時，到廈門會縮短到5個小時左右。

　　另外，2013年年底，廈門到深圳鐵路計劃建成通車，到時從杭州出發(fā)到達深圳，只需要短短8個小時。

　　3.新版京杭甬高鐵

　　寧杭甬高鐵開通，通過杭寧高鐵和京滬高鐵相接，寧波將會增加始發(fā)去北京、濟南、合肥、徐州等城市的高速列車。杭州也能繞開原先經由的上海，更快到達北京等北方城市。