停靠孩兒巷，延安新村公交站各分站臺的公交線路信息

　　4月28日，公交集團(tuán)在延安路首次啟用了延安新村、孩兒巷兩對“分站臺”雙向公交?？空尽?jù)記者這兩天現(xiàn)場觀察，實(shí)行分站臺?？恐螅郧肮卉嚺抨?duì)進(jìn)站的擁擠場面不見了，該路段變得暢通了。

　　不過，還是有很多市民尚未適應(yīng)這種“新式”的站臺。公交集團(tuán)稱，今后將進(jìn)一步完善延安路上公交站臺設(shè)施。

　　公交車排長隊(duì)進(jìn)站現(xiàn)象基本消失

　　延安新村、孩兒巷兩對雙向公交停靠站，分站臺之間相距30米，設(shè)計(jì)成“港灣式”站臺，公交車駛?cè)霑r，不會占據(jù)車道。

　　武林銀泰門口的延安新村公交站有將近20路公交站要?？?。以前，每次幾輛公交同時進(jìn)站時，在站臺外排起的隊(duì)伍有幾十米長，嚴(yán)重影響后方車輛通行，尤其是銀泰門口延安新村北向南的站臺處，經(jīng)常成為堵點(diǎn)。

　　不過這幾天，這樣的現(xiàn)象基本消失了。

　　公交集團(tuán)客運(yùn)部副經(jīng)理林建華說，根據(jù)這幾天實(shí)踐的情況看，這兩個站點(diǎn)公交車進(jìn)出站效率提升了20%左右。55路、900路所屬電車公司四車隊(duì)隊(duì)長周錢生說，以往高峰時段，這兩路?？垦影残麓?、孩兒巷站至少需要5分鐘，現(xiàn)在只要2分多鐘。

　　并非所有站都適合設(shè)置分站臺

　　與公交車進(jìn)出延安新村、孩兒巷站時的井然有序相比，龍翔服飾城前的勝利劇院站公交車進(jìn)出站依然需要長時間排隊(duì)等候，很多市民有疑問，為什么不把延安路上所有的站點(diǎn)都建成“分站臺”公交站。

　　公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，公交站臺的設(shè)置需要經(jīng)過規(guī)劃、城建、交警、城管等多個部門批準(zhǔn)，分站臺設(shè)置需要占據(jù)的道路資源遠(yuǎn)比普通站臺多，要看道路條件是否允許。他同時希望通過延安新村、孩兒巷兩站的試點(diǎn)為今后在別處建造“分站臺”提供經(jīng)驗(yàn)。

　　他說，今后規(guī)劃的龍翔橋公交中心站建成后，勝利劇院站部分線路可能會移入其中，屆時，擁堵狀況會得到緩解。

　　有些乘客還不太適應(yīng)新站牌

　　兩天的觀察，記者發(fā)現(xiàn)有很多市民還未完全適應(yīng)雙站臺?？康姆绞健Ｒ粚υ诤合镎?北向南方向)乘坐56路的情侶，在北側(cè)的分站臺前研究了一下56路站牌，有些疑惑，又來到南側(cè)的分站臺看了看，最后確認(rèn)56路停靠北側(cè)的分站臺，又走了回去。

　　女孩說：“為什么要分開呢，如果是急著趕車，等到看明白要到另一個站臺乘車，車可能就開走了。”

　　林建華說，每個分站臺除了設(shè)置?？抗卉嚨恼九?，還有停靠同側(cè)另一個分站臺公交車線路的提示，如，孩兒巷站(北向南方向)，北側(cè)分站臺掛有56路，290路等站牌，同時有一塊指示牌標(biāo)注：請乘坐92、900、206路的乘客向南走30米。“剛開始乘客可能還不熟悉，乘坐幾次之后就明白了。”

　　有一位市民在網(wǎng)上提出疑問：兩個分站臺的線路是隨機(jī)分配的嗎?是不是按照線路走向、編碼的關(guān)聯(lián)度來分配讓人更容易識記?

　　林建華解釋：“停靠兩個分站臺的線路是綜合該站各條線路的客流量情況來分配的，盡量做到兩個分站臺上下客流差不多，這樣做是為了提升上下客的效率。”

　　此外，還有一些市民提出了一些完善細(xì)節(jié)的建議，比如，在做另一側(cè)分站臺的線路提示時，除了編碼外，能否再加上該線路的始末站;站臺太長，能否設(shè)置兩處站牌架方便查看?

　　林建華表示，一些合理化建議他們會認(rèn)真考慮，完善細(xì)節(jié)。但是站臺資源畢竟有限，一些設(shè)置也有相應(yīng)的規(guī)范，不可能做到面面俱到。

　　延安路所有公交站都將安裝信息系統(tǒng)

　　有網(wǎng)友說，公交車到站信息系統(tǒng)是杭州首先在國內(nèi)運(yùn)用的，能夠看到每路公交的到站時間，延安路作為市中心最重要的一條商業(yè)街，人流密集，新建的公交站臺上反而沒有設(shè)置該系統(tǒng)，有點(diǎn)可惜。

　　不過記者昨天從市公交集團(tuán)了解到，延安路新建的公交站都將安裝到站信息系統(tǒng)，只是項(xiàng)目還在報(bào)批過程中，是采用落地式還是懸掛式的顯示屏還沒有定下來。(每日商報(bào))