近年來(lái)，宿遷市以科學(xué)規(guī)范化管理為基準(zhǔn)，堅(jiān)持在信息化、一體化、常態(tài)化建設(shè)上下功夫，嚴(yán)格落實(shí)“過(guò)緊日子”要求，探索創(chuàng)新公務(wù)出行保障模式，有效降低運(yùn)行成本，持續(xù)提升公務(wù)出行保障效能。  

一、立足“信息化”，更高層次集中管理

2016年，宿遷市完成黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)改革工作，與部分兄弟城市的公車(chē)管理“軟集中”方式不同，我市除實(shí)物保障用車(chē)外其他一般公務(wù)用車(chē)均已實(shí)現(xiàn)“物理集中”。車(chē)輛日常運(yùn)營(yíng)委托給宿遷市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，由國(guó)有企業(yè)具體負(fù)責(zé)公車(chē)的調(diào)度使用、維修保養(yǎng)等工作，車(chē)輛運(yùn)維經(jīng)費(fèi)由國(guó)企自收自支，集中核算、統(tǒng)一支付，從社會(huì)效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)效益及節(jié)支率等方面，均取得較好的實(shí)際成效。

2023年全市黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)統(tǒng)一安裝移動(dòng)終端定位設(shè)備，實(shí)現(xiàn)應(yīng)裝盡裝。終端定位設(shè)備與公車(chē)信息化管理系統(tǒng)相結(jié)合，對(duì)所有車(chē)輛使用信息實(shí)時(shí)監(jiān)管，包括用車(chē)單位、用車(chē)人數(shù)、出發(fā)點(diǎn)和目的地、行駛線(xiàn)路與里程、實(shí)時(shí)位置（電子地圖顯示）、回程入庫(kù)等，確保公務(wù)用車(chē)在全時(shí)監(jiān)督下規(guī)范運(yùn)行。優(yōu)化升級(jí)宿遷市公務(wù)用車(chē)信息化平臺(tái)系統(tǒng)，新增自動(dòng)化調(diào)度、智能監(jiān)管、大數(shù)據(jù)管理等功能，完善公務(wù)用車(chē)配備更新、處置程序，實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車(chē)全生命周期信息化管理。

二、探索“一體化”，更高效益公務(wù)出行

2022年9月，宿遷局組織全市各公車(chē)管理平臺(tái)簽訂公務(wù)出行市域一體化服務(wù)保障共建協(xié)議，整合公務(wù)用車(chē)資源，提升公務(wù)出行保障效率，在全市歷次重大活動(dòng)中均出色完成車(chē)輛保障任務(wù)。

同年分別與常州局、蘇州局簽訂了公務(wù)用車(chē)跨區(qū)域服務(wù)保障結(jié)對(duì)共建合作協(xié)議，后續(xù)將加強(qiáng)與常州局溝通聯(lián)系，了解其跨區(qū)域公務(wù)出行一體化保障工作最新進(jìn)展，待結(jié)算渠道、結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)壁壘打通后，迅速跟進(jìn)推動(dòng)落實(shí)。

三、落實(shí)“常態(tài)化”，更加全面公車(chē)監(jiān)管

會(huì)紀(jì)檢、財(cái)政部門(mén)成立聯(lián)合督查組開(kāi)展常態(tài)化公務(wù)用車(chē)專(zhuān)項(xiàng)督查，采取“線(xiàn)上+線(xiàn)下”方式進(jìn)行?！熬€(xiàn)上”依托公務(wù)用車(chē)信息化管理平臺(tái)對(duì)各地各部門(mén)公務(wù)用車(chē)基本信息填報(bào)情況及車(chē)輛運(yùn)行軌跡進(jìn)行調(diào)閱核查?！熬€(xiàn)下”通過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)、查閱臺(tái)賬等形式，重點(diǎn)檢查公務(wù)用車(chē)使用管理、標(biāo)識(shí)噴涂、定點(diǎn)停放、維修保養(yǎng)、油卡使用等落實(shí)情況，結(jié)合檢查前系統(tǒng)調(diào)取的車(chē)載移動(dòng)定位記錄，綜合分析各單位在公務(wù)用車(chē)使用管理過(guò)程中是否存在不規(guī)范等問(wèn)題。針對(duì)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)反饋意見(jiàn)、下發(fā)整改通知書(shū)、跟蹤督辦等方式，督促、指導(dǎo)檢查對(duì)象限期整改，持續(xù)加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)規(guī)范管理。