浙江省人民醫(yī)院肝膽胰外(二)科日前為一位膽結石病人手術，從女病人的膽囊中取出了好幾百顆結石，密密麻麻一堆。科主任洪德飛博士說，女病人一家偏愛吃肉，運動得又少，一家四口人先后都得了膽囊疾病。

　　“挺嚇人的，膽囊里結石有好幾百顆!”剛從浙江省人民醫(yī)院出院的張女士，比劃著對前來接其回家的親戚說。

　　12月19日10：29，新浪認證網(wǎng)友@醒來的大鴉發(fā)微博：杭州，12月18日下午3時許，上塘高架北向南高架，兩車道堵到水泄不通。一輛救護車壓中線鳴笛而來，在國外才會出現(xiàn)的一幕出現(xiàn)了，小車紛紛避讓，V字形靠在兩邊，讓出一條生命之路……看著余杭區(qū)急救中心的救護車呼嘯而去，作為親歷者，突然莫名感動!

　　這條微博轉發(fā)400多次，很多網(wǎng)友都說，這種事情讓人聽了之后感覺充滿了正能量，為杭州自豪。

　　網(wǎng)友@汪海英(新浪認證：盛大文學副總裁)：杭州,為你鼓掌。

　　網(wǎng)友@南希(新浪認證：網(wǎng)絡作家作品《永不言棄》：杭州真是我熱愛的城市。

　　網(wǎng)友@Jacky0304：經(jīng)常會遇到!主動雙跳靠邊，大家都應該做的，必須做的……杭州好樣的!

　　網(wǎng)友@安00妮：我第一次看到高架上車讓道的時候，幾乎熱淚盈眶了。以后每次讓道，都覺得這是每個市民應該做的，為杭州市民的素質鼓掌!

　　很多網(wǎng)友留言說，很多救護車送病人去浙一、浙二，都會走最近的上塘高架，上塘高架上給救護車讓路的情況也特別明顯。

　　@褐色小獸：12月14日在上塘高架上正巧碰上救護車在車后，前面一路堵塞望不到頭，只有兩個狹窄的車道也是擠得滿滿的，不知道該怎么讓道，最后只能選擇盡量靠邊讓救護車從中間一點點過去。

　　@憤怒小小小老虎：12月9日晚上的上塘高架，一輛救護車駛了上來，呼嘯的警笛由遠而近，而緩慢前進的兩車道也慢慢變成了三車道，一條生命通道打開了。

　　@包敦遠：12月19日(12月10日)早高峰在上塘高架的北向南方向，一輛120急救車呼嘯而來，兩側的車子紛紛避讓，右側不少車子靠邊行駛時被邊上的小枝條劃傷油漆，向這些車主們致敬!

　　@劉筱默：11月18日，南莊兜下高速剛上上塘高架就堵得不能動彈，心里正納悶，身后一輛救護車呼嘯開來，兩道的車紛紛靠邊，給救護車讓出了道。心頭一陣溫暖，于是再也不急躁了。

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　　68歲大伯重度貧血

　　救護車赴杭州拿救命血

　　查詢調度記錄后，余杭區(qū)急救中心瓶窯急救站負責人朱師傅很肯定地說：“這輛救護車是我們這里派出去的。”

　　12月18日下午2點，急救站接到余杭區(qū)第三人民醫(yī)院檢驗科醫(yī)生電話，要求立刻派救護車到省血液中心取急救用血，一個重度貧血的病人正等著用，最好是在2小時內送到。

　　駕駛員王師傅回憶：“接到電話不到5分鐘，我就拎著急救箱出發(fā)了。因為是取血，所以車上就我一個人。臨走時，醫(yī)生囑咐我，一定要快些，這個病人情況很嚴重，等著用血。”

　　王師傅是到武林路上的省血液中心取血，上塘高架他經(jīng)常走，有時候送病人去浙一、浙二、市二、省人民醫(yī)院搶救，他也多半走這條路，因為高架上沒有紅燈，堵的情況會比路面上好一些。

　　20多公里的路程，他亮起警燈，拉響警笛，雖然路上很堵，但都紛紛給救護車讓開了道。

　　3點零幾分，他就開到了血液中心，順利取到了400cc的O型血。趕回醫(yī)院時速度更快，不到4點鐘就到了，整個來回沒有超過2小時。

　　王師傅說，他開救護車大半年了，不管路上多么堵，基本上車子都會主動避讓救護車，尤其是出租車，讓路的意識非常強。“也有不讓的，但是極少數(shù)極少數(shù)。遇到這種情況，我就多摁幾次警笛，一般他們也會讓路，故意不讓的我倒從沒遇見過，畢竟這是人命關天的事情啊。”

