宿遷新聞網(wǎng)訊 （記者 張?zhí)鹛?實習生 孫寒潔）5月10日，市民杜先生撥打熱線13951395151反映，他的車子發(fā)生事故后送往4S店修理，可是49天后，車停在路邊自燃了，他認為是4S店責任。然而4S店卻表示車子是由于機油泄漏導致自燃，與質量無關，雙方就賠償情況爭執(zhí)不下。隨后，杜先生向消費者協(xié)會投訴。這到底是誰的責任？究竟車是什么原因自燃的呢？

車主：車停路邊十幾分鐘后發(fā)生自燃

10日下午，記者跟隨宿城區(qū)消費者協(xié)會、市交通局運管處的專家一起來到4S店。“4月6日，我的車子停在路邊十幾分鐘后竟然自燃了。”說起車子自燃的情況，杜先生有些激動。他告訴記者，車是東風標致206，2008年買的。今年1月16日發(fā)生交通事故后進了4S店修理，2月16日車子修好，4月6日就自燃了。“7日車子被拖到了4S店，他們說聯(lián)系廠家進行鑒定，直到25號廠家才來鑒定。”杜先生說，當時說5天后給他答復。直到5月3日，杜先生從4S店那得知，此次自燃原因是由于機油泄露導致，但是對方并未給予書面回復。“之前在4S店大修，在保險定損時，我和保險公司說該修的修，該換的換。”杜先生稱，當時維修費花了14600元。如果自燃是由于機油泄漏所致，責任應該是在4S店，因為大修時未發(fā)現(xiàn)該問題，4S店應承擔車輛自燃的全部責任，以現(xiàn)在二手車的價格進行賠償。

4S店：車子本身沒有問題

對于杜先生所說的情況，東風標致4S店銷售經(jīng)理謝先生給出了回應。“在自燃現(xiàn)場，我們發(fā)現(xiàn)車子前部已經(jīng)燒毀，車子附近1-2公里處有漏油跡象。”“自燃之后，他們對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)機油壓力開關損壞，機油底座產(chǎn)生裂痕，當時車內(nèi)機油已經(jīng)只有1.5升不到。”謝先生指出，之前他們在修理時，受損部位并未出現(xiàn)這一現(xiàn)象，上述問題和他們無任何關系。“經(jīng)過東風集團技術部檢查廠家給出結論，汽車本身并沒有問題，而維修也是按照廠家的維修流程進行，也就是說車子本身并沒有問題。”東風標致總經(jīng)理周先生表示，他們作為代理商，尊重廠家意見，對于杜先生所說的賠償金額，他們并不同意。不過本著公平公證的宗旨，他們希望消費者進行第三方技術鑒定，以便客觀處理事情。

專家：無法斷定燃油泄漏原因

在調解現(xiàn)場，宿城區(qū)消費者協(xié)會專門請來市交通局運管處汽修管理處的負責人和兩位汽車維修專家對車輛自燃原因進行鑒定。

“經(jīng)過對事故車輛進行現(xiàn)場拆檢，以及對燃點嚴重的地方進行分析，我們得出結論，雙方前期所說是由于機油泄漏或是冷卻液泄漏引起高溫引發(fā)火災的情況，這一原因完全可以排除。”國家二級汽車維修技師，有著20年從業(yè)經(jīng)驗的曹長鎖告訴記者，他們發(fā)現(xiàn)起火點是在汽車節(jié)氣門高壓油嘴部分的接頭部位和壓力機油軟管靠近機艙的前端部位，由于老化、磨損或是密封件老化引起的燃油泄漏，進而引發(fā)明火。而這種情況與4S店在49天之前的維修是否有直接聯(lián)系，他們也拿不出直接證據(jù)證明。“因為車輛燃燒損毀很嚴重，特別是漏油的管道已經(jīng)燒沒了。”曹長鎖說道，有一點可以肯定，燃油的泄漏、發(fā)動機的溫度和機油壓力的預警，作為一個熟練的駕駛員，這是一個必須掌握的技能。比如，汽油泄漏，可以通過汽油的氣味來判定；而如果是機油泄漏，那么儀表上的機油壓力表則會點亮，駕駛員要引起注意。根據(jù)這種情況，曹長鎖認為，駕駛員也有一定責任。

消協(xié)：4S店不要輕言第三方鑒定

“第三方鑒定成本高、耗時大，全國僅有4家正規(guī)的汽車檢測機構。而4S店本身就有資金、人員和技術優(yōu)勢，本著對消費者負責的態(tài)度，在與消費者發(fā)生爭議后，4S店應該主動檢查、解釋說明，不要輕言第三方鑒定。”在采訪中，宿城區(qū)消費者協(xié)會秘書長周菊芬表示。

當日下午19點左右，在各方努力下，雙方同意協(xié)商解決。周菊芬說，他們將選取一個時間將雙方約好進行協(xié)商。對此，晚報也將繼續(xù)關注。

責任編輯：李賽賽