宿遷新聞網(wǎng)訊 （記者 蔡秀娟 張琥/文 楊群/圖）一個(gè)只有初中文化的農(nóng)民，卻造出來(lái)新能源技術(shù)的核心部件；一個(gè)專心研發(fā)技術(shù)的民間發(fā)明人，卻致力打造屬于自己的“產(chǎn)學(xué)研”研究所。如今，他的夢(mèng)想正在一步一步地實(shí)現(xiàn)。
如果說(shuō)民間發(fā)明人是技術(shù)方面的巨人，那么在財(cái)富面前他們則是矮子。家住宿城區(qū)雙莊鎮(zhèn)康堡居委會(huì)的農(nóng)家漢康莊，正在為自己的電動(dòng)汽車廠四處奔波。他說(shuō)，民間搞發(fā)明研究的，很少有富裕的。
他造出了專家眼中的“永動(dòng)機(jī)”
昨日下午，記者來(lái)到發(fā)明人康莊的家中，簡(jiǎn)陋的農(nóng)家小屋隨地散放著各式各樣的零件和半成品。家徒四壁的場(chǎng)景讓記者很難想象，站在眼前的康莊手里有著一個(gè)投資達(dá)億元的項(xiàng)目。
東西在哪里？記者最先關(guān)注的還是康莊的發(fā)明。此時(shí)，康莊從一個(gè)角落拖出來(lái)一個(gè)被當(dāng)成柜子用的鐵盒子。“看，這就是充一次電能跑四五百公里的電動(dòng)汽車自發(fā)電充電循環(huán)系統(tǒng)，也是教授們所說(shuō)的‘永動(dòng)機(jī)’。”康莊邊說(shuō)邊擦拭上面的灰塵。
康莊是一個(gè)地道的農(nóng)民。初中畢業(yè)后外出打工，他當(dāng)過(guò)貨車司機(jī)、保安，也承包魚(yú)塘養(yǎng)魚(yú)。最初接觸到電動(dòng)汽車是在1998年路過(guò)山東看到賣電動(dòng)汽車，剛開(kāi)始的想法是先買輛車跑運(yùn)輸賺點(diǎn)錢，結(jié)果發(fā)現(xiàn)價(jià)格太貴。“我一直對(duì)車感興趣，就想不如我自己搞一下，誰(shuí)知一搞就是三年。這三年，我什么事都沒(méi)干，整天就琢磨這個(gè)，所有的花費(fèi)都是家里給的。一次次地實(shí)驗(yàn)，遇見(jiàn)什么不懂的問(wèn)題就問(wèn)人，修車廠的小工、企業(yè)里的線路員、搞配件的技術(shù)員，都被我問(wèn)遍了。”康莊說(shuō)。
為什么稱它為“永動(dòng)機(jī)”？康莊笑著告訴記者，因?yàn)樵谏暾?qǐng)專利時(shí)，專家們通過(guò)模塊測(cè)算，覺(jué)得它違背物理學(xué)中的能量守恒定律，也就是俗稱的“永動(dòng)機(jī)”。
被專家誤解，康莊卻不愿意過(guò)多地闡述自己技術(shù)的核心思路，因?yàn)樗幸粋€(gè)心結(jié)。
他最擔(dān)心技術(shù)被別人竊取
康莊的心結(jié)源于自己的另一個(gè)發(fā)明。“幾年前，我有一次騎著自己的摩托車。突然，摩托車沒(méi)油了，這可把我累壞了。”康莊說(shuō)，“在他費(fèi)力把摩托車推回家后，忽然意識(shí)到，摩托車為什么不可以像自行車那樣有腳踏可以騎行，甚至可以邊騎行邊為摩托車充電，用電動(dòng)機(jī)代替動(dòng)力，讓摩托車在沒(méi)有油的情況下也能行駛。”有了想法，康莊說(shuō)干就干。很快，一年后，康莊就研發(fā)出用在摩托車上的“油電混合動(dòng)力系統(tǒng)”。但是，在申請(qǐng)專利時(shí)，卻出了麻煩。
“當(dāng)時(shí)宿遷還沒(méi)有申請(qǐng)專利的機(jī)構(gòu)，需要到淮安。但在申請(qǐng)過(guò)程中，有一個(gè)需要本人答辯的環(huán)節(jié)并沒(méi)有通知我，所以我被視為自動(dòng)放棄申請(qǐng)專利。”申請(qǐng)失敗，康莊只是覺(jué)得遺憾。但是在幾個(gè)月后，山東一家摩托車廠就推出一款具備油電混合動(dòng)力的摩托車。“用最小的電流讓汽車可以起步，用最平穩(wěn)的電流保持汽車的運(yùn)行，把浪費(fèi)掉的電量收集起來(lái)，最大化地提高電池使用效率，這就是我這臺(tái)‘永動(dòng)機(jī)’的原理。”康莊向記者介紹，電動(dòng)汽車上一般裝6塊電池，4塊是驅(qū)動(dòng)電池，2塊是備
他的夢(mèng)想是搞一個(gè)新能源研究所
“很多工廠里搞技術(shù)的人，眼睛都是相當(dāng)毒的，稍微瞄上一眼就能把你的技術(shù)學(xué)會(huì)。”康莊說(shuō)，這番話他深有體會(huì)。
電動(dòng)車自發(fā)電充電循環(huán)系統(tǒng)成型后，蘇州有一家企業(yè)特別感興趣，特意邀請(qǐng)康莊帶著發(fā)明到他們公司里談合作項(xiàng)目。“當(dāng)時(shí)這套系統(tǒng)已經(jīng)裝在一輛汽車上，我向他們表示，可以檢查車上有多少塊電池，然后充滿電讓汽車跑，用實(shí)際路程來(lái)說(shuō)話。但是對(duì)方不同意，非讓我把這套系統(tǒng)裝在他們提供的車輛上，甚至以參觀為由把我支開(kāi)。幸好現(xiàn)場(chǎng)還有一位我的朋友，他阻止了對(duì)方裝系統(tǒng)的行為。”康莊說(shuō)。
幾經(jīng)努力，康莊如今已經(jīng)拿到這套系統(tǒng)的專利證書。
談到自己的專利，康莊非常自豪。“我還有生產(chǎn)電動(dòng)汽車證書，這是2009年8月份拿到的。”康莊說(shuō)，現(xiàn)在再想拿這個(gè)證書，已經(jīng)很困難了。
國(guó)家現(xiàn)在正大力提倡發(fā)展新能源汽車，這正是一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)，康莊正在努力嘗試把專利轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目。他注冊(cè)了“科威電動(dòng)車制造廠”，營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、單位代碼證一應(yīng)俱全。康莊告訴記者，為了研究電動(dòng)汽車自發(fā)電充電循環(huán)系統(tǒng)，他不僅三年沒(méi)掙一分錢，還借了親戚朋友不少錢。而他現(xiàn)在的想法不光光是開(kāi)一個(gè)制造廠那么簡(jiǎn)單，他希望可以搞一個(gè)“新能源研究所”，把這些新能源的開(kāi)發(fā)都集中到一起。
康莊說(shuō)：“我最大的希望就是能得到政府的政策支持，幫助我把這個(gè)項(xiàng)目繼續(xù)做下去！”
用電池。充電時(shí)主要給驅(qū)動(dòng)電池充電，在行駛過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)電池放電帶動(dòng)電機(jī)向前跑，而電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中又帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，發(fā)電機(jī)發(fā)的電就被儲(chǔ)存到備用電池里。當(dāng)車子停下來(lái)時(shí)，備用電池里的電又被快速充到驅(qū)動(dòng)電池里。