　　等著用血的是68歲的周大伯，周大伯是一個多星期前因重度貧血被敬老院送到醫(yī)院的。他身體一向虛弱，住院后情況也一直很差，血色素非常低，渾身無力、頭痛、吃不下飯。貧血原因目前還需要進一步檢驗。18日下午，周大伯的精神狀況更差了，醫(yī)生擔心他可能因重度貧血引發(fā)心臟病，決定緊急輸血。

　　400cc血及時送到。但由于大伯病情突變，發(fā)起了高燒，醫(yī)生在他退燒后，12月19日早上才給他輸了血。醫(yī)生說，目前周大伯的病情已經(jīng)穩(wěn)定了些，精神有所好轉。

　　小車紛紛避讓讓出一條生命之路

　　12月19日，聯(lián)系上“醒來的大鴉”，他說自己是第一次在高架上遇到救護車開過，當時的場面讓他記憶深刻，所以就發(fā)了這么一條微博。

　　他說，那天下午3點左右，他開車和朋友一起出去辦事，開到上塘高架北向南方向，兩個車道都被堵得嚴嚴實實，車子幾乎處在靜止狀態(tài)。正因為堵車而窩火時，他從反光鏡上看到一輛救護車，這輛救護車當時也已經(jīng)拉響了警笛，壓著中線慢慢開過來。

　　“我很本能地把車子盡量靠邊，等我靠邊之后才發(fā)現(xiàn)，我前面的車子、旁邊的車子也一輛一輛都靠邊了。駕駛員都盡量把車頭靠向道路兩邊，形成了一個V字形，慢慢讓出了中間的道，好讓救護車開過。

　　“似乎也沒有什么人帶頭，大家都自然而然這么做了。當時由于高架上實在堵得厲害，大家也沒有辦法很快挪好車，并不像電影里演的那樣動作迅速，但終歸還是讓救護車能夠處在行進狀態(tài)，慢慢開過去。

　　“我當時覺得蠻感動，想拿出手機拍照，但救護車已經(jīng)開走了。跟車上的朋友討論起這個事，我很激動，朋友反應很平淡。他說，上塘高架是去浙醫(yī)一院最快的通道，經(jīng)常有救護車經(jīng)過，讓車已經(jīng)成為常態(tài)了。就在這個高架上，他讓過很多次救護車，也見過其他的車讓救護車，一點不稀奇。”

　　元旦起實施的新交規(guī)規(guī)定

　　不讓行救護車扣三分

　　阻礙或故意不讓執(zhí)行急救醫(yī)療任務的救護車通行的或將受罰

　　幾天前國內多家媒體報道：12月7日晚，北京一名年過五旬的騎車人不幸被軋成重傷。120救護車第一時間趕到，準備將傷者送往醫(yī)院。事故現(xiàn)場到醫(yī)院不到3公里的路，救護車卻足足走了40分鐘，盡管警笛鳴起，一路上卻鮮有人為救護車讓道。趕到醫(yī)院時，傷者已經(jīng)死亡。

　　12月19日，余杭區(qū)急救中心瓶窯急救站負責人說，這起慘烈的事件經(jīng)過報道后，他們明顯感覺到給救護車讓路的人多了起來。“給救護車讓路的風氣應當倡導。”

　　杭州市急救中心主任應旭旻說，雖然社會在極力倡導，但也并不是每一輛車都會主動給救護車讓路。“即使不讓路，根據(jù)現(xiàn)有的法律法規(guī)，也沒有任何一個部門能對他們采取任何處罰。”

　　為了及時有效救治傷病員，規(guī)范院前急救醫(yī)療秩序，杭州市急救中心起草了一份《杭州市院前急救醫(yī)療管理條例》。

　　在一個多星期前召開的杭州市2013年立法建議項目專家論證會上，這份草案已經(jīng)提交與會專家論證。

　　草案中明確，阻礙或故意不讓執(zhí)行急救醫(yī)療任務的救護車通行，屬于擾亂院前急救醫(yī)療秩序的行為。如果阻礙或故意不讓執(zhí)行急救醫(yī)療任務的救護車通行，由公安機關依法處理;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　另外，明年元旦起實施的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，把不讓行急救車納入扣分細則中。如遇有執(zhí)行緊急任務的特種車未按規(guī)定讓行記3分，不按規(guī)定避讓校車記6分。